avis pour achat gtr 1400 a partir de 2010

BONJOUR A TOUS JE VIENS DE DECOUVRIR DEPUIS PEUX CETTE GTR 1400, je n'ai pas encore fait d'essai,je doit changer mon vara pour la fin de l'annee et mon choix va vers une vrai gt, mon choix apres mes essais va a bmw rt 1200 ou k1300 gt, ancien bmiste ou autres donnez moi vos avis,je roule tous les jours pour aller bosser sur de la rocade avec rond point carrefour avec feux quel conso pensez vous que je pourrais faire ; cette gtr me branche bien j'ai a peu pres tous lu dessus mais les vrais possesseurs en parle le mieux;j'attend de faire un essai et en n'attendant j'attend vos reponses merci d'avance

Hello , perso moi si je devais changer et rester sur une GT j'irais du coté de BMW et ce serait une K1600GTL mais j'ai pas les moyens encore , sinon ce sont de très bonnes motos les BM , moi je suis déçus par la 1400 GTR mais je doit être un des seuls sur le forum donc mon avis ne compte pas trop

Salut, contrairement à Kawamann je re-signerais pour une 1400 les yeux fermés . J'avais une K100 RT et avant quelques Bicylindres RT toujours BM. Cette 1400 je la trouve aussi agréable pour la ballade que pour les grands trajets et en plus pour s'amuser un peu elle tient super bien le pavé. Pour la conso je suis à 5.7 de moyenne trajet mixte.
Maintenant les goûts et les couleurs !!!!!

Bon moi aussi je re-signe ( très content de ma 14 )car à part la 16 GTL qui m’intéresse mais qui a plein de p'tits soucis et qui coûte un bras en full options ! rien sur le marché en mieux ! enfin jusqu'à la fin de l'année ou les nouveautés doivent arrivées ! ( la nouvelle BMW Trophy ) @+

Salut,

moi aussi j'ai re-signé , puisque j'ai vendu ma première 14 de 2008 à 41000 kms sans aucun problème technique, et que j'ai repris une 2012 avec laquelle j'ai déjà (depuis Mars) fait + de 10000kms, toujours avec le même plaisir sur les grands parcours (Sicile, Catalogne...etc).

@+++

Salut Thierry

Moi idem, je résigne , 1 année maintenant que je roule avec, je lui ai mis 15000 km de plus sans soucis majeur...

Moi , je la garde, trop content

Ma GTR 1400 de janvier 2011 totalise 17500 km , je n'ai eu jusqu'à présent aucun problème, c'est une bonne voyageuse, confortable, sportive quand on veut, je consomme en moyenne 5,7 litres en conduite mixte, très agréable, ayant possédé comme beaucoup de motard ici de nombreuses machines c'est une moto qui est saine sans surprises désagréables...........je ne regratte pas mon achat bien au contraire.....tout est perfectible bien entendu mais en rapport qualité prix la GTR est bien placée.........

Salut
Avec bientôt 45000 km au compteur, Je suis convaincu que la GTR offre dans la gamme GT un des meilleurs rapports qualité prix du moment. La seule moto qui pourrait la détrôner la nouvelle Triumph 1200 trophy mais sa ligne reste classique, une vraie BM.
Alain

Juste un commentaire sur le coté BM de la force

Tout est question de philosophie dans l'approche de la Moto. Il suffit de constater en général, la différence d’accueil entre les concessions japonaises et revendeurs BM ou l'esprit motard est gommer par le coté fric. La première question du vendeur "avez-vous les moyens de vous offrir une BM avec tous ses accessoires? Parce que sans ses accessoires la revente de la 1600 GTL sera bien plus difficile". Du vécu. Aussitôt vendue il faut déjà penser à la revente de sa moto à 26000€, 1 an et demi de salaire pour un smic. Nous avons tous constaté les effets induits de ce coté "bling bling", il engendre des comportements ou le respect entre deux roues se détournent des valeurs première des motards.

