comparatif gt

Merci Chris . Je croyais le problème de chauffe résolu , les bas de carénage pré et post 2009 n'étant pas identiques . Merci pour le tuyau Frenchbiker.

Ah les essais  et commentaires de la presse :
- Moto Magazine N°269 juillet/août 2010 - comparatif GTR avec RT 1200, VFR 1200 et FJR 1300 AS = 1ère la GTR pour meilleur rapport prix/prestations. Défaut noté pour la GTR bulle trop courte.
- Moto Magazine N°282 novembre 2011 - comparatif GTR avec Pan European, K1600 GT et Guzzi 1200 Norge 8V = 1ère la Pan, 2ème la GTR. Défaut noté pour la GTR pas la bulle mais les poignées passager trop en arrière et pour la Pan compteur peu lisible avec le soleil !
Pour être ancien propriétaire d'une RT, de copains qui en possède encore et d'autres qui roulent en FJR et Pan, K1600 GTL et GTR,   avec pour certaines de bons kilométrage, on a une belle vision respective de nos machines et de leurs points positifs et négatifs mais aussi d'un certain attachement qui ne découle pas d'essais et de comparatifs.
Ma prochaine moto est celle que je choisirai !
Bon je dois finir mes valises de (GTR) le départ en balade est pour mercredi matin.

Sans vraiment connaître les autres, je comprends ce comparatif. J'adore ma 14, mais je suis aussi très déçu par elle :
- quand on fabrique une GTR, on pense aussi au passager. Or là, la selle est trop haute à l'arrière et trop d'espace entre le pilote et la passagère, d'où de fortes turbulences, même bulle haute. Il faut donc changer la  bulle et la selle.
- repose-pied ridicule et sans caoutchouc pour le passager. Economies de bout de chandelle pour une moto de plus de 15 000 € !
- cardan trop sec ! Même les cardans que j'ai eu il y a 30 ans (900XJ) étaient beaucoup plus souples.
- top-case et sa platine fabriqués avec des feuilles de cigarettes !
- peinture plutôt limite. Au bout de 500 bornes après achat mon cuir a commencé à marquer la peinture du réservoir.
- grosse routière montée d'origine avec des BT21
- lèche-roue arrière et avant : résultat, dès qu'il pleut il faut passer au toilettage !
- un radiateur pareil non protégé ! Ils savent ce qu'ils font (tiroir caisse).
- il devrait y avoir des top-blocks d'origine. Raisons ? Voir ligne du dessus. 
J'en oublie certainement encore. Tout ça pour dire que kawa diminue de plus en plus dans ses prestations et qu'il ne faut pas s'étonner que la concurrence passe devant.
 Cependant j'adore cette moto, mais je trouve qu'on se fout de notre gueule.
En tout cas je vais faire environ 3 000 bornes dans quelques jours et je pense que j'en aurai à redire à mon retour.

Sur ma RT, j'ai du aussi changer la bulle, refaire la selle arrière et le dosseret du top case, mettre une grille sur le radiateur, une bavette avant et arrière sans oublier les pare cylindres tubulaires. Je crois que c'est le lot de beaucoup de motards qui cherchent à améliorer leur machine. La peinture de la RT pas de problème, en revanche les visses des disques rouillaient malgré 2 changements sous garantie. Quant à la protection sous la pluie de l'arrière de la GTR c'est NUL bien loin de la BMW même sans bavette.
Pour les ac coups de transmission pour la BM ce n'est pas violent mais désagréable. D'ailleurs sur la GTR je pense qu'il s'agit davantage d'un mauvais réglage du moteur ou du au scootage.
En revanche d'accord pour les repose pieds basique et sur le prix de la machine, reste que la RT n'est pas donnée et s'avère assez peu fiable, loin de l'usage que l'on peut attendre d'une telle monture.
J'en attends donc que ma GTR me prouve le contraire. Pour l'instant rien qu'au prix je suis gagnant.

