Poignée d'embrayage

Problème rencontré sur ma GTR 2009 à 56000 km.

A  coup dans la poignée d’embrayage lors de la monté et la descente des rapports et ceci sans rencontrer de patinage. 

J’ai  effectué un changement du fluide avec  purge sur le cylindre esclave puis sur la poignée d’embrayage et là,  aucun changement. 
 
Petit voyage chez mon mécano, après démontage il a constaté la casse d'un des ressorts de limiteur de couple et la déformation des trois autre plus l'usure de l’écrou.


Oufffff l'embrayage n'a rien le mécano me certifie qu'il est comme neuf. 






et la facture qui va avec  






Maintenant je   et 

Salut GGtr,

Merci de cette info, c'est fou comme les problèmes d'étoiles rencontrés sur les 1000 reviennent sur les 1400 ! L'écrou était il foiré sur son pas de vis ?

A+

Salut Louloukawa

Le filetage de l'écrou n'a rien, mais la partie plane qui est en appuie était déformée.

Le mécano ma montré les pièces mais j'ai oublier de les prendre en photo.

tien tiennnn!!!!
Moi aussi lors de certaines actions d embrayage je ressent un accout dans le levier, comme une petite retenue...
J avais d abord pensé à une bulle d air dans le circuit mais la purge n a rien changé. 
Aurais je le meme probleme? 
Peux tu decrire un peu plus le symptome?

Salut Sylcor50

tu peux nous donner ton Km ? merci.

53000 kms...

Pratiquement comme GGTR78  ... il faudra le signaler dans ce sujet :

https://gtrmania.forumgratuit.org/t390-recap-de-tous-les-soucis

...Merci.

moi 66000 km lol et rien bizarre loool
peut etre l'age des pilotes lool
biz lolo

Et Lolo, ci tu utilise la 14 comme une vrai moto tu vas provoquer un peu d'usure, Oh pardon toi c'est les freins    

Salut Sylcor50, quand je relâchais la poignée d'embrayage et que j'arrivais presque à la fin je ressentais un a-coup. Cela donne l'impression que l'embrayage décroche et raccroche en une fraction de seconde mais rien à voir avec un glissement. Je dirais même que j'avais le sentiment que la poignée repartait en arrière. Au début je ne le ressentais que dans la poignée et puis rapidement l'a-coup c'est produit beaucoup plus fort avec un ressenti dans la transmission. 
Le mécano mettait le système de limiteur de couple en cause, bien vu.

Ok Shoei je mais ça dans les récap

c est bien se que je ressent, plus qu à regarder de près alors..
Merci de ta description

sylcor50 a écrit:

c est bien se que je ressent, plus qu à regarder de près alors..
Merci de ta description

  Bravo  pour  l'info  et  les détails , je  suis  à  43000 Kms  ,  à surveiller  !!

Merci  pour  tous  ....  

Merci Gégé . On va surveiller ça de près !

Salut Gilou

Alors tes vacances ???? T'es tout bronzé ???? une photo, une photo  

Le flash altère mon grain de peau! On verra à mon retour en bretonnie...

Bonsoir...
De retour d'une balade dans le secteur du tour Malet, j'ai, encore, eu une réaction curieuse de ma poignée d'embrayage..Si en début de périple, tout se passe bien, une fois là-haut, la poignée devient spongieuse, sans que, pour autant le passage des vitesses se fasse moins bien..Puis un peu plus tard, tout devient normal ! De l'air, un ressort ? Ce n'est pas la première fois que la chose arrive..Il n'y a plus de "résistance" dans la poignée...
La machine affiche 53.000 kms, je roule toujours en duo.. Quand même pas un embrayage qui se profile ?
Merci d'avance pour vos commentaires.

un embrayage fatigué tu aurais le problème en permanence , pour moi c'est plus un soucis côté maitre cylindre ou récepteur.

Salut

Première chose a faire serait de faire une purge du liquide d'embrayage.
Avec ce kilométrage elle doit avoir au minimum deux ans.
On conseille une purge tous les deux ans.

A +++

attention si c'est pas une bulle d air il est possible que ce soit les rondelles à ressort de limiteur de couple.
Il y a deja tout un post à ce sujet cherche un peu.
En fin de course tu sents le levier s agiter,  comme s'il repartait en arrière. 
Cout des pièces environ 50 euro et autant pour la MO

Bonjour.. Merci pour vos avis... Oui, j'ai lu et bien regardé l'article et l'éclaté de ce limiteur de couple..Avec mon bol légendaire, j'vais bien y avoir droit, juste avant de songer à partir 3 ou 4 jours en vacances !! En attendant je vais purger..
Mais pour la sensation, non, je n'ai pas cette agitation du levier qui est décrite; juste cette mollesse passagère.. Je me suis demandé si la température extérieure pouvait influer et/ou la sollicitation de l'embrayage.

de toute facon ne t inquiete pas, j'ai moi meme, euh....ma gtr, eu ce problèmes et roulébien des kil avant de reparer...

pourquoi ne passez vous pas les vitesses "au régime" sans débrayer  ça passe tout seul
pour le retrogradage c'est pareil,mais faut avoir le coup 

J'ai le même problème sur mon 1000 gtr la poignée qui parfois revient en passant les vitesses ou en rétrogradant, chiant quoi... 

sined a écrit:

J'ai le même problème sur mon 1000 gtr la poignée qui parfois revient en passant les vitesses ou en rétrogradant, chiant quoi... 

Y a un sujet resolu sur la 1000 , peut être ça pourrait t'aider.

Bonsoir à tous,

Ce problème est dû à la casse d'une petite pièce de l'amortisseur de transmission ...   
Si on peut rouler quand même sans forcer, il est possible sur certains rapports de faire patiner l'embrayage et là, ça devient délicat en cas de dépassement ou de besoin de ressources ...  
Sur ma machine la réparation a été prise sous garantie (mars 2014).
Il y a 2 x 2 pièces identiques, et seule l'une d'elles était cassée.
Demandez impérativement à récupérer les pièces anciennes et cassées pour être sûrs qu'il ne reste rien au fond du carter ...

Bonsoir à tous,
Bon je recontre un problème  avec le passage de vistesse:
Lorsque je passe ou descend les vitesses il y a un "noue sur la poignée d'embrayage".
sur un regime moteur stable,j'amorce un retrogradage simple et je sens que la poigné donne un coup de moue et reprende la "tension " normal.pour la monté des vitesses c'est la même, ce qui fait que je n'ai plus de souplesse au passage de vitesse mais un accout.Pour le rest c'est OK???
Avez vous une idée???? (le niveau de DOT 4 et OK)
merci pour votre avis avant ma visite au mecano !!!