chauffe moteur

bonjour
j'ai juste une petite question à vous poser car j'ai lu la rubrique et je n'ai pas trouvé de réponse à mes questions .
certes nous sommes en période de canicule mais je trouve que la moto chauffe beaucoup et l'air canalisé par le carénage envoie un air chaud et désagréable sur les pieds .
est ce normal ?
à l'arrêt les barres de chauffe montent jusqu'en haut et dés que je roule redescendent aussi vite ?
A par ce petit doute c'est une merveille cette moto

Oui c'est normal

Pour moi pas normal, Orangina 38 vient de publier un message très analytique de la situation.

Perso jusqu'à 24° environ, en roulant sur l'autoroute, seule une barre (en dehors de celle sérigraphiée C ) s'allume, deux en ville en circulation fluide et de temps en temps trois avec mise en route du ventilo.

Je viens de passer 10 jours dans le S.O. à des températures entre 36 et 41° au thermomètre de la moto, sur autoroute deux barres (sans celle du C) sur nationale deux barres (sans celle du C) 3 en montée mais re-descente sur les 2 au bout de 3 4 minutes , en ville avec ces températures 3 barres en permanence et le ventilo qui se déclenche très souvent . Mais jamais au delà de 3 barres (toujours sans compter la C )

N.B. j'avais changé le liquide de refroidissement avant de partir. Elle a 70.000 kms et a toujours roulé avec une rallonge de garde boue AV qui évite les projections sur le radiateur et l'encrassement de ce dernier

[mod]Afin que l'on t'aide mieux ,pense à renseigner ta signature avec au minimum le modèle et l'année    Gil29[/mod]

Jf a raison .  C'est pour tout le monde,,,Enfin les post 2009 chauffe un peu moins car Kawa à amélioré la ventilation du carénage .Enfin si vraiment la température atteint la dernière barre,vérifie bien que les deux ventilateurs fonctionnent,car certains ont eu à changer l'un des deux petit ou grand "en panne"

Pareil que Dahu05 mais jamais monté au maximun

Bon ça va Merci , en roulant elle se comporte comme vous le dites mais c'est à l'arrêt avec ces grosses chaleurs qu'elle est montée haut ensuite quand j'ai repris la route tout était normal .

Fais ce que Gil te conseille

1/ vérifies le fonctionnement des ventilos
2/ l'encrassement de ton radiateur
3/ voir le dernier changement de liquide
4/ peut être un thermostat défectueux
5/ ou la sonde des ventilos

Attendons d'autres retours, mais le niveau de température à son maxi ce n'est pas normal, il y a un mauvais fonctionnement quelque part, même à 38° dans les embouteillages de Bordeaux la miènne n'a jamais monté au delà de 3 barres, par contre le pilote ............... il était bon à passer à l'essoreuse je ne te parle même pas des gants et du casque !

Dahu 05 a écrit:

Fais ce que Gil te conseille

1/ vérifies le fonctionnement des ventilos
2/ l'encrassement de ton radiateur
3/ voir le dernier changement de liquide
4/ peut être un thermostat défectueux
5/ ou la sonde des ventilos

Attendons d'autres retours, mais le niveau de température à son maxi ce n'est pas normal, il y a un mauvais fonctionnement quelque part, même à 38° dans les embouteillages de Bordeaux la miènne n'a jamais monté au delà de 3 barres, par contre le pilote ............... il était bon à passer à l'essoreuse je ne te parle même pas des gants et du casque !

Bonsoir à tous

Moi qui roule beaucoup 365/365 je n'ai jamais grimpé au delà de deux barres sur la route ou autoroute même par 45 à Séville ou sur Narbonne en plein été avec 42 ou en grimpant dans les Cévennes ou montagnes noires d’Auvergne. 

Des fois un début de trois barres à l’arrêt en ville dans Lyon à un feux rouge, mais que les ventilos font de suite redescendre. 

Comme le dit très justement Philippe il y a un soucis si tu arrives à 4 barres.

Concernant la chaleur dégagée au niveau des bas des jambes,  je ne sens pas ce phénomène étant toute l'année en bottes montantes GORE TEX et pantalon renforcé en Kevlar et blouson de cuir

Bonne recherche

bonnes routes

jc

Bonjours ,
donc nous sommes parti sur deux jours avec mon épouse et la moto je la découvre , donc R.A.S
j'ai remarqué quand roulent à 80 voir 90 KM/H où en ville la température moteur monte vite à 3 barres , les ventilos déclenchent bien tout les deux mais une fois hors agglomération il suffit juste de rouler au dessus de 100 KM/H pour qu'elle redescende à deux barre
ensuite j'ai roulé sur une portion de route où c'était mouillé suite à un orage et là elle est descendu à une barre donc c'est ok , Merci pour vos conseil .

bizarre d'un coup elle ne chauffe plus

bonjour à tous

Aigle tu viens écrire : j'ai remarqué quand roulent à 80 voir 90 KM/H où en ville la température moteur monte vite à 3 barres

je suis très surpris de cela car jamais en roulant à 80 ou 90 elle monte a 3 barres .......!!! 

même en ville en pleine chaleur, il faut rester un moment à un feux rouge ou coincé dans la circulation à l arrêt sinon jamais 3 barres

Moi je serais à ta place, si vraiment c'est ce qui se passe, j'irais voir un garage Kawasaki 

bonnes routes

jc

En roulant une voire deux mais jamais trois barres même sur l'autoroute avec plus de 41°, après en ville été comme hiver c'est une autre histoire ça monte vite selon la circulation et les ventilateurs sont au travail.