Vibration bloc compteur.

Salut,

depuis peu , un très leger mais vraiment très léger bruit vient du tableau de bord .

Mais pas facile de déterminer précisément  l'endroit et la pièce en cause ,

j'ai tout démonté , vérifier  tout les serrages: moteur du  pare brise, bloc optique , platine support bloc

compteur, rien de desseré    

je me suis aperçu que même bien serrer le bloc compteur continu bouger    en cause la mousse qui est située entre la platine et le bloc compteur pour faire office d'amortisseur , qui s'est tassée .   

je vais donc poser une épaisseur de caoutchouc entre la mousse et la platine et je vous tiendrait au jus du résultat

je crois que c'est un sujet dejà évoque sur le .com, mais pas pu le retrouvé...


  27.02.2018 à 10:04:46  je vous mets les tofs que je pense être les bonnes pour donner une vision du sujet
Vérifier la présence de ces rondelles


En espérant aider louloukawa.

Salut Shoei

J'ai eu le même problème et à l'époque j'ai rencontré Trez06 qui ma expliqué comment palier à cette vibration.j'ai retrouvé ça sur le .com

J'ai eu aussi ce probleme de vibration. après bien des recherches j'ai fini pas la localiser. Il faut démonter la bulle, ensuite la plaque pour accéder au bloc compteur. Celui ci est fixé par des vis et des entretoises qui sont légèrement trop longues, j'ai ajouté de simples joints de robinet pour plaquer le compteur. Ensuite sous le compteur se trouve une plaque ( fond du compteur) de protection de ce compteur; elle est simplement clipper sur le support compteur. Avec le temps et les Kms le clip en plastique fini par prendre du jeux et occasionne ce bruit. Pour le moment j'ai compensé le jeu par de l'adhésif que j'ai inséré en forçant un peu entre la plaque et le chassis du compteur. J'ai essayé d'etre le plus clair possible, je n'ai pas fait de photos, désolé...

Merci pour les précisions, Shoei et GG j'avais localisé l'endroit au niveau des compteurs mais sans plus investir dans mes recherches......parfois cette " vibration" disparaissait parfois constante et énervante à la longue et c'est à une certaine vitesse sans comprendre pourquoi   

Merci GGTR ,      

opération terminé   , j'ai rajouté un épaisseur de caoutchouc sur le support du bloc compteur et 3 joints types plomberie sous le compteur au niveau des vis de fixations ..
y a plus qu'a rouler    pour voir si le problème est réglé   

j'en ai profité pour graisser les câbles du mécanisme de la bulle et contrôler tous les serrages.

j'ai par moment la même chose moi c'est quand je roule a petite
vitesse vers 1500t/mn il me semble la l'entends plus avec l intégral
cet été j'ai appuyer plusieurs fois sur le bloc compteur et le petit
grésillement ce stopper , je pense que ce doit être le même problème
vérifierai ça un de ces jours

Je n'aurai pas dit mieux GG.  

Après essais , l'opération a réussi plus de bruit.... de ce côté là..  

merci pour l'info,on va surveiller ça de prés

oui,merci de l'info! je vais vérifier...

Petite aparté, vous ne m'en voudrez pas, GGTR78, comment as tu su, que l'invité était SHOEI ? Ca m'intéresserait de savoir ça !!

Réponse : au moment ou GGTR78 a répondu au message le nom sur le post n'était pas "invité" mais "Shoei"
Ce dernier a souhaité se désinscrire du forum et de ce fait ,son nom c'est transformé en "invité" comme tous ceux qui se radient!
Seul subsiste le nom du "Gtriste" quand le post à été "cité" dans la citation...
CQFD. Voili, voilou

Découverte du we. Nous révisions avec steph06 ces vibrations désagréables et nous avons découvert une petite rondelle de réduction de diamètre qui est enchâssée dans les couvercles noirs supérieurs au niveau de la petite patte dans laquelle se loge les petits rivets en plastique clipsés qui sont derrière le pare-brise en haut du cache noir. Je n’arrive pas à trouver la référence sur kawa-pièce... Sans cette rondelle réductrice de diamètre supérieurs noirs vibre au tour du bloc compteur. Le problème c'est en defaissant ces carénages il arrive que la rondelle réductrice saute et soit perdue..... à partir de là le jeu s'installe et ça vibre. J'ai le GTR depuis 9 ans et c'est la première fois que je me rend compte de ce problème  et de l'existence de cette putain de rondelle incérée! j'essayerai de vous faire une photo lors de mon prochain démontage.... en espérant ne rien perdre.... (peut-être que c'est le 92039 (et excatement le 92039-0048 qui est appelé rivets x 2 ..... au prix de 2€75 ... mais ???)

peut être 92210B?

peut-être .... faudrait que je démonte tout et que je vérifie si cette référence se retrouve autant de fois ailleurs... , mais je crains que la 92210B soit un écrou soudé sur une pince métallique qui se serti sur certaine patte de l'optique un peu comme la 92210 de la moustache qui réunit les deux bas carénage en frontal (ce qui serait logique en terme de diamètre... ??? )  (la fenêtre notice parle de 8 pièces de ce type autour de l'habillage d'optique... or on n'en a à priori que 2, le bas de l'écusson noir derrière le parebrise est vissé (et non clipsé) dans ces écrous. Mais j'ai remarqué que l'orifice de la patte dont je parle correspond à un diamètre d'écrou à croire qu'à l'origine cette pièce était en effet vissée et non clipsé sur une rondelle rivet. Sécurité en cas de démontage ? tentative de pouvoir retirer les deux caches latéraux sans être obligé de démonter le parebrise ? Ce qui se révèle un échec puisque ces rondelles rivets sont perdues par nos motocistes ou nous même... si la rondelle se barre et tombe dans le carénage tu n'es pas certain de l'entendre et encore moins de la retrouver....