Ralenti instable, cable et joint spy

Bonjour.

Je profite d'etre sur le forum pour poser ma question.

Comme indiqué dans ma présentation je vais faire l'acquisition ( samedi prochain ) d'un 1000 GTR de 1992.

J'ai 2 / 3 petites choses a faire dessus pour qu'elle soit disons dans un etat plutot correct.

Mon principal souci est un cable qui est situé en dessous de la rampe carbu.
Ce qui a priori me permet de régler le ralenti.

pouvez vous me confirmer cela ce serait top.
https://exabike.com/rampe%20de%20carburateurs-Kawasaki-GTR%201000-155675.htm

lien ci dessus ( il s'agit de la molette noir en bas a gauche de la 2ieme photo )


Ensuite j'ai aussi un joint spy de fourche a changer.
Sur mon ancienne meule ( GS 500 E ), il me fallait une ralonge BTR pour aller chercher la vis de demontage au fin fond du fourreau, est ce le meme modéle ( BTR de 10 ) ou est- ce une clé spécifique?

Pour le moment ce sera tout le reste ne devrais pas trop me poser de souci ^^.

Vous remerciant par avance de la ou les réponses que vous pourrez m'apporter.

Les spécialistes de la 1000 ne vont pas tarder à te répondre...

hihi merci Gil29. 29???? du finistere? de ou?

Bonjour, 

Pour la première question la réponse est oui, une fois que le ralenti est réglé. Pour la deuxième question, il y a bien un outil à fabriquer pour aller chercher la vis, mais je ne saurais pas te dire la taille de l'embout. Utilises la fonction "je cherche, je trouve" dans le bandeau.

Merci bête de concours. Sais tu le nom de ce fameux câble stp? 
Pour les joints spy jai effectuer une recherche et trouvé u tuto vidéo nickel. Merci

Salut arkanys .Pour le câble aucune idée de son nom, pour ce qui est de la vis au fond du fourreau si on parle bien de celle à l'intérieur du fourreau tu fais ça avec une grande tige filetée et écrou-contre écrou et tu maintiens pour pouvoir desserrer la vis BTR au cul du fourreau.
Ça c'est une clé maison pour la mille A+

http://kawasaki1000gtroutillages.centerblog.net/  blog de guy tu y trouvera pal mal de chose sur la mille A+