Déplacement du vase expansion

24.08.2010 
IDÉE D'UN AMÉRICAIN grâce  à qui j'ai fait cette modification 
 
Déplacement du vase expansion    
 
Avec un vase d'expansion d'une SUZUKI  GSXR 600/750  07 le réservoir placé 
sous le siège entre la boite à outils et le par choc arrière.

Sur Ebay j’ai trouvé un vase d’expansion GSXR 600/750 '07  pour 10 $





Monté



J'ai dû couper un peu de la patte pour coïncider avec le trou sur mon serrage du cadre. J'aurais pu me contenter percé un nouveau trou bien. 
Quoi qu'il en soit fonctionnera bien. 



Avec la boite à outils  installée 


 



La photo du côté droit est offerte gratuitement 




Vue d'en haut, beau et soigné. 

Salut Sig, toujours un plaisir

Je l'avais de l'ancien fofo, ce tutto en Pdf mais bug ou pas ça passe pas  
heureusement que t'es là

Moi j'ai encore l'ancien forum mais sans les photos car à l'époque j'avais aspiré le forum  

Merci sig pour ton tuto A+

Salut alors merci pour ton tuto.
J’ai fait pareil mais à ma sauce lol

Je ne connais pas ces motos. Ma 1400 GTR est ma première Kawasaki.
Quel est la raison et l'avantage de faire ce travail?

Salut, l'avantage, c'est que sur une 1000 GTR le vase d'expansion est dans le sabot qui est très bas.
Le risque de prendre un trottoir peut te laisser sur place en cas d'accrochage.
En le déplaçant, tu évites la panne immobilisante.

Oui mais cette modif permet à ceux qui retire le carénage sur leur 1000 GTR pour les transformer par exemple ,en cafe racer, de ne pas se retrouver avec le vase d’expansion suspendu comme une verrue sous le moteur !

Et j'ajouterais que même si l'on conserve le carénage, l'emplacement originel n'est pas pratique pour la vérification du niveau, ou pour le remplissage. C'est un endroit qui se couvre de saletés en permanence. J'avais déplacé le mien avant de la transformer.
Et Badelou, on a eu exactement la même idée ! :)

Bonjours
pour moi sur grisette, j'ai utilisé le réservoir d'origine !

Salut 
Je trouve cela mieux qu’avant et je le conseille à ceux qui souhaite faire leurs moto un café racer

En effet, quelle drôle d'idée de l'avoir placé là.

bidul a écrit:

En effet, quelle drôle d'idée de l'avoir placé là.

une des stupidités des concepteurs de cette super est attachante machine !

Paddy_56 a écrit:

Et j'ajouterais que même si l'on conserve le carénage, l'emplacement originel n'est pas pratique pour la vérification du niveau, ou pour le remplissage. C'est un endroit qui se couvre de saletés en permanence. J'avais déplacé le mien avant de la transformer.
Et Badelou, on a eu exactement la même idée ! :)

Moi ; je dis merci le forum et merci à vous pour vos conseils .
Au top 

Bonjour Sig,
Merci pour ce dossier déplacement vase expansion super clair.
Je le permets néanmoins une question car je ne suis pas certain de bien comprendre le passage des durites 
du vase .
Si elles passent au-dessus du haut moteur et des carburateurs n’y  a-t-il pas un risque de faire fondre les durites.
Merci pour ta réponse .
Belles routes à toi.
RobertO !

Salut Reberto

Moi, cela fait 11 ans que je roule avec et aucun problème.
 
Déjà tu n'as qu'une durite qui rejoindra le réservoir tu peux la faire suivre le cadre avec des colliers plastiques Colson
 
Car l'autre durite c'est juste une mise à l'air du réservoir

Salut Sig,
Merci pour ta réponse je vais suivre ton montage selon tes photos.
Merci d’avoir levé se doute .
Belles routes à toi 
RobertO !