Batterie HS !!

Peut-être les contacts lorsque tu enfonces le contacteur

tu enfonces le contacteur et ensuite doit se produire un bruit de relais

ensuite la tension alimente le contacteur

ou alors le relais défectueux

vérifie tes cosses de batterie ,surtout la masse au châssis ...

La tension de la batterie est elle sensiblement = à 13.5 V ? sinon batterie morte...

Salut a tous.
et bien voila batterie HS 11.8 volts signal batterie faible.
après une aide a la charge rien n'y fais.
Je passe donc au Lithium lion.
commander Mercredi reçu aujourd'hui.
prix de vente 138€ moins 30€ chèque cadeaux 108€ avec le port..

Apparemment, Shido ou Skyrich, ce sont les mêmes batteries produites par le même fabricant asiatique Soit bleue,soit verte Kawa! la couleur bleue est un poil plus chère...

Oui Gilles plus dispo sur ton site 
Acheter chez RAD.

Bonjour question ma batterie en roulant est indiqué comme étant à 14.8v sur le tableau de bord  et quand je m'arrête tout de suite elle passe à 12v est ce normale ?

Merci

Salut non vérifie tes cosses nettoyage normalement tu as un message sur le TB.
Si non tes bon pour une batterie

Merci pour ta réponse mais je suis quitte pour aller chez le mécano car il m'a serrer les boulons du cache trop fort impossible de les enlever sans bousiller  la tête.

si non j'ai aucun ùmessage à part pour les batterie des pression de pneu que je ferais en temps voulu.

La batterie, moteur à l'arrêt, se situe entre 12.2 V et 12.6 V.
Lorsque le moteur tourne, c'est la tension de l'alternateur qui recharge la batterie entre 14.1 V et 14.6 V. Donc les différences sont normales. 
Il est judicieux d' "étalonner" l'indication de tension au tableau de bord. Il arrive que la tension réelle de la batterie, vérifiée avec un "bon" voltmètre soit un peu différente.
Un problème TRÈS important, outre le bon serrage des cosses, est l'oxydation et le sulfatage de la cosse "-". Les mécanos des garages et concessions ne le vérifient que très exceptionnellement.
Pour éviter une récidive de ce phénomène, lorsque la cosse "-" a été nettoyée, il faut "emballer" cette cosse dans une bonne couche de graisse (genre graisse mécanique).
Sur ma première GTR de 2007, j'avais constaté ce problème, juste après une révision en concession ... depuis mes cosses sont graissées y compris sur ma GTR actuelle. et plus de soucis.
Pour la capacité de 12 ou 14 Ah, la différence de tenue dans le temps est aussi fonction de l'entretien de la batterie. Ne pas oublier que la moto à l'arrêt consomme du courant en permanence, et qu'au delà de 15 à 20 jours sans tourner et sans charge, la batterie est affaiblie ...

Gil29 a écrit:

Celle ci est préconisée pour Kawasaki 1400 GTR.

https://ixtem-moto.com/Batterie-Lithium-Skyrich-HJTX14H-FP-=-YTX14H-BS-+-YTX14-BS_p113185.html

Elle sont maintenant à 107€ en légère augmentation. Elle nécessite un chargeur spécifique, j'aimerais bien avoir votre retour d'expérience sur ces batteries et si vous avez investi dans un chargeur ?

Salut à tous.
Et bien moi 3 mois après l'achat ma batterie Lipo à lâcher je ne sais pour quelle raison.?
J'ai contacter par Mail mon vendeur "RAD" j'attend la réponse de prise en Garantie ou pas.!
Je n'ai pas investi dans un chargeur spécifique.

la mème a 95€....
https://www.rueducommerce.fr/produit/skyrich-batterie-hjtx14h-fp-s-lithium-27262378

Salut à tous.
Bon et bien toujours pas de news de chez RAD 
J'ai remplie le questionnaire pour la garantie et bien plus rien.!
Je suis tomber en panne de batterie le 15 Juillet.

alain56 a écrit:

  vous avez investi dans un chargeur ?

