avis pour achat gtr 1400 a partir de 2010

Salut , d'autant que BM Montpellier n'a pas super réputation , beaucoup de Bmistes vont sur Nîmes .

Haaa j'ai posté en ne parlant pas de ...

pour info , pour moi quelque soit le tye de parcours c est 5,8 l /100 , ceci en roulant trnaquil soit 110 ET 145 , voila
je ne monte pas trop les rapports c est tout

conso moyenne 5,6 à 5,8 L sur 1an 1/2.. Rien à dire

pas vraiment de ville , plutôt de belle route de montagne
et sans essorer quoi que se soit.

qualité du pneu y fait aussi...

Balade d'hier sur Arcachon ( 300Kg ) avec sacoches et top-case rempli à mort 30Kg minimum + Ma chère passagère 52 Kg et moi-meme 72 Kg + les équipements : casques , blouson , bottes ( on rajoute vite fait 5 Kg mini par personne ) une dizaine de Kilos , + 304 Kg pour la GTR , soit un poids en gros de 470 Kg ~ pour une conso de 5.7 à la pompe en roulant autoroute et nationale et embouteillage ! donc vraiment raisonnable !

bonjour merci pour vos réponses a premiere vu vous etes contents de votre 1400 gtr et je me rend compte qu'il ne consomme pas beaucoup.j'arrive a l'instant de faire l'essai du k 1300 gt chez bm.ba non ce sera pas elle ma future moto trop on ,off ,trop en appui sur les bras bonne moto mais pas pour moi.par contre j'adore cette souplesse du 4 cylindres en 6eme dans les ronds points quel pied c'est pas mon vara ou les bi en général que j'ai eu. j'attend d'essayer ce gtr 1400 avec impatience mais toujours pas de moto chez kawa il m'a dit de revenir fin du mois alors je vais attendre pas le choix ,dommage et puis je ne connais personne quand n'a une.par contre je suis monté sur celle de l'expo et j'ai bien aimé la position de conduite a voir lors d'un essai.

bonjour a tous ,donc je reviens de nouveau de chez kawa et la, c'est sur, pas de 1400 gtr a l'essai avant début de l'année prochaine. faut que je fasse au moins 100 bornes pour trouver une concession quand n'est un. dommage qu'il n'y ai personne autour de chez moi qui pourrait m'en faire essayer . question souplesse a bas régime pour revenir a mon précédent message, en 6eme ca repars bien sans trop brouter et pas trop d' accoups. car c'est le seul truc qui m'a botté sur le k 1300 gt. merci a tous et bon week end.

tu habite a fontenay le comte tu envois un mp a franck79 il vend sa becanne peu etre seras t'il d' accord de te la preter pour un essai vous etes a 50 kms

tu as été a niort chez kawa ils sont simpa je l'ai connaient un peu

dom

Exactement la même pensé, surtout qui la mis en vente !

Oubli la BMW, modèle qui ne se fait plus, invendable sans parler de la fiabilité aléatoire même sur ce modèle, protection en retrait par rapport à une RT et une GTR.
En revanche ne pas pouvoir essayer c'est dommageable car même si un essai ne fait pas tout, il arrive qu'il peut ne durer quelques minutes car cela ne convient pas !

merci mais c'est fontaine le comte juste a coté de poitiers. mais c'est vrai je ne me rappelais plus que kawa etait aussi a niort. et c'est vrai que meme un essai court peut etre convainquant comme ne pas l'etre. et la souplesse en 5 ou 6 a bas régime vous en penser qu'oi ,car j'ai bien aimé ne pas avoir eu a rétrograder lors de l'essai de la bm en prenant un rond point.merci encore .

Avec la Gtr, je ne passe pas les ronds points en 5 ou 6, pas possible.

Moi les Ronds points c'est en "2" et que du plaisir

+1

excuse moi pour l'erreur ,maintenant je viens de regarder sur le cons a niort il as bien une becanne a l'essai

tu tapes cons kawa et apres tu affine ta recherche par model

pour franck ce n'est pas beaucoup plus loin

dom

hé Thierry
tu dis habitais Fontenay le Comte, tu mets 86 sur ton speudo Y a pas une erreur ?
J'ai créché 4 ans à La Roche S/ Yon, si tu vois quoi je veux dire.

86 c'est bien le département de la vienne çà OK,
mais Fontenay le Comte 86 ????

salut ,j'ai pas dit fontenay, mais fontaine le comte et oui dans le 86.

