comparatif gt

C'est bien vrai Martial!
Tant que l'on est amoureux on ne vois pas les défauts et l'on remarque que les qualités!

A que c'est beau l'amour! Parfois, même en chevauchant une plus récente,on ne peut dire du mal de l'ancienne.

J'aimais et j'aimerai toujours mon ex .........1000 GTR.   

Bien, j'aime ta prose Alain !!  

Je partage ton avis, j'ai cassé la rouge et j'ai repris une noire. Durant cette période j'ai pensé changer de modèle. J'suis revenu sur la même en fin de compte et j'y apporte quelques améliorations que tout le monde connait sur ce fofo. Pour moi c'est avant tout une Kawa ( j'aime les Kawa), ensuite c'est la gueule et le duo qui pour nous était important, en prime j'suis tombé sur le fofo et les copains sympas qu'il y a dessus   et pour les années à venir on verra bien... mais c'est certain ce ne sera pas une sportive

C'est joli les copains tout ce que vous écrivez. Côté Maniacos Sudistes, force est de constater que de nombreux maniacs sont passés sous BMW et HONDA... l'âge sans doute.
Quand j'ai eu les moyens de me payer une belle GT j'ai regardé les modèles mis à disposition. 
La GTR est apparue tout d'abord pour sa GUEULE, parce que oui c'est une NINJA, agressive. Le Grand Tourisme RAAAAAAAAAAAAPIDE, ( ou Gastronomie Toute Roulante ...ça dépend :p) 
Cet été encore, 2400 bornes en une semaine sans mal au cul avec tout mon matos bien rangé. Le confort d'un porte-avion et le charisme d'un mauvais garçon avec une plastique de bouffeur de bitume.
Comme chaque année, des milliers de km de virolos en montagne à frotter les tétons des cale-pieds (avec ou sans passager) sans démériter face à des roadsters plus légers ou plus hargneux. Un freinage de goret, une accélération franche dans nos contrées "radarisées" ou les vitesses sont limitées. Le scootage à 100 CV?, j'avoue que je ne roule pas sur piste, alors je ne sais pas ce qu'elle peut donner en full (j'aimerai bien ...) une ballerine en montagne qui envoie du lourd face aux "pilotes" italiens en hyper-sport qui ne savent que gaaaazer en ligne droite et qui sont incapables de passer en "style" le moindre lacet. 
Des ré-hausses de guidons ? ah non ! moi je veux mon poids sur nos guidons, j'aime coucher la bête sur un virage appuyé,  je veux veux ce filet d'air sur la gueule (fort réduit avec une bulle haute en position haute). Bref je veux une moto, pas un salon roulant.
Alors.... et bien comme Alain, je vais la garder le plus longtemps possible parce que je suis heureux de cette machine qui m'emporte chaque jour au boulot et qui me fait rêver les we et les vacances. D'accord, dans quelques années il faudra m'en séparer lorsque l'usure sera passée par là ... d'accord, je regarde les nouveaux modèles en me demandant ce que vaut une triumph ... mais d'ici là, il y aura tant de nouveaux modèles que je craquerai surement sur celle qui a le plus de gueule, même si tous ne seront pas d'accord avec mes critères esthétiques. Kenavo.