Patins de protection GTR 1400 new

Salut à tous,

Pour ceux que cela intéresse,j'ai acheté sur Ebay.de des patins de protection pour gtr 14,c'est vendu par une boite d'accessoires moto allemand,ils se fixent sur le même point d'attache que les TOP BLOCK et sont vraiment de très bonne fabrication (CNC )http://www.ebay.de/itm/GSG-Moto-Sturzpads-NEU-Kawasaki-GTR1400-GTR-1400?item=360281674546&cmd=ViewItem&_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D3%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D7559617338149496031

Question prix c'est plutôt pas mal vis à vis des top block ( 180 euros + frais de port),le site existe aussi sur Ebay.fr

J'essayerai de joindre des photos si cela intéresse.........

Raymond

bonjour

oui effectivement le prix est moins cher

mais en cas de chute un peu vite ce tampon risque de s'arracher (occasionner plus de degats que si tu avait les topblocks un peu plus cher certe mais tenu par trois points d'ancrage bien espacée

c'est mon avis

biz lolo

lolonini94 a écrit:

bonjour

oui effectivement le prix est moins cher

mais en cas de chute un peu vite ce tampon risque de s'arracher (occasionner plus de degats que si tu avait les topblocks un peu plus cher certe mais tenu par trois points d'ancrage bien espacée

c'est mon avis

biz lolo

Oui peut être ......encore que mis à part une chute à l'arrêt je ne pense pas que les protections servent à grand chose,car si tu chute même à 60 km/h les top block ou autres ne te serviront à rien .Perso si je m'équipe de ces protections c'est uniquement pour une éventuelle chute à l'arrêt.

Mais puisque tu me parles de 3 points d'attaches sur les top block ,pourrais tu me montrer ou ils se situent

Merçi à toi lolo

alors la ma poule vas sur le site de top blocks

tu as tout

le 13 dec j'ai eu un accident et la moto a pratiquement eu (accident a 70 km/h)

et juste le coude luxé pour moi et les top block on eviter que ma jambe reste coincéé

biz lolo

rien compris pour la moto?

lolonini94 a écrit:

alors la ma poule vas sur le site de top blocks

tu as tout

le 13 dec j'ai eu un accident et la moto a pratiquement eu (accident a 70 km/h)

et juste le coude luxé pour moi et les top block on eviter que ma jambe reste coincéé

biz lolo

tu vas me dire que meme sans topblock un gars de 110 kilos coincé sous la moto elle risque pas de s'abimer

c est sur sa fait coussin

Hello , j'avais vu le même que toi RAYGTR , mais je me suis posé la question si le top block a + de 400 euros protège pas mieux , après comme dit plus haut c'est surtout utile pour une chute a l'arrêt , même s'il n'est pas exclu que cela apporte une protection en cas de chute en roulant , la preuve chez LoLo , c'est vrai que + de 400 euro c'est cher comparé aux 180 euros , après chacun fait comme il veut .

Cette protection ressemble plus a une "roulette" qu'a un patin.
J'avais au début un peu ce genre de roulette, en cas de chute la moto a tendance a glisser en tournant sur elle même, d'un coté c'est pas plus mal ça t'éjecte un peu plus vite, j'ai testé a petite vitesse et je n'aime pas.
De plus le patin est fixé par l'arrière a une barre transversale et pas seulement a l'avant du moteur.

Pour ma part j'avais le meme genre de truc sur mon bandit (meme fixation, meme diametre, meme matiere) resultat 3 ailettes de cylindre cassees. Pour la petite histoire impact contre une voiture qui m'a poussé dans le décor.
En fait c'est censé faire comme un fusible et ben pas du tout. Ca a s'est tordu mais n'a pas casse dou les dégats.
J'aurais plus confiance avec des top block. Mais ce n'est qu'un avis perso.

Pour info moto mag avril 2012