Montée en régime limitée

Que du bonheur sauf impossible de dépasser 6000 tours environ !!!!
Si quelqu'un a la raison.
Pour info elle sort de debridage et je ne sais pas si il y avait le problème avant.

Merci d'avance

bonjour, 
je débridage n'a pas été fait ou pas correctement. Sur un 2010 pour le débridage tu dois avoir les pipes et le boitiers, dites moi si je me trompe !?
tu devraais renseigner ta signature.

bonjour à tous
6000 tes en 6 eme ou sur chaque rapport ? Car effectivement si elle est débridée il y a un soucis .....!!! Et cela dans la réponse à mes deux questions.
demande la facture du debridage afin de voir si cela a été fait correctement.
bonnes routes
jc

A mon avis le problème ne doit pas venir du bridage ou débridage. Une GTR, pas en full, prend quand même plus de 6000 t/mn. Je roule en version bridée (plus que quelques jours !!!) et le moteur monte en régime jusqu'à la zone rouge si tu n'as pas peur de perdre ton permis...
Il doit y avoir une autre merdouille peut être provoquée par les opérations de libération.

Je pense que débridée ou pas, sur chaque rapport ou juste en 6, si le moteur ne pousse plus apres 6000 ça doit être sacrément frustrant d'autant que c'est un peu creux d'origine jusque 4000...
Tu ne l'as pas essayée avant d'acheter ?
A-t-elle été debridêe officiellement par un concessionnaire ? Parce que dans ce cas et si c'est une 2010, il y a probablement eu changement de boîtier (ou pas sur les toutes premières) et tout le toutim avec facture, obligation de résultat et garantie. Je ne crois pas q'un concess apres l'opération et un essai puisse laisser sortir une moto qui fonctionne mal, mais on est pas à l'abri d'un défaut du nouveau boîtier CDI.
Après, si le débridage n'est officiel pas officiel, s'assurer en concess du travail à faire en fonction de ton numéro de serie.