modèle 2016

Tout est dit ou presque dans le titre, est ce que quelqu'un parmis vous sait quand est ce que les nouveaux modèles seront enfin proposés à la vente ?
Pour ma part, j'attends pour pouvoir, enfin signer le bon de commande de ma toute neuve 1400 !!!!!

Je suis invité par l'importateur Kawa samedi pour examiner les modèles 2016.

J'attends vos commandes   et vos désidératas

quand tu vois le nombre de 1400 de 2015 a vendre a moins de 15000 euros et avec 5000 bornes ,
il faut reflechir sur les options que tu mettras dessus ,car tu peu gagner entre deux et trois mille euros qui peuvent servir a ça
 pour une moto identique au niveau look , et le full seras fait par ton cons

ha ces retraités lo l

dom29 a écrit:

quand tu vois le nombre de 1400 de 2015 a vendre a moins de 15000 euros et avec 5000 bornes ,
il faut reflechir sur les options que tu mettras dessus ,car tu peu gagner entre deux et trois mille euros qui peuvent servir a ça
 pour une moto identique au niveau look , et le full seras fait par ton cons

c est vrai qu il y a de sacrés affaires avec les 2015 bradées et aussi bridées mais surement Scooter gratuit

franchement sur la 14 bridée, pas encore réussi à passer les 6000 tours en 6ème....pas de piste assez longue !!!!, pas assez d'espace entre 2 feux rouges, ou 2 radars ...
par contre la peaufiner est un plaisir, bulle Stream, selle basse  + moumoute, déflecteurs, crashbars R&D, et  j'ai un TGV jet privé,

Alors Mathu.........etc, il faudrait que tu roules un peu en haute montagne, certes pas en 6ème, mais qu'en version full tu profites de ces sensations d'arrachage de bras entre deux épingles, que tu roules un peu sportif quoi en laissant derrière toi tous ces jeunots qui veulent t'en apprendre  Marseille c'est short et tongues 

J'ai donné,  et surtout l'hiver ou les jours de Mistral y a dégun,  pas une bécane qui roule,  pour faire le beau entre 2 virolos le dimanche j'en vois,  mais pour rouler toute l'année... Tous temps,  pas grand monde,  je monte régulièrement dans les Cévennes ou j'ai ma deuxième maison,  pareil,  pas un chat,  sauf l'été sur la corniche ils roulent en bande mais font plus de bruit que d'angle,  
Et puis l'avantage de la GTR c'est.. que c'est toujours devant !, pour la simple raison que la protection permet de rouler vite longtemps,  je verrais ce que me propose le concessionnaire,  mais franchement ça arrache déjà le bras comme ça,

bonjour à tous

juste un mot je ne connais pas cette machine en débridée, je suis un vieux soldat grognard, donc je respecte le code civil et les lois de l'Empereur , mais roulant 365/365 avec 30000 kms par an environ, moi cette machine est un régal, elle est totalement d'origine , comme moi , et pourtant Dieu sait que je sais sais ce qu'est le son du canon, le souffle de la mitraille et l'odeur de la poudre, mais une chose vient toujours me surprendre sur cette machine c'est que même sous la pluie, on reste peu mouillé sur la partie basse voir haute du corps et cela en hiver c'est une sacrée plu value !

En résumé c'est une vraie moto pour un homme, confortable, puissante, fidèle !

Bonnes routes

jc

tu oublies de dire que sous la pluie avec une bonne monte de pneus ça tiens la route ! ce qui n est pas le cas de toutes les   bonne route jc

Exact,  en pr4 et avec le freinage réparti l'abs et le contrôle de traction  sur ce châssis bas et sportif la tenue sous la flotte est exceptionnelle,  j'ai testé sur autoroute à grande vitesse des heures sous la flotte,  sensation remarquable  de stabilité 
Ma terreur est de freiner en ville.. Et voir les autres 2 roues s'écraser sur mon top case !

sans contrôle de traction mon modèle 2008 , jamais eus de problème , je tiens a dire que je reste prudent , faut pas oublié le poids de madame 14 quand même

jc69 a écrit:

bonjour à tous

juste un mot je ne connais pas cette machine en débridée, je suis un vieux soldat grognard, donc je respecte le code civil et les lois de l'Empereur , mais roulant 365/365 avec 30000 kms par an environ, moi cette machine est un régal, elle est totalement d'origine , comme moi , et pourtant Dieu sait que je sais sais ce qu'est le son du canon, le souffle de la mitraille et l'odeur de la poudre, mais une chose vient toujours me surprendre sur cette machine c'est que même sous la pluie, on reste peu mouillé sur la partie basse voir haute du corps et cela en hiver c'est une sacrée plu value !

En résumé c'est une vraie moto pour un homme, confortable, puissante, fidèle !

Bonnes routes

jc

bonjour à tous ,

c'est effectivement un des points qui m'a le plus surpris avec cette moto , forcé d'admettre que les ingénieurs de chez kawasaki ont fait un boulot incroyable à ce niveau , il faudrait presque mettre la combinaison de pluie simplement parce qu'on s'arrête au stop et au feu rouge . je sais pas ce que ça donne avec les modèles concurrents , j'ai pas eu à en tester sous la pluie mais la ZX12R avait déjà ce truc en plus pour le bas des jambes par  rapport à la concurrence .

Souvent je ne mets que des rainlegs  ça  se déroule en un clin d'oeil,  c'est vendu pour les cyclistes. Et ça suffit largement si on a une veste imperméable.

pas mal du tout ces rainlegs , je connaissais pas . merci

je roule beaucoup en vélo (assisté ) pour la ville, ça économise la GTR, et entretient ma santé,
j'ai donc des équipements communs , 
attention une  grosse averse nécessite la tenue du breton !