1400 GTR et sa remorque

ca c'est impec la raptor j'ai eu la 1ere commercialisèe en 2005 je crois... j'en ai eu 3 depuis maintenant j'ai tout arretè ..celle - la était ma derniere avec fjr

Elle est vraiment très pratique et ne se sent presque pas en roulant. A l'arrêt pour le maneuvre, c'est pas pareil.  
Le seul reproche que je peux faire c'est que les axes de bras oscillant et le pivot central sont très rudimentaires (montage sans roulement) et ça prend vite du jeu.
Un gars sur le forum Wipi, qui est maintenant fermé, avait fait un montage du pivot central sur roulement mais, à l'époque,  j'avai essayé de le contacter sans réponse de sa part.
Bonne route

les gars sur le forum wipi tu en trouveras preque plus 
la societe wipi etant fini si tu as quelques question au concepteur que je connais trees bien je te donnerais ses coordonnèes il as arreter la moto

une remorque chargée  , ca donne quoi comme sensation dans les virages serrés et dans les freinages d'urgence ?

bonjour
c'est une très bonne remorque et très pratique pour partir avec une dame un tant soit peu coquette ,
200 litres de chargement ça fait beaucoup .
les deux sacs de valise GTR , un grand sac de voyage , les trousses de toilette , un sac de chaussures et par dessus des vestes de rechange et une petite glacière pour la route . Tout est rentré dans la remorque .
Dans le top-case de la moto , juste le sac à main de madame .
Pour la tenue de route et la prise en mains , on sent légèrement la remorque à basse vitesse car elle a tendance à vouloir relever les trajectoires , pour les manœuvres à la main en marche arrière là ça se gatte , elle fait ce qu'elle veut et il fait la reprendre à la main pour la remettre dans la bonne trajectoire et sur le bon axe . Elle tourne et elle penche , donc deux axes sur les manœuvres à corriger , mais une fois trouver la combine ça se passe plutôt bien .
Sur route , une fois lancée , on l'oublie complètement . La tenue de route est saine et j'ai même constaté une baisse de la consommation sur long parcourt d'un demi litre au cent .
Toute fois , il est recommandé de faire très attention en remontant les files car c'est plus long et la remorque est planquée derrière la moto , donc les voitures et autres ne la voient que lorsque elle est à leur hauteur .
Petit point noir , l'attelage , il faut être deux pour cette manœuvre car c'est un peu galère mais dans l'ensemble ce n'est pas trop compliqué , seulement encombrant et lourd pour le faire seul , il faut arriver à mettre au moins un axe en place pour terminer le montage seul .
Pour conclure , cette remorque nous a changé le voyage , maintenant moins de restrictions surtout pour madame 

J'avais oublié 
Vous ne passerez plus inaperçu car tout les yeux se tournent sur cet ensemble insolite 
En plus avec deux vieux dessus ça force le respect 

ok merci et question budget sans indiscrétions ? je suppose que tu as acheté d'occasion ?

en montagne epingle a cheveu la ca se corse prendre les epingles large  pour manœuvrer ca vient a force de les faires un peu galere au debut pour le reste c'est cool il y as bcp a dire
le budget c'est a voir  sur lbc tu tape wipi  la derniere que j'ai rachter 450e j'ai tout demonter  refait peinture chez un pote refais le cablage pneu neuf revendu 800e

ok merci, c'est un bon petit budget mais ca reste encore assez abordable , et puis finalement c'est peut être la solution pour ne plus entendre ma femme râler comme lors de notre dernier trip au Portugal , 200l dispo pour elle et pour moi un top case pour mon calebar et ma brosse à dent


vente sur LBC entre 800 et 1500 euros quand meme va falloir chercher la bonne occase , mais bon en changeant les entretoises ca s'adapte sur d'autres futures montures

pour ton problème de visibilité de la remorque tu peux mettre un petit drapeau de signalisation dessus pour les automobilistes

Je l'ai achetée d'occasion en parfait état avec les entretoises et le câblage pour 1000€ , je n'ai pas osé négocier car elle est comme neuve 
le gars m'a offert une bulle d'origine en prime et pas mal de renseignements et conseils pour la route 

je vais réfléchir au petit drapeau 
Reste plus qu'a trouver un logo à mettre dessus 

Caffin a écrit:

je vais réfléchir au petit drapeau 
Reste plus qu'a trouver un logo à mettre dessus 

  ben voila t'as trouvé ton logo tu mets TDB dessus 

désolé tu as tendu la perche !

Encore un post qui va partir en couille

mon nouveau logo

Bonsoir.
Je vais être un oiseau de mauvaise augure.
La remorque c'est super, mais attention.
Je sais que les attelages, hors side-car, sur les motos, sont interdit en Espagne.
Alors, pour éviter d'être obligé d'abandonner votre remorque, sur le bas-coté de la route, renseignez-vous avant de quitter le territoire français.
Désolé, mais c'est important de souligner ce détail.

en Belgique 
en Allemagne 
a Andorre 
pas de soucis

Italie
Croatie
Pays Bas
Angleterre
Portugal
Pas de problème non plus.

J'ai traversé l'Espagne en 2013 avec la remorque sans souci

C'est quand meme un renseignement qui a son importance et qui merite d'ètre verifié , peut ètre qu'il est possible de traverser l'espagne sans tomber sur un policier tatillon qui va appliquer la loi sans dicernement , jusqu'au jour ou ....... je vais chercher sur internet avant de me lancer merci

salut à tous
dans tous les cas voici la réglementation française:
https://www.lesfurets.com/assurance-moto/guide/tracter-remorque-moto

Bonjour,
 
Un article, qui date un peu, paru dans Moto mag numéro 263 de janvier 2010 mais les lois ont pu changer depuis.
Bonne journée

Exacte ma carte grise ne mentionne rien en F3 ,donc pas de remorque!

dans certains pays ils n'autorisent que des vitesses max de 60 à 80km/h avec remorque , je suis pas prèt d'arriver en vacances