Salut Thierry,

Hormis un Pan il y a 15 ans et toujours Gold' 75 pour les virées "à l'ancienne", je viens de 23 ans de bicylindres Honda. Comme toi, j'ai encore le Varadero avec ses valises sous la main !!! (Avant j'ai eu 3 Africa, donc habitué aux grandes juments.)

Concernant la répartition des masses, rien à voir, la Varadero est un grand cheval avec le poids placé très haut et son réservoir réellement "en selle". Je fais un 1M88 donc pas impressionné par les antilopes.
Mais effectivement avec la donzelle à l'arrière qui s'agite pour se maquiller à l'approche d'un STOP, faut pas poser le pied dans le gravier !!!!! "Pétasse!"... suivez mon regard dans le rétro ! ... suivez le sien dans son miroir de maquillage.

En cela le GTR est un doux vélo !!! Faut écarter les traitaux à l'arrêt (habitué avec le Gold 75' & pare-cylindres!). Mais entre la douceur d'un quatre pattes et les masses "basses" et bien réparties, contre le peu de souplesse et la HAUTEUR de LA masse d'un Varadero ou autre similaire, même les manoeuvres en piéton se font sans déséquilibres.

Pour ma part, je n'aurais pas l'idée de passer un rond-point en 5 ou en 6 ... C'est en 2 ou 3 ... question de sécurité... adhérence, traction, évitement...

Tant qu'à faire de nouveau le pas vers un GT, j'ai opté pour une 2010 > pour l'anti-patinage !... De plus, je trouve que depuis ce relooking, c'est une des motos les plus "charmeuses" du marché...presque féminine !

Je trouve que c'est la plus belle moto carennée !

Bonne route & à bientôt sur la RN10 !! Tu peux essayer sans problème chez KAWA à l'entrée d'Angoulême venant de Poitiers ! KMH... Jean-Philippe, le patron passionné très sympa... Dépêche-toi, il vient de rentrer une belle occase "2010 bleue", et au prix/km, ça va pas traîner...

merci pour ton post donc je vois que le gtr 1400 devrait etre plus facile en duo par apport au vara . vu les finances en cette fin d'année je pense que je vais me rabattre sur un modele anterieur a 2010.de ce que j'ai lu un peu partout les différences avec un 2010 ne sont pas énormes. hormis peut etre la conso essence les modeles anterieurs semble consommer un peu plus, de ce que j'ai lu sur le forum ancien et nouveau et d'autre forum.j'attend vos avis et j'espere dans 1 ou 2 mois gtriste 1400.bonne fin de week end a ceux qui vont me lire.

Slt thierry, bien tenir cpte des + des 2010 ... Anti patinage, abs,freinage couplé ainsi que les poignèes chauffantes. Amitié

Non,je n'ai jamais entendu parler d'une conso moindre sur les 2010 mais juste un mode éco "auto" Tu arrive à la même conso si tu sais conduire en éco de toi même!

Et les rétro placé un poil plus haut

les modèles avant 2010 vont très bien aussi , pour la conso c'est un peu selon la façon d'essorer la poignée

C'est surtout que les pré 2010 sont trés faciles à oppérer pour respirer à pleins poumons...

Bah, quand tu viens d'un Bi' comme le Vara, le GTR t'en donne très très largement pour ton argent niveau moteur ! ... souplesse et reprise à très bas régime, i.n.c.o.m.p.a.r.a.b.l.e !

c'est vrai qu'un 4 cylindres c'est autre chose.n'ayant eu que des monos et des bi , la souplesse m'a vraiment bluffé. maintenant pour l'année bien on verra mais bon je pense qu'avec bulle haute et poignées chauffantes on n'ai presque identique a part l'antipatinage au modele 2010.je m'en suis passé sur toutes les motos que j'ai eu. et puis sur le mouillé a 50 balais on fait moins le kéké. merci encore pour vos réponses.

A ma connaissance toutes les 14 GTR possèdent l'ABS .

Plus de renseignements ici

http://moto-voyage.doomby.com/pages/essai-moto/essai-kawasaki-1400gtr/

Je préférais une 2014 avec  30 000 km pour 10 000 € 

Merci Gil29,
il y a un très beau châssis sur la page que tu me donnes en lien   
Une 2014 avec 30000 bornes pour 1000 euros ? Euh...tu ne m'aides pas beaucoup là !
Bonne soirée.