Vidange

Je sais c'est simple à faire.... Juste une question, vous mettez une rondelle de cuivre sur le bouchon ou pas??
Je dois faire la mienne et je voudrais pas devoir retourner en catastrophe en chercher au cas ou.
Merci

Oui bien sur il faut changer le joint cuivre pour un neuf. Si tu remet ton vieux joint il a moins d'élasticité et risque de fuir ou pire de ce désserrer ,mais c'est très rare.
En cas d'impossibilité de mettre un joint neuf (trop pressé de rouler)il existe un truc : il faut juste un chalumeau du style butagaz . Faire chauffer le joint au rouge cerise et le tremper de suite dans un peu d'huile .Attention toutefois aux eventuelles projections et au risque de combution de l'huile.C 'est ce que l'on apelle un recuit(c'est pas vraiment ça mais ça se raproche)ton joint aura retrouvé sufisement d'élasticité pour etre monté.A ne faire que sur des joints cuivre plein et pas sur des bi composite.Le mieux t'achèté une boite chez un bon fournisseur ,ça te coute le meme prix qu'un blister de deux joints chez nauroreadcard......et t'en a pour la vie de ta belle !!!!

Denis

Merci, ça fait une éternité que j'ai plus fait de vidange moi même.

Il me semble que le joint de bouchon ,ressemble à une rondelle en fer ,diametre 12.

Je ne me rappele pas que ça soit un joint cuivre !

tu peux avoir un joint en aluminium le tout c'est de bien respecter les diametres interieur et exterieur

Salut a tout le monde.

Je fais moi même mes vidanges. Le joint est en allu .En ce qui conserne le mariage de l'alluminium et du cuivre je suis contre ces deux métaux ne se marrient pas ,la justaposition de l'allu sur du cuivre peut provoquer une réaction chimique sur l'allu, et l'alterrer.

Le recuit des joints en cuivre peut ce faire au chalumeau comme décrit plus haut. toute fois on peut trés bien le refroidir simplement dans l'eau .

L'objet de ma question était surtout le fait de mettre cette rondelle, après le matériau, j'ai dis cuivre parce que dans mon souvenir il était orange.
Merci pour toutes vos réponses, je vais aller acheter ce qu'il me faut, histoire de bien commencer la saison et qu'elle m'amène au we de l’ascension.

olivier68320 a écrit:

L'objet de ma question était surtout le fait de mettre cette rondelle, après le matériau, j'ai dis cuivre parce que dans mon souvenir il était orange.
Merci pour toutes vos réponses, je vais aller acheter ce qu'il me faut, histoire de bien commencer la saison et qu'elle m'amène au we de l’assomption.

non pas assomption qui est le 15 aout mais ascension qui est le 17ou 18 mai
a moins que tu te prend pour la vierge marie

Corrigé, quand à la vierge, je te laisserais juger....... Quel moqueur ce biscotte.

olivier68320 a écrit:

Corrigé, quand à la vierge, je te laisserais juger....... Quel moqueur ce biscotte.

pas moqueur mais realiste un alsacien qui ce prend pour la vierge j'avais pas encore rencontré

donc la prochaine fois que je monte a colmar je prend des photos

biz a toi mon petit bretzel

Pour le joint, vous confirmez, c'est du 12????

je fais moi meme les vidange et tout les reparation

depuis toujour et je mets un joint cuivre de 12

guy a écrit:

je fais moi meme les vidange et tout les reparation

depuis toujour et je mets un joint cuivre de 12

Sur des carters en tôle Ok.

il va te falloir 2 joints

Oui je crois bien, un en cuivre et un en fumette

Regarde bien tu as 2 bouchons de vidange

bonjour, tu peut mettre des photos des deux bouchons de vidange SVP

Le 2e se trouve sur l'avant droit du moteur

un lien trés utile

un a l'avant du carter d'huile et l'autre à l'arriere ,les deux sont identiques.

Pour le deuxieme ,retiré que par les puristes,il faut démonter le bas de carénage.

milles excuses, Sig, le temps de prévisualiser et hop! t'es vraiment plus rapide...

Excuses Sig, je n'avais pas compris que tu parlais pour les 2 bouchons, je l'avais lu sur un de tes posts et je m'étais dis que je le ferais, de façons à en changer le maximum.

Par contre une question, il y a beaucoup de motos équipées de 2 bouchons de vidange???

olivier68320 a écrit:

Par contre une question, il y a beaucoup de motos équipées de 2 bouchons de vidange???

Sur le 900XJ, il y en avait aussi deux, l'un principal sur le bas du carter moteur et un plus petit pour la vidange du renvoi d'angle du cardan.

En dehors de ça je ne sais pas mais sur le GTR, il y en a trois si l'on compte celui du pont arrière