philippemontpellier a écrit:

Sur ma RT, j'ai du aussi changer la bulle, refaire la selle arrière et le dosseret du top case, mettre une grille sur le radiateur, une bavette avant et arrière sans oublier les pare cylindres tubulaires. Je crois que c'est le lot de beaucoup de motards qui cherchent à améliorer leur machine. La peinture de la RT pas de problème, en revanche les visses des disques rouillaient malgré 2 changements sous garantie. Quant à la protection sous la pluie de l'arrière de la GTR c'est NUL bien loin de la BMW même sans bavette.
Pour les ac coups de transmission pour la BM ce n'est pas violent mais désagréable. D'ailleurs sur la GTR je pense qu'il s'agit davantage d'un mauvais réglage du moteur ou du au scootage.
En revanche d'accord pour les repose pieds basique et sur le prix de la machine, reste que la RT n'est pas donnée et s'avère assez peu fiable, loin de l'usage que l'on peut attendre d'une telle monture.
J'en attends donc que ma GTR me prouve le contraire. Pour l'instant rien qu'au prix je suis gagnant.

 
Voilà un avis qu'il est intéressant !
N'empêche que j'ai eu pas mal de bécanes et jamais je n'ai rien changé par "obligation" ! Il a fallu que je tombe sur la 14 pour devoir le faire.
Mais je l'aime quand même bien, ma belle:glouppss: 

lebedo a écrit:

Merci Chris . Je croyais le problème de chauffe résolu , les bas de carénage pré et post 2009 n'étant pas identiques . Merci pour le tuyau Frenchbiker.

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merci pour le lien mais 160 € encore et c est pas très beau pour ne pas recevoir l air chaud du moteur ...
J avais oublier un autre point négatif, a femme fait 1.60 et elle a les mollets qui touchent les valises ... donc ça la gène.

chris 87 a écrit:

merci pour le lien mais 160 € encore et c est pas très beau pour ne pas recevoir l air chaud du moteur ...
J avais oublier un autre point négatif, a femme fait 1.60 et elle a les mollets qui touchent les valises ... donc ça la gène.

Chris ...je pense que tu est bien partis pour un maxi trail   ... 
Bonne route

peut être, j en ai eu pas mal dans les années 90, a part la puissance j aimais bien, peut etre le prochain africa twin ....

Quand je lis les posts de certains j'ai l'impression qu'ils ont acheté leur GTR avec un bandeau sur les yeux ou un couteau sous la gorge, ils découvre la vie, sont déçus, vont voir si"""" l'herbe du champ du voisin est plus verte......""""avec tous les moyens d'informations que l'on a aujourd'hui avec la presse spécialisée, l'internet, la possibilité d'essayer la moto chez un concessionnaire etc...... hé les gars seriez vous des éternels insatisfaits ???? des enfants trop gâtés ??? si votre GTR ne vous plait pas ou ne vous plait plus, changez là !!!!! mais de grâce la prochaine fois    ouvrez l'œil, écoutez, lisez, essayez, prenez le temps de réfléchir, allez voir ailleurs, comparez.................et surtout faite le bon choix ! ! ! ! ! !  



"""QUI VEUT SE DEBARRASSER DE SON CHIEN L'ACCUSE DE LA RAGE """

  

+1

Je m'étonne Gilles de ta réaction aussi virulente ! Tout comme toi je ne suis plus un gamin, avant de faire mon choix j'ai regardé (sur internet) les avis des pros, des possesseurs de 14 (comme ce forum) et j'en passe.
Je ne regrette pas d'avoir acheté ma 14, mais je répondais au sujet de ce post et je ne suis pas du tout surpris que de 1re notre bijou soit passée à la dernière place dans ce comparatif entre GTR, pour les raisons que j'ai évoquées.
Ca n'enlève rien de ses qualités, mais les autres ont su évoluer, tandis que la notre, à part son changement de peinture depuis 2010...
Aucune moto n'est parfaite, mais certaines s'améliorent, d'autres non.
Il suffit juste de voir ceux qui ont quitté la 14 pour d'autres marques et il me semble qu'il y a un post avec tous ses défauts. La liste est longue.
Je trouve cette moto géniale, je ne suis pas prêt d'en changer, mais je sais aussi être critique (dans le sens noble du terme), n'en déplaise à certains !
Voilà, mon coup de gueule est passé et je vous aime tous quand même !

