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 Roulements de roue

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Zed
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MessageSujet: Re: Roulements de roue   Roulements de roue - Page 7 EmptyMer 31 Oct - 17:44

Hier en revenant de Paris par l'A5 j'ai ressenti un léger tremblement du guidon à bas régime ce qui m'a tout de suite interpellé car jamais constaté au paravent scratch . Je me suis dit peut être ai je perdu la masse d'équilibrage, puis en arrivant à la maison pendant le lavage j'ai constaté une tache de graisse épaisse sur le bas du carénage devant les collecteurs.   
Après recherches je me rends compte que l'axe de roue est grasse elle aussi (gras apparent) pale pale 
J'en déduis que mon tour est venu de procéder aux changements de ces roulements.

Que faut il comme outils pour les changer ?

PS: Km 52000
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bidul
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MessageSujet: Re: Roulements de roue   Roulements de roue - Page 7 EmptyVen 2 Nov - 8:38

Personnellement je pense que le lavage haute pression, même sans insister, est en grande partie
responsable de l'usure des roulements. Sur ma PAN de 2002, et de 186000km, je n'ai changé les roulements AV qu'une fois ainsi que l'arrière. Je ne pense pas que le type de conduite influe beaucoup
sur l'état de ces roulements.
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Dahu 05
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MessageSujet: Re: Roulements de roue   Roulements de roue - Page 7 EmptyJeu 8 Nov - 18:24

Bonsoir les amis,

je vais commander mes roulements pour les changer durant l'hiver. Par contre l'un d'entre vous aurait il la taille des caches poussières qui est je pense gravé dessus, comme les joints spi je pense : diamètre int - dia ext - épaisseur.

Merci d'avance
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JO 57
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MessageSujet: Re: Roulements de roue   Roulements de roue - Page 7 EmptyJeu 8 Nov - 19:28

32x47x5......réf..kawa : 92049-0050 pour l'avant  ...


28x52x5.....réf...kawa..92049-1061....ou ...(92049-0723) pour l'  AR .... (mod..2014)
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MessageSujet: Re: Roulements de roue   Roulements de roue - Page 7 EmptyJeu 8 Nov - 21:47

Merci Jo
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MessageSujet: Re: Roulements de roue   Roulements de roue - Page 7 EmptyMer 13 Fév - 11:08

voilà roulements changés, commandés sur 123 roulement. N'hésitez pas à les appeler ils sont de bon conseil.

J'ai pris des roulements haute vitesse dont voici les références :

- avant 6005-2RS-C3
- arrière 6304-2RS-C3

Pour les joints spi ils ne disposaient pas de la taille 32*47*5 , ils les ont en 6 mm d'épaisseur, aucun problème au montage, la gorge après montage du roulement fait 7.5 mm de profondeur, de plus je les ai pris en double lèvres , voici les références :

- Avant : ASP-32*47*6-NBR
- Arrière : OAS - 28*52*5 - NBR

Temps de l'opération AV + AR 1heure

Perso pour ne pas avoir à les frapper pour mettre en place les neufs, une nuit au congélateur.
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ssiap
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MessageSujet: Re: Roulements de roue   Roulements de roue - Page 7 EmptyMer 13 Fév - 16:26

Salut Philippe

Ton congélateur est dehors en ce moment car il ne doit pas faire bien chaud lol!

Je viens de ressortir la 14 pour une petite balade d'une centaine de bornes
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MessageSujet: Re: Roulements de roue   Roulements de roue - Page 7 EmptyMer 13 Fév - 16:40

On peut le voir comme ça, environ -8/ - 10 tous les matins, si je les laisse dehors et que le contrôle sanitaire passe je suis bon pour une amende mdr mdr rupture de la chaîne du froid !!!!

Il me reste à changer le liquide de frein et je suis bon pour repartir .................. quand ma rue ne fera plus partie de l'anneau de vitesse de patinage Sifle Evil or Very Mad
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ssiap
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MessageSujet: Re: Roulements de roue   Roulements de roue - Page 7 EmptyMer 13 Fév - 20:39

le liquide de frein ne le mets pas au congélateur,quoi que ça pourrait éviter d'en mettre de partout

Un glaçon de DOT dans le bocal,pourquoi pas lol!
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michel53
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MessageSujet: Re: Roulements de roue   Roulements de roue - Page 7 EmptyJeu 11 Juil - 21:29

Voila je viens de changer mes roulements avants après 50652 km. Moto de 2016
Pas de jeu constaté à la roue mais beaucoup de bruit et des secousses dans la direction.
Depuis le bruit moins de 300 km parcouru et voici l'état


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MessageSujet: Re: Roulements de roue   Roulements de roue - Page 7 EmptyJeu 11 Juil - 23:11

Bonjour à tous Biz

Effectivement cela est surprenant comme usure, comme quoi on a tous des motos qui sont bien différentes. 

Moi je les ai changé vers 100000 et par prévention non pas par soucis ou usure et ils étaient en excellent état. Pourtant même si tu roules beaucoup, je roule encore un peu plus que toi avec plus de 21000 par an depuis 2014. 

Comme toujours toutes nos motos sont montées avec des pièces qui sont fabriquées dans le "monde entier" et en fonction des séries des pièces sont probablement plus sensibles à l'usure que d'autres.

Cela venant s'additionner à ta façon de conduire et sur les endroits où tu roules par l'état des routes et de la configuration des routes.

Bonnes routes roule

jc
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MessageSujet: Re: Roulements de roue   Roulements de roue - Page 7 EmptyVen 12 Juil - 7:43

Sur la mienne, les roulements AV d'origine n'avaient pas parcouru 30000 km... Je les avais faits remplacer et les nouveaux (SKF) ont déjà roulé plus de 40000 km et sont en parfait état. Il doit y avoir certains problèmes de qualité sur l'équipement d'origine car nous sommes assez nombreux à avoir du procéder au remplacement "prématuré" desdits roulements...
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JO 57
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MessageSujet: Re: Roulements de roue   Roulements de roue - Page 7 EmptyVen 12 Juil - 11:29

Ce phénomène récurrent de nos 14 et sûrement liés à la sous estimation de la performance des produits car sachant que les même roulement sont monté sur les Z 1000,et connaissant la différence de poids des 2 moto, on peut se poser des questions, et surtout la qualité des joints spy d étanchéité des roues, ceux ci je les remplace au moindre doute..
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MessageSujet: Re: Roulements de roue   Roulements de roue - Page 7 EmptyVen 12 Juil - 14:40

Si l'on regarde attentivement le roulement défectueux on peut remarquer qu'il n'y a aucune trace de corrosion, aucune trace de rouille, aucune trace de graisse.

Conclusion : usure prématurée du au manque de graisse
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philippemontpellier
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MessageSujet: Re: Roulements de roue   Roulements de roue - Page 7 EmptyVen 12 Juil - 16:15

Comme écrit bien plus haut, à mon avis cela dépend de la sous traitance !
Certains résistent mieux que d'autres pour une même moto et un même usage. Cela me rappelle BMW !
roule
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bidul
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MessageSujet: Re: Roulements de roue   Roulements de roue - Page 7 EmptyVen 12 Juil - 19:59

Là, en effet, le manque de graisse est patent.
Mais certains abusent du lavage haute pression, et les roulements n'aiment pas du tout ça. affraid
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jc69
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MessageSujet: Re: Roulements de roue   Roulements de roue - Page 7 EmptySam 13 Juil - 5:05

Bonjour à tous Biz

Certainement plusieurs facteurs à prendre en compte comme causes, mais deux axes importants de réflexion, comme toute la chaîne cinématique de la moto les roulements doivent monter en température, malheureusement de très nombreux motards poussent sur les régimes alors que beaucoup de petites pièces en mouvement ne sont pas en température.

Attention aussi à l’accès de graissage qui vient produire l'effet inverse, en effet la graisse à ce défaut de faire "cuire" les pièces métalliques si elle est trop présente. 

Contrairement à une idée reçue, la lubrification n'a pas pour but principal de réduire les frottements entre les billes et les bagues ; le lubrifiant sert ici, avant tout, à éviter le grippage des divers éléments. 

D'ailleurs, un excès de lubrifiant rend le mouvement plus difficile et provoque un échauffement très préjudiciable à la durée de vie du composant.

Le milieu agressif des détergents au lavage peut aussi, si on insiste sur les axes, de réduire cette durée de vie, à mon niveau je ne lave jamais ma moto, je laisse la pluie suivante nettoyer les pollutions précédentes

Des petites erreurs plus des petites erreurs peuvent venir porter atteinte à la durée de vie des roulements, mais je pense que nous sommes nombreux parmi ceux qui ont plus de 100 000 km à avoir des roulements qui y sont arrivés sans soucis aussi bien sur les axes de roue, que sur la colonne de direction, que sur le bras oscillant de suspension etc.....  

Bonnes routes roule

jc
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bidul
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MessageSujet: Re: Roulements de roue   Roulements de roue - Page 7 EmptySam 13 Juil - 8:46

Contrairement à une idée reçue, la lubrification n'a pas pour but principal de réduire les frottements entre les billes et les bagues ; le lubrifiant sert ici, avant tout, à éviter le grippage des divers éléments.

Si c'est pour réduire les frottements c'est pour éviter le grippage. CQFD Du moins c'est ce que j'ai appris lors de mon CAP de mécano.

D'ailleurs, un excès de lubrifiant rend le mouvement plus difficile et provoque un échauffement très préjudiciable à la durée de vie du composant.

L'excès de lubrifiant est préjudiciable sur de la mécanique de précision où le lubrifiant crée de la résistance. Ici ce genre de roulements peut être considéré comme de la grosse mécanique et là
trop de lubrifiant ne nuira pas. Si vraiment il y en avait vraiment trop cela créerait de la pression
ferait fuir les joints spis.

Quant aux détergents simplement passés à la main, ils ne rentrent pas dans les axes. Les joints spis étant là aussi pour rien ne rentre depuis l'extérieur. Bien sûr employés à haute pression ce n'est plus la même chose et les joints ne font plus barrage.
Moi en ce moment je ne lave aucun de mes véhicules à cause de la sécheresse.
Sur ma PAN les premiers roulements ont été changer à plus de 100 000 km, et jamais ceux de la colonne de direction. Je me suis séparé de cette moto elle avait 187 500 km.
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