Installation de longues portées.

Bonjour à tous,
Bien que je ne sois pas le réalisateur du montage je vais essayé de vous l'expliquer.

Les longues portées sont installées sur les supports métalliques des rétros. Elles sont branchées directement sur l'alimentation du phare par des fiches voleuses permettant leur mise en fonction en même temps que ce dernier. Cependant, l'alimentation des longues portées passe par un coupe circuit (interrupteur) afin de pourvoir utiliser le phare sans les longues portées.
Je ne sais pas si je me suis bien expliqué mais je ne suis pas électricien auto.
Cordialement

Je joins une photo d'installation sur les supports des rétros

Une photo du bouton interrupteur

Salut les Maniacs, Christophe

Bravo pour les photos.

(Sache que chaque fois tu cliques sur le lien "inserer une image" tes photos s'afficheront une dérrière l'autre.Pour avoir tous les liens, suffit de les copier/coller sur une page, et de les reporter un à un sur ce fameux lien.)

Concernant ce montage, il me semble que l'utilisation d'un relais avec une protection fusible soit une meilleure solution.
A+

Bjr,

Merci pour les photos.
Ce qui m’intéressait étant la fixation !
Effectivement l'installation électrique devra comporter un relais alimenter par le fil de plein phare, une ligne dite de puissance jusqu’à à la batterie, et un inter M/A.
Peux tu nous parler de l’efficacité du sur plus d'éclairage ?

Rico

Salut Christophe

Loulou et Ricore on tout à fait raison......tu dois absolument installer un relais qui alimentera les deux LP.

Tu te sers du  fils du phare pour alimenter( faire tirer ) la bobine du dit relais et la puissance pour les LP viendra directement de la batterie avec un fusible sur le +.....

Sinon conserve ton inter pour couper la BOBINE et pas la puissance

Salut Yves,

Le montage date d'avant l'acquisition par Christophe, pas "électricien" en plus, et là,  il la vend !!
Le tutto qu'il a fait est là pour répondre à la demande.
Ceci dit, bonne remarque.