protection de cardan

Salut à tous ...


J'ai l'intention de mettre des protections de cardan , mais chez "AGPL " et "ASRacing" , ils n' ont que le montage pour "14" de 2010/2011 , et ne savent pas si ça va sur les "14" de premières générations ....

Donc , si quelqu’un peut me renseigner se serai sympa , et faut-il commander 2 articles ou c'est vendu par paire .........

Merci ............BYE

Salut Jo

T'as une photo ou lien mail ???

on pourra peut étre faire qqles chose pour toi ! ! !

moi je pense que c'est les memes car ils n'on pas apporter de modifs entre temps du cardan
biz lolo

Et ça sert et ressemble à quoi les protection de cardan ?

Salut à tous ...


Regardez la " 14 " de Papy , il en a des protections de cardan, et de fourche !!!!

Elles protègent les bras inférieurs du bras oscillant , et les bras de fourche , en cas de chute ......

J'arrive pas à metttre le lien ou il ya la photo de la "14" de papy "!!!!!!!!!!

L'informatique c'est pas trop mon truc ..........

Mais c'est tout bon , je vais récupérer ceux de "papy" .........

Merci de votre intervention .........BYE

Hello les refs de top block

PRFK29 = PROTECTION DE ROUES AVANT

PRRK29 = ACCESOIRES DIVERS protection cardan

Ah ok....en cas de chute....si ça frotte pas là, ça frotte plus haut alors

Une moto, c'est pas fait pour tomber, pas besoin alors

LeChacal a écrit:

Ah ok....en cas de chute....si ça frotte pas là, ça frotte plus haut alors

Une moto, c'est pas fait pour tomber, pas besoin alors

Salut

Eh oui, c'est pas fait pour tomber , mais on est jamais assez prudent.........

J'essaie d' avoir le maximum de garantie de mon côté ..........

Je suis court sur pattes , donc je me fais souvent peur lors des manœuvres à allures réduites

Alors toujours méfiance

JO 57 a écrit:

LeChacal a écrit:

Ah ok....en cas de chute....si ça frotte pas là, ça frotte plus haut alors

Une moto, c'est pas fait pour tomber, pas besoin alors

Salut

Eh oui, c'est pas fait pour tomber , mais on est jamais assez prudent.........

J'essaie d' avoir le maximum de garantie de mon côté ..........

Je suis court sur pattes , donc je me fais souvent peur lors des manœuvres à allures réduites

Alors toujours méfiance

Je comprend le souhait......mais ce qui craint sur les chuttes en "manoeuvre" c'est classiquemment leviers de frein et embrayage (donc des repliables peuvent te sauver), selecteurs et reposes pieds (un sélecteur en rab, de la ficelle, du scotch américain, un bout de bois......).....ou encore des protections latérales....et encore ......et puis la peinture, mais là, à part les arceaux moto école je vois pas.

Avec les sacoches, tu vas "poser" ta moto et jamais le cardan il touche, pas plus que le bas de fourche.......par contre je me méfie des trucs en photos,....extrapolés des protections pistes pour amoindrir les consequences d'une glisse (sauf salto quand ça croche un vibreur) sur un billard.....et qui peuvent se transformer en point d'accroche d'une aspérité sur route....et faire plus que de mal que de bien (tonneau.....axes faussés etc....).

Je crois que cela fait surtout le bonheur des marchands d'accessoires

Salut LeChacal
J'avais posté quelques explications et photos sur le .com pour démontrer que les protection étaient utiles lors d'une chute à l’arrêt sur surface plane. Mais il faut avoir les top block en plus, bien sur.

Sur une simple bascule de la GTR, c'est très efficace et évite les frais de peinture voir plus au niveau du bras oscillant. J'ai déjà éprouvé le système à l’arrêt car la GTR et en charge elle encore moins facile à manœuvrer.
Donc rien de ridicule cette petite pièce d'alu

alain06 a écrit:

Sur une simple bascule de la GTR, c'est très efficace et évite les frais de peinture voir plus au niveau du bras oscillant. J'ai déjà éprouvé le système à l’arrêt car la GTR et en charge elle encore moins facile à manœuvrer.
Donc rien de ridicule cette petite pièce d'alu

Ok avec les photos c'est plus parlant.....et avec les patins latéraux top bloc, je comprend mieux.

Quand même intéressant d'avoir ces accessoires ......

Enfin , ça reste que mon avis , chacun fais selon sa bourse


Et il y en a qui tombe jamais !!!!!!!!!

C'est curieux de dénombrer ICI les Maniacs qui n'ont jamais fait choir leurs belles d'ou le dicton "qui n'a pas chu, choira un jour"    

Je peux pas mettre tout ca moi, j'ai déjà limé les tétines des cales pieds, ca m'embêterais de limer également les top blocks...     

alain06 a écrit:

Je curieux de dénombrer ICI les Maniacs qui n'ont jamais fait choir leurs belles d'ou le dicton "qui n'a pas chu, choira un jour"    

  porte pas la poisse  

J'ai installé les protections de didier91 et j'ai constaté lors d'un nettoyage de la moto que de l'eau stagnait dans l'articulation.
Pour que l'articulation puisse rester sans eau, j'ai donné un coup de scie sur la protection.

il nous manque une photo mon Mimi

Merci Michel,
et pourquoi pas un petit trou de 3 ou 4 mm !

Gil29 a écrit:

Merci Michel,
et pourquoi pas un petit trou de 3 ou 4 mm !

Taquin 


L'important est que l'eau puisse s'écouler