Pour ma part , je viens de l'avoir , et fais que 5 mils Km .........

Alors je la garde encore un peu , et puis elle me plait , maintenant que je commence à la

maîtriser ma "panthère noire "...........

J'ai essayé 2 fois la 12 RT , et j'ai du mal a adopter ce "Flatt' "..........

si on cherche une gtr il vaut mieux prendre un model a partir de 2010 si j ai tous suivi ?

Ben si tu as rien contre le freinage couplé, si tu veux absoluement l'antipatinage, et l'ordi de bord type boing.....oui,....sinon mon 2008 marche très bien, trop bien,....mais je le garde

j ai testé le freinage couplé de chez honda pendant 3 000 km dans les alpes et c est vraiment top, pour la balade. L ordinateur de bord est très différent a partir de 2010 ?

merci déja pour toutes vos réponses , et question maniabilité avec valises top case et a deux pas trop lourd a l'arret et a petite vitesse .car en ce moment avec mon vara dans ses conditions dure a manier mais le poids est haut perché j'espere que le gtr est mieux sur ce plan la.malgré les + de 300 kg a bouger.mais c'est vrai a force d'aller sur les forums de lire pas mal de bonnes choses dessus elle parait aussi bien que la bmw rt 1200. vivement que je puisse faire un essai. le seul 4 cylindres que j'ai conduit c'est un k 1200 gt de 2008 . j'ai eu que des monos et des bicylindres . continuer de m'envoyer vos avis merci bonne soirée a tous.

chris 87 a écrit:

j ai testé le freinage couplé de chez honda pendant 3 000 km dans les alpes et c est vraiment top, pour la balade. L ordinateur de bord est très différent a partir de 2010 ?

Perso j'ai pas aimé du tout le freinage couplé, je trouve que ça "plante" trop la bécane et qu'elle se relève si tu es en courbe........j'aime bien pouvoir ne me servir que du frein AR pour asseoir la moto si un peu vite entrée de courbe et ou modifier la trajectoire,.....de vieux restes du TT.

Pour l'ordi, en fait je sais pas trop, je voulais parler de tout les boutons, KTRC, mode éco, type de mordant / fonctionnement du freinage ?....etc..Trop compliqué, moi je tourne la clé et la poignée , c'est tout.

Les modèles d'avant 2010 sont aussi excellents!
Pas d'antipatinage et pas de freinage couplé...
ouïes de carénage plus grandes et rétros plus haut
Tous le reste est identique et ne te prives surtout pas d'une occasion peu kilométré comme on en trouve de 9000 à 11000 euros...
Tof29 vends la sienne de 2009 comme neuve avec 7000 kms au alentour de 10 000 euros.
Moi j'ai acheté en Avril une 2009 de 19 000km à 10 000 e avec Top case shad 49l et tapis de réservoir,pneu BT23 neufs.Franchement ,aucun regret.
A toi de voir

Je rajouterai qu'a l'arrêt, mieux vaut faire 1m80 pour avoir les pieds à plat lors d'une manoeuvre à l'arrêt, c'est le "défaut" que je mettrai en avant car la selle est large donc pour ce genre de manip, je me colle au réservoir (attention aux cacahuètes ).

Attention également dans les virages, rond point à faible allure ou la moto a tendance à "tomber" d'un coup, cela surprend mais d'après ce que j'ai pu lire, mes BT021 seraient la cause de ce phénomène. Future monte Michelin PR3.

Côté conso à allure non réglementaire, je ne dépasse pas les 5,2 litres en duo sur nos routes Bretonnes. Roulerais je commme un p'tit vieux ?

Sinon, c'est un beau jouet très confortable (ma femme s'endort trop régulièrement ) alors je pense que le top case et les valises contribuent au sentiment de sécurité pour le passager. Mais ma femme est autant satisfaite que moi de cette machine.

