Roulements de roues AV/AR GTR 1000

Roulements de roues AV/AR GTR 1000

Changement des roulements de roues avant et arrière pour la GTR
travail et photos de féfé et sig



Alors comme dab si vous voyer quelque chose que j'ai oublié
vous signaler mes oublies




ROULEMENTS


Les roues 86-93 sont différentes des 94-06.

Les roulements 86-93 sont des 6302

Les roulements des 94-06 sont des 6203

Les roulements pour la roue arrière pour toutes GTR1000
de toutes années sont des 6304











OUTILLAGES



2 bloc de bois ( pour surélever la roue )

1 veille douille de 32 mm ou un tube de 32 mm

1 marteau

1 Maillet    ( pour tapper sur la douille de 32 mm )

1 tournevis large

1 pince à clips

1 un jet ou 1 vieux tournevis assez long ( pour enlever le roulement )

1 Décapeur thermique ou une lampe à souder




LES ROUS SONT DEJA DEMONTEES



Installe la roue sur des caisses ou des poutres afin
que la roue ne repose pas sur le disque ( pour évité de le voilé )













Prend une douille du diamètre de 32 mm
tappez 2 coups sur le simmerning afin de décollé













Avec un large tournevis que tu positionne bien au fond en dessous
du cache poussière afin de sortir celui là délicatement sans l'abîmer














Nettoyé le simmering et la portée du roulement















Démonte les 2 clips sur la roue avant














Démonte l'entrainement compteur et le nettoyé













Entre les deux roulements de roue, on trouve une entretoise centrale.

Il faut retourner la roue et placer le jet ou le tournevis à l'intérieur
Il faut faire bouger l'entretoise afin de trouver un bon appui sur le roulement opposé.



Utilise un jet ou un vieux tournevis assez long pour enlever le roulement



Ensuite on tape sur le tournevis en évitant ses doigts...

On recommence l'opération en déplaçant le tournevis sur tout le pourtour du roulement opposé.




Appuyez bien le tournis en diagonale afin de décalé
l'entretoise centrale









Dégraisse et nettoie ensuite les portées des roulements





















MONTAGE DES ROULEMENTS NEUFS





Prendre un verre d'eau


Chauffer autour de la portée du roulement sans brulé la peinture


Pour voir la température tu gicle de temps en temps légèrement ou tu as chauffé
et si l'eau s'évapore tous de suite tu est à la bonne température



ATTENTION




Quand on chanffe avec le décapeur thermique ou la lampe à souder

Bien rester à 20 cm.  de la roue afin de ne pas brûlé la peinture




Pose ton roulement il doit rentrer facilement


Décapeur thermique








Lampe à souder







Utiliser une grosse douille ou un tube qui doit prendre sur la portée extérieure du roulement pour terminer l'opération



Monter le premier roulement












Mettre a l'intérieur de la roue l entretoise de centrale









Monté le deuxième roulement










Monte les 2 clips qui tiennent les roulements














Bourrer de graisse  avant de le remettre le simmering en place


Une fois monté essuyer bien le surplus du graisse a l'extérieur du simmering




[








Graisser l'entrainement de compteur



Graisser et remonter l'axe de roue




















ROUES ARRIERE


































Nettoyer les portées des roulements de roue




















Monté un roulement sans oublier l'entretoise centrale














Monter le clip et bourrer bien de graisse dessus le roulement














Remonter le simmering essuyé le surplus de graisse

















louloukawa je vous le mets ici en Pdf

09.07.2016
plus haut j'ai mis en Pdf,
vu que c'est sans photo
louloukawa