Pour ma par j'ai investi dans un chargeur Optimate 3+, sur mon ancienne moto la batterie avait duré six mois, je roule très peu l’hiver car j'ai un véhicule de service, cela fait 4 ans que je j'utilise le chargeur, est pas de problème.

J'ai due investir dans un Chargeur Noco Génius G3500 car l'ancien n'avait pas la fonction lithium..

Salut à tous.
Bon j'ai toujours pas de news de chez RAD pour ma batterie donc pas de moto pour la rentrée.
J'ai fini par investire aussi dans un chargeur lithium lion.
Mes pas chez RAD.

Tu ne peux pas t'en fabriquer une en alu ?

https://www.louis-moto.fr/artikel/variante/batterie-gel-delo-ytx14-bs-12v-14ah-sae205a/10036173

deutsche qualität

Question :

Pour quoi optez vous pour la plupart pour une batterie Lithium ion plutôt que pour une Gel ou une AGM d'autant que la lithium nécessite un chargeur spécifique

Citation :

Merci  de l'info  ,   je ne connaissais  pas  cette  spécificité     , surtout  que j'ai  acheté
un "Optimate "  6 , pour  la moto  et ma voiture   , pour  préserver l’électronique de nos  voitures "nouvelles générations " ....  

C'est ce que j'ai compris dans la vidéo du lien de louloukawa ou de Gil29 en page 4 mais le OPtimate fait très bien l'affaire car prévu pour les batteries STD, AGM et GEL 12 V de 3 à 50 Ah.

Le seul avantage que je vois concernant la batterie lithium c'est le poids pour le reste ça se discute. D'après ce que j'ai pu voir sur les pages précédentes tous ceux qui ont changé leur batterie pour la lithium de Skyrich sont passés de 14ah à 12ah .

Après quelques recherches la réf officielle de la 14, FTZ14-BS renvoie systématiquement vers la YTZ14-BS soit disant équivalente pour autant elle affiche 12V 12ah sur certains sites (lien de louloukawa est la bonne car 12V 14ah) conforme à celle d'origine pour quelques euros de plus que chez Kawa (140€ sans frais de port) cela dit.

Petite économie diront certains mais je pense me rabattre sur une  Yuasa YTX14H-BS (que je brancherai en permanence), la marque par excellence livrée sur 90% des motos neuves, Yuasa étant le premier fabricant mondial de batterie. (prix 75,50 TTC 12v 12ah Yuasa contre 101€ TTC 12v 12ah Skyrich)

Didier91
tu en es ou avec ton histoire de batterie

moi  je vais vous raconter la mienne
voulant a tous prix trouver une batterie de 12v avec ses 14Ah et au mesures de l'origine,je fini par en trouver une chez 
http://www.rrd-preparation.com
je passe commande,le 9/12,sur leur site ,je vois que la batterie est partie le 13/12  avec comme transporteur GLS
Nous sommes le 30 et toujours rien en vu  pas de réponse au téléphone pas de reponse au mail.et surtout pas de n° de suivi pour le colis.
et je viens de m'apercevoir que pour la même reference batterie,les autres sites annoncent une 12Ah  

voila ma commande


et sur un autre site


je trouve que cette histoire est vraiment mal barrée
et leur site n'est pas des plus coté (mais ça je ne l'ai vu qu’après commande )

Salut à tous.
Oui effectivement ça pue ton histoire.
Pour moi j'ai racheter une batterie RAD ne répondez  pas à mes messages mes pas chez RAD je suis pas fou.!

Petit site, petit magasin , mauvaise réputation, pas de paiement PayPal, au Luxembourg... toutes les garanties pour que cela fasse très mal la première fois ...

A ton age, t'as pas honte...Désolé