L'affichage est bien lisible de jour comme de nuit.

Freinage au top.

Seul un essaie pourra te donner ton ressentie mais si je dois conseiller un GT à quelqu'un, ce serait un GTR sans hésitation.

Bonjour
Si je donne un avis ce ne sera qu'avec mes 500km depuis vendredi dernier. 1400 GTR neuve de 2012. Pour la hauteur de selle j'ai constaté se soucis lors des manœuvres mais vraiment rien de méchant. Par contre j'ai essayé pendant trois heures et demis un K1600GT et je pense qu'elles sont comparable au niveau maniabilité et confort. Ce sont de vrai "vélo" malgré le poids. Tu ne ressents pas ce poids comme sur une PAN par exemple. Facile à béquiller, mieux qu'un k1300GT par exemple pour les deux. Ma préférence est allée au GTR par rapport à deux éléments importants. Le prix du K1600GT qui n'est pas encore abouti. Regarde sur le forum K1600.net, je suis inscrit depuis quelques mois et tu constatera l'ensemble des problèmes encore d'actualité. Inadmissible pour moi au vu du prix. La GTR est réellement proche du K1600GT au niveau conduite et confort avec une fiabilité reconnu même si certains propriétaires ont des soucis. Elle a en plus une très belle silouhette. Et le concessionnaire BM le plus proche est à 120KM et en plus tu sens qu'il vend tellement que ton achat, il s'en fout en faite...Il ne t'attend pas pour vivre.

Bin une moto , c'est un peut comme une gazelle , vaut mieux essayer avant

Sinon bin , ca peut vite viré au cauchemar

Mais bon la 14 comme ils disent a la redoute !! c'est une valeur sure

On fait pas tous plus de 1m80 ici.......

j"ai même les noms...

rebonjour a tous ,je doit faire un essai du gtr 1400 2010 dans 15 jours kawa poitiers n'a pas de moto d'essai dommage on va attendre.plusieurs question je suis monter dessus la neuve en magasin et a chaque fois je tapes les valises vous faite comment vous. avec mon vara et les valises je touche pas.c'est pareil pour le passager difficile d'enjamber peut etre il y a un coup a prendre mais ces valises sont vraiment hautes.bon j'en reviens encore a la conso d'essence j'ai lu des 8 litres a 9 litres en ville et sur rocade.je sais bien que c'est un 1400, mais quand meme vous au quotidien vous faite combien.et derniere question avez vous comparé le gtr au k 1300 gt bm vos avis,vivement cet essai gtr . merci bon dimanche.

Sur 10 500 Km moyenne de 5.5 (mini 4.8 maxi 6.7)

Pour les BMW, toujours inscrit sur Forum RT, je peux vous dire que les pannes évoquées sur GTRMANIA sont de la rigolade par rapport à celles de la RT (d'ailleurs j'ai donné !) et ceci sans entrer dans le détail de la politique d'après vente de BMW et du coté fric et plus trop motard de bien des concessions de la marque.
Deçu de BMW oui !

Je conseille vivement un essai et attention aux pneus car usés et selon le modèle ils dénaturent complètement la tenue de route ce cette excellente GRT (notamment BT 21)

Moi j'ai une conso moyenne avec un 50% ville 50% route de 6,2 à 6,5 rien de comparable avec tes 8l à 9 l. Pour le passager il faut prendre appuis sur le repose pied et s'assurer avec l'épaule du conducteur et le top caisse si il est posé. Avec l'habitude rien de compliqué. Et si tu as peur pour tes valises il existe une protection autocollante, que tu trouve en accessoire Kawa.

Je ne sais pas si j'ai été suffisamment explicite mais là, je suis au maximum.

Alain

Salut , d'autant que BM Montpellier n'a pas super réputation , beaucoup de Bmistes vont sur Nîmes .

Haaa j'ai posté en ne parlant pas de ...