gilles a écrit:

Quand je lis les posts de certains j'ai l'impression qu'ils ont acheté leur GTR avec un bandeau sur les yeux ou un couteau sous la gorge, ils découvre la vie, sont déçus, vont voir si"""" l'herbe du champ du voisin est plus verte......""""avec tous les moyens d'informations que l'on a aujourd'hui avec la presse spécialisée, l'internet, la possibilité d'essayer la moto chez un concessionnaire etc...... hé les gars seriez vous des éternels insatisfaits ???? des enfants trop gâtés ??? si votre GTR ne vous plait pas ou ne vous plait plus, changez là !!!!! mais de grâce la prochaine fois    ouvrez l'œil, écoutez, lisez, essayez, prenez le temps de réfléchir, allez voir ailleurs, comparez.................et surtout faite le bon choix ! ! ! ! ! !  

Bien résumé difficile de faire mieux    

Qu'une chose à dire 

Comment te dire,

Je ne pense pas découvrir, le vie, j ai le permis depuis 92 et j ai toujours rouler en moto, ma GTR a 10 mois et 12 000 km, je pense que je peux commencer a en parler un peu.
Je ne suis pas non plus en enfant gâter, on ne m a même pas payer le permis moto, et je n ai pas de crédit moto car c est un loisir.
Pour essayer une moto comme le gtr dans ma région (certes pommé mais c est la mienne) et bien c est impossible (si tu l essaye elle ne sera plus neuve et j en ai pas d occasion). J ai fais 100 km pour en essayer une 10 min ... Pas facile de se faire une idée sur le moteur (100cv), la tenue de route et le confort en ayant un 1400 zzr (185cv).
Sur les forums, il n est vraiment pas facile de trouver des avis objectif, puisque dès qu on a une moto c est toujours la meilleure même si on le sait très bien ce n est pas toujours vrai.(et j ai du avoir de toutes les marques japonaise et de presque tous les styles)
La preuve, j ai juste dit comme maintenant ce que je pensais de ma moto après quelques km dans le froid, le chaud et sous la pluie.
Apres pour le choix, une fjr qui ne se fait plus, une pan european qui a 10 ans, la bmw pour laquelle j ai pas les sous ni l age, et une triumph qui me plait beaucoup mais qui est bien plus chère, une guzzi qui n a pas vraiment l air fiable, le tour est fait, ça sera une gtr.
J aime beaucoup cette moto mais j ai juste dit les défaut que je lui trouve et que je trouve quand même limite pour le haut de gamme kawasaki. Elle plein de qualité aussi mais c est pas sur ce post qu on en parle c est tout.
Apres si il faut dire comme tous le monde (c est la meilleure les professionnels de la moto n y connaissent rien), je ne vois pas l intérêt du forum.

chris 87 a écrit:

J aime beaucoup cette moto mais j ai juste dit les défaut que je lui trouve et que je trouve quand même limite pour le haut de gamme kawasaki. Elle plein de qualité aussi mais c est pas sur ce post qu on en parle c est tout.
Apres si il faut dire comme tous le monde (c est la meilleure les professionnels de la moto n y connaissent rien), je ne vois pas l intérêt du forum.

    qui  que  ce  soit   trouveras  toujours  un défaut  sur  n'importe  quelle  moto  , même  minime  ,  après  chacun  apporte  sa personnalité  sur  sa  machine  ou  l'a  laisse tel quel ....

Dans  le domaine   du  PL  , c'est  pareil  ,  certains ne roulent  que du suédois d'autres  préfèrent  d'autres  marques  et  chacun  a  ses raisons  ........ 


J'aime  cette   moto  , mais  je  lui  trouve  aussi  ces petits défauts   des modèles 2007/2010 

et  je  m'adapte  ,  car  au  prix   du  matériel   ,  pour  moi  aussi c’est un loisir   ....Alors  

Bjr,

Ca fait quand meme mal au coeur que de constater que pour un haut de gamme routiére grand tourisme, il faille rajouter des cales sous le guidon, changer la bulle, les cales pieds arriéres, la platine top case en papier a cigarette.....et j'en passe car je n'ai qu'une 1000, et ne suis vos posts que de loin !
C'est à se demander effectivement si les autres constructeurs n'ont pas évoluer en proposant des machines exemptent de ces tracas si simple à éradiquer !
La concurence ca existe quand on commence à ne plus investir dans la recherche pour l'évolution !

Rico

De toute façon ce sujet est tellement subjectif que chacun, journalistes inclus, a son idée sur sa monture. Une moto parfaite n'existe pas à ma connaissance. Si, peut etre le Honda Cub !!

Moi la mienne ça fait 5 ans que je fait tout pour lui faire plaisir, je lui achète de temps en temps un nouveau truc, je la bichonne et la dorlote elle dort au chaud et a l’abri, je lui autorise des pointes de vitesses qu'elle adore au risque de perdre mon permis, et bien malgré tout ça elle ne veut toujours pas faire la vaisselle, p'tain de caractérielle elle est devenue irlandaise, le jour ou elle me réclame une guinness je la vends...
Tout ça pour dire, comme Frenchbiker, que LA moto idéale n'existe pas et reste un phantasme que l'on aime bien caresser...mais tu as bien raison Chris de nous faire part de tes impressions le forum est fait pour ça et cela peut permettre d'aider certain a se forger une idée et pour toi d'affiner tes recherches.

attention j aime bien ma gtr et je n ai pas envie de la changer.

ricore a écrit:

Bjr,

Ca fait quand meme mal au coeur que de constater que pour un haut de gamme routiére grand tourisme, il faille rajouter des cales sous le guidon, changer la bulle, les cales pieds arriéres, la platine top case en papier a cigarette.....et j'en passe car je n'ai qu'une 1000, et ne suis vos posts que de loin !
C'est à se demander effectivement si les autres constructeurs n'ont pas évoluer en proposant des machines exemptent de ces tracas si simple à éradiquer !
La concurence ca existe quand on commence à ne plus investir dans la recherche pour l'évolution !

Rico

J'ai rien changé de tout ça   elle me va très bien comme elle est , et j'espère la garder et faire un max de Km....
tout dépend aussi de la morphologie du pilote...  

Shoei83 a écrit:

 et j'espère la garder et faire un max de Km....
tout dépend aussi de la morphologie du pilote...  

 bon et je fais comment  moi ?????  
je ne suis pas souple,
j'suis petit ( voir très  pour certain),
j'suis gros ,
 je nai aucune connaissance du bricolage..
Mais une chose est certaine lorsque j'ai une machine je l'aime comme elle est .et si je peut me permettre c'est un peu comme une demoiselle .Rien n'est parfait mais sans elle !!!!!       


Bon je retourne faire mon sac pour le weekend .. 
   

Mais non t'es pas petit Martial , nous on est pas petit on est plutôt parfait     c'est du coté des grands qu'il faut chercher l'erreur....y sont trop grands eux......    


   ..............................je suis très loiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnn

C'est bien vrai Martial!
Tant que l'on est amoureux on ne vois pas les défauts et l'on remarque que les qualités!

A que c'est beau l'amour! Parfois, même en chevauchant une plus récente,on ne peut dire du mal de l'ancienne.

J'aimais et j'aimerai toujours mon ex .........1000 GTR.