Ma mésaventure chez BMW Motorrad service client

Voici comme convenu dans un post ou j'indiquai mon retour chez les vert. Certains voulaient savoir ce qu'il c'était passé. Je mets le lien de ma page FB si vous ne n'avais pas FB avec l'accord de l'administrateur je ferais un copié/collé

https://www.facebook.com/BMW-Motorrad-ou-lhistoire-dun-foutage-de-gueule-1798602367026304/?skip_nax_wizard=true

Ca conforte mon avis, j'ai un ami possesseur d'une K1600 qui se bat avec BM pour un problème de surchauffe aléatoire, moto entretenu depuis son achat chez BM Chambéry, mais achetée neuve et hors garantie (3ans) ...........

bm Chambéry fait aussi kawa
c'est eux que j’ai eu concernant le passage en full et qui n'ont pas été fichu de me répondre!!
ca confirme , a eviter!!

bm c est plus ce que c était !!!!!!!!!!!!!!! bien la page Facebook

cheburashka a écrit:

bien la page Facebook

+1

deutsch qualitat ........

jan73 a écrit:

deutsch qualitat ........

  c'est tout à fait ça 

marcopolo a écrit:

cheburashka a écrit:

bien la page Facebook

+1

Merci marcopolo et Jo 

cheburashka a écrit:

bm c est plus ce que c était !!!!!!!!!!!!!!! bien la page Facebook

 Merci Cheburashka

ma 1ère BM en 2000, d'occase, pourtant une GS1150 sans multiplexage , 30 000 kms, 1ère panne, la commande de clignotant droit puis le gauche, c'est con mais depuis 1972 que je ne roule qu'en moto, je ne savais pas qu'un commodo de clignotant pouvait tomber en panne, et ce fut le début des motos à emmerdes, de 72 à 2000 je n'avais connu de panne  (autre que d'essence ou de crevaison), je dois avoir dépassé le million de kms;
ma dernière une RT1200 l'apocalypse, je ne savais si je partirais et si je partais si je revenais, 2 ans après l'achat quasi neuf et bien sur hors garantie, l'apothéose casse d'un amortisseur de couple (moteur/boite) dans la boite, 3500 €, j'ai lâché la corne d'abondance elle était pas dans le bon sens ......
c'est pour vous faire comprendre la putain de JOIE que j'ai retrouvée après 10 ans de BM (mais qu'est-ce qui m'a pris) de rouler sur une moto comme avant BM, une moto comme tous les véhicules autour de moi, ça démarre ça roule ça vous ramène, et ce tous les jours, au boulot en vacances à la bourre quand je veux et aussi loin que je veux, à près de 20 000 brouzoufs une fois équipée, c'est quand même un minimum, une Panda à 10 000 le fait , (je le sais j'en ai achetée un pour ma douce 140 000 et rien à signaler), 
alors quand ces braves Germains comprendrons à quoi peut servir une moto à 20 000 brouzoufs , en particulier à autre chose qu'essorer les pigeons, je reprendrais le dialogue , pour le moment je les considère comme des truands au même titre que la BNP et consorts, et je suis poli.

Même sur les forums de la marque dont je vais fais parti, les gars sont dégouté ... Maintenant ils savent à quoi s'en tenir   

Une réalité qui fait mal, le pire est de se demander si les autres marques feront mieux voire pire ? Ce n'est pas faute d'avoir interpellé entre autre Kawasaki sur certains défauts (désagréments) qui est resté lettre morte.

Pas cool pour un samedi, quasi dimanche   ni pour les "clients" BM


Va me coucher je taff ce dimanche.

- Octobre 2011, roulement arrière HS qui a détruit son support sur le pont, le tout à 73 000 km (A la révision des 70 000 km rien n'a été signalé par BMW)
- RT 1200 RT de juillet 2006), parfait état, entretenue régulièrement et conformément aux données constructeur, plus sous garantie, coût des répérations un peu plus de 2000 euros et 20% de remise sur les pièces offertes par BMW France !
- discussion pour une reprise avec rachat d'une neuve : le vendeur m'indique que même réparée ma moto ne l’intéresse pas, le mieux serait de la vendre par moi même et après il pourrait me faire un petit quelque chose sur la neuve. S'il me la reprend il m'en donne 5800 euros !
Je suis passé chez KAWA (reprise 7500 euros) sans parler du reste.

Début juin, un poto veut changer sa RT 1200 RT de 2008 qui a 110 000 Km. Il est fatigué par les aléas de fiabilité du modèle ! et la politique de BMW qui ne lui fait aucune offre de reprise pour une neuve. Résultat il passe chez Triumph qui lui reprend 4900 euros sa BMW

Vous me direz que chaque marque est plus généreuse avec des clients extérieurs qu'elle essaie de récupérer et bien chez BMW une FJR est proposée en reprise 2000 euros de moins que l'offre de Yam : résultat le pote est resté chez Yam et roule de nouveau en FJR avec divers petits cadeaux.... comme quoi.

Bonjour,

J'ai publier l'adresse de la page facebook sur notre forum BMW !

Ricoré

Merci RICORE 

Merci pour ton témoignage Philippe 

Je comprends de moins en moins leur politique. Peut etre que lorsque les ventes s'effondrerons, ils changerons leur fusil d'épaule. En attendant il me tarde de recevoir ma belle 

J'ajoute que je n'ai toujours aucun contact de la part de BM SAV. En fait faut les traiter de connard sur FB pour ce faire prendre en charge la moto, bizarre les Teutons ...