vidange cardan

hello  

bon, je n'ais pas encore vidangé mon cardan, mais vu que le remplissage est à la verticale, je pense à une astuce,
allez à la pharmacie du coin et demandez leur une grosse seringue en plastique  

un petit bout de durite au bout fera l'affaire.
pour ma part, les seringues m'ont étées offertes gracieusement  

qui fait comme ça  
sinon d'autres méthodes

Bonjour,

Sauf erreur, il doit y avoir un aimant sur le bouchon de vidange qui collecte éventuellement la limaille et t'avertit à temps d'un problème sur le train conique. Avec ta méthode tu ne verras pas ce problème arriver avant qu'il soit trop tard. Ceci dit les transmissions finales modernes sont peu sujettes à ce genre de défaillance, sauf à manquer totalement d'huile.

Si j'ai bien compris ce qu'a écrit Zolive, il ne parle pas de vidanger son cardan avec la seringue, mais de faire le remplissage à la verticale !! Donc, irrémédiablement, il enlévera le bouchon pour vidanger et pourra constater, s'il y a limailles ou pas !!! C'est bien ça Zolive ? 
Toi, Bete de concours, tu le fais tous les combien, mois ou km ?

si je comprend bien zolive51 veux se servir de cette seringue pour remplissage et non pour absorber l'huile si c'est ça pourquoi pas,moi je le faisait tous les ans et j'ai une seringue qui me sert autant en méca auto que pour ce cas là remplissage à fleur du trou de remplissage si je ne me trompe pas ça doit contenir environ 20 à 25 centilitres une mousse quoi A+

vous achetez une fois ça

wolfen a écrit:

Si j'ai bien compris ce qu'a écrit Zolive, il ne parle pas de vidanger son cardan avec la seringue, mais de faire le remplissage à la verticale !! Donc, irrémédiablement, il enlévera le bouchon pour vidanger et pourra constater, s'il y a limailles ou pas !!! C'est bien ça Zolive ? 
Toi, Bete de concours, tu le fais tous les combien, mois ou km ?

tout à fait ! au moins un qui suit

bien sur que je parlais du remplissage, je vais pas me casser le cul à vidanger avec une seringue
faut être un peut fêlé

pour la fréquence un pote m'a conseillé tous les ans vu le peu d'huile que l'on remet avec un bidon y en pour pas mal d'années déjà!!!

ça évite aussi d'avoir trop de condensation dedans c'est pas bon ça en général

c'est pour ça que je trouve que tous les 20 000 ça craint quand même!!! surtout si on roule par tous les temps, comme moi 

dom29 a écrit:

vous achetez une fois ça

ça a un nom particulier ce truc ? 
c'est de l'huile de transmission classique ?

zolive51 a écrit:

wolfen a écrit:

Si j'ai bien compris ce qu'a écrit Zolive, il ne parle pas de vidanger son cardan avec la seringue, mais de faire le remplissage à la verticale !! Donc, irrémédiablement, il enlévera le bouchon pour vidanger et pourra constater, s'il y a limailles ou pas !!! C'est bien ça Zolive ? 
Toi, Bete de concours, tu le fais tous les combien, mois ou km ?

tout à fait ! au moins un qui suit

bien sur que je parlais du remplissage, je vais pas me casser le cul à vidanger avec une seringue
faut être un peut fêlé

pour la fréquence un pote m'a conseillé tous les ans vu le peu d'huile que l'on remet avec un bidon y en pour pas mal d'années déjà!!!

ça évite aussi d'avoir trop de condensation dedans c'est pas bon ça en général

c'est pour ça que je trouve que tous les 20 000 ça craint quand même!!! surtout si on roule par tous les temps, comme moi 

Et c'est quoi la difficulté pour remplir sans outils particuliers ni astuces ? Il faut quand même retirer la valise côté gauche et le bouchon de remplissage ...

Un bidon de 1 litre fait la vie de la machine sans problème. Sauf en cas de fuite au joint, il n'y a pas de raison de faire la vidange ou le niveau plus souvent que tous les 50.000 km. Huile type Hypoid, pour les transmissions glissantes à couples [de pignons] coniques, quoi. Par exemple Castrol SAE 80 ou 90, API GL5. J'en ai encore un deuxième bidon de 1 litre neuf acheté en 1981, ayant eu du mal à terminer le premier sur ma GSG en 148.000 km.

oui ,poire a l'avement ,je m'en sert lors des rassemblements , moi j'ai acheté ce bidon il y as 10 ou 15 ans tu doit en trouver dans toutes les bonnes pharmacie et en plus le mien est gradué

Vidange du pont tout les 24 000 Km, c'est écrit dans la revue technique.
Un bidon d'huile de plus de 20 ans ? Tu peux le jeter ! Une fois le bidon ouvert, l'huile s'oxyde et perd une grande partie de ses qualités !

il y a ça aussi pour 3.99 €

Tu utilises quoi comme huile, toi Toutatis, pour tes cardans, et tu fais la vidange comme préconisé ?

Toutatis a écrit:

Vidange du pont tout les 24 000 Km, c'est écrit dans la revue technique.
Un bidon d'huile de plus de 20 ans ? Tu peux le jeter ! Une fois le bidon ouvert, l'huile s'oxyde et perd une grande partie de ses qualités !

Tout neuf le deuxième bidon, jamais ouvert donc huile pas oxydée !
Et puis les 50.000 km c'était pour la GSG, pas pour la GTR, pour ceux qui suivent ... LOL

Gil29 a écrit:

il y a ça aussi pour 3.99 €

oui c'est pas mal mais pour ma part, je préfère mes seringues, elles sont gratuites et surtout graduées   pratique

une petite question me vient  j'ai lu sur la R.T (revue technique) vidange tous les 30000 kms et comme sur certaine marque de voiture "remplasser le bouchon et la roudelle par des éléments neuf" le faite vous?

Salut   

En fait   , c'est préférable  car  si  il y a un suintement après  ,  depuis ton bouchon   tu seras obliger de recommencer l'opération  surtout si  c'est un joint en cuivre  car  au serrage il s"écrase et  quelques fois il fuit  ... 
Par contre  pour le  bouchon   , je ne vois  pas  pourquoi le remplacer si il n'est pas endommager !

merçi de ta rapide réponse  je suis entiérement d'accord avec pour le joint, alu ou cuivre je remplace toujours le joints rondelles, par contre pour le bouchon je reste perplexe, mais pas étonné (mon beau frére mécano m'a dit que sur les allemande Audi VW... c'est obligatoire) c'est pour cela que je pose la question................. aprés un bouchon ça ne doit coûter un bras

A noter que le bouchon de remplissage est en alu, joint rond caoutcouc et très fragile au serrage.
Perso je le ressere avec une clé à pipe, je laisse retomber le poids de la clé pour le serrage et controle si fuite à l'issue.
Je n'ai pas trouvé de couple de serrage pour ce bouchon.

" La vis de vidange au milieu, le bouchon de remplissage (clé de 27) sur le cote droit supérieur.