Vérification Fourche

Bonjour,
J'ai eu un accrochage avec une voiture à un CEDEZ LE PASSAGE, jeune conductrice qui a estimé qu'elle n'avait pas le temps de sortir...
Ci-joint photos de la voiture, j'ai eu le temps de mettre un coup de guidon tout en freinant vers la droite pour éviter de taper de plein fouet l'arrière. La fourche a plongée en écrasant le frein avant et mon optique de phare est venu taper dans le feu arrière de la voiture (optique à changer cassé coté gauche)



Tout part à l'assurance mais je me questionne et vérifie comme je peux. Il se peut que la fourche soit touchée après attache avec mon garage il semblerait qu'il faille tout démonter pour le vérifier. Je n'ai aucun point dur ni jeu, j'ai démonté le garde boue pour contrôler (profité pour nettoyer les étriers , vérifier les plaquettes).



J'ai mesuré, ça vaut ce que ça vaut en prenant appui sur le sabot moteur et le bord extérieur du tube de fourche des 2 cotés, je suis à environ 35cm. Pouvez-vous me dire si la distance est la même chez vous ?

Merci pour ton retour. L'optique de phare coute 650e environ. Je croise les doigts que la fourche ne soit pas touchée. D''ou ma demande sur la distance partant du bord extérieur de fourche au sabot

Je crois que j'ai du bol alors... Ce test dont tu parles je l'ai déjà réalisé et rien elle file droit je l'emmène ou je veux comme d'hab. Le mécano me dit qu'il n'y a qu'une seule façon de savoir faut tout démonter mais ca ne m'enchante guerre. Démonter une moto on ne la remonte jamais à l'identique et ça m'ennuie bcoup. En fin de journée je me suis tapé les bouchons et je suis resté dans la file justement pour tenter de détecter la moindre anomalie et rien. J'ai envie de croire que comme je n'ai tapé dans aucun point dur la fourche n'a rien encaissé, aujourdh'ui les voitures sont faites pour se déformer au moindre impact.

Merci à toi amitié GTRiste

Bonjour à tous

@Zed, pourrais tu revoir ta signature ?  En effet les éléments marqués sont difficilement visibles, car c'est rouge sur rouge,  et via l'onglet "profil" venir y indiquer ta moto, