chauffe

bonsoir, j'ai une petite question, avec le temps pas tres froid ni tres chaud, je trouve que mon moteur monte tres vite en temperature en circulation urbaine. le ventilo s'enclenche sans probleme, mais j'ai l'impression que ça monte vite en temperature. le liquide est neuf suite a mes probleme de canalisation d'eau, vous auriez pas une idée des fois
merci

Bonjour Didier

En retour juste petite question,tu viens entendre quoi par monte vite ? en combien de temps ? et jusqu'à quel niveau de tes aiguilles ou écran à cristaux par rapport à la limite. C'est cela qu'il faut voir. En circulation urbaine il est normal que cela monte vite, gros moteur, pas de ventilation conséquente, carénage etc....mais en campagne en roulant tu ne dois pas avoir ce phénomène , donc à analyser avec plus de renseignement

bonnes routes 

jc

Salut Didier,

Un liquide de refroidissement neuf n'est rien dans un circuit de Refroidissement à souci:
-le calorstat qui ne s'ouvre pas ou trop tard
-une pompe à eau défectueuse
-des durites encrassées
-des termostats HS
-un vase d'expansion sale ou l'eau aurait du mal à circuler
-des colliers mal sérrés ou des tubes ferailles (où l'eau circule dedans) poreux
-un bouchon de radiateur HS l'eau fuit sous pression, ou l'eau justement ne fuit pas (souci de surpression) faute d'un défaut du ressort intérieur

Y a eu de nombreux sujets sur ton souci, "je cherche je trouve"  et cet excelent site évidement: http://mes.gtr.free.fr/main.htm

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t inquiet pas trop toute les 1000 GTR que j ai eu  montait  vite en température surtout en été mais en ville c est pareille tu n a pas de vent du a la vitesse donc tu n a que ton ventilo qui refroidit
surveille et si il ne monte pas en zone rouge c'est bon
j ai eu vue en été très chaud sur des petites route de campagne le ventilo ne pas s arrêter

le problème de la GTR..en dessous de 110 elle chauffe, elle est bien à 160, et se rafraichit à partir de 180,

elle gèle a combien

380, y en a qui ont essayé...cela dit elle va très vite...

ok, bon elle chauffe , mais surchauffe pas non plus, quand j'ai eu mon problème avec les joints torique (92055C)merci louloukawa, j'ai tout déposé et remonté en contrôlant les serrage des durites calorstat etc, mais je trouve quel monte plus vite en t° qu'avant.
mais c'est vrai que l'aiguille ne depasse pas la moitié du cadran. ma comme le fait remarquer Guy ....c'est normal .
merci de vos reponses , ah! si ,je sais pas si je vais esaqyer le 160 dans Paname, pas sûre que ce soit la moto qui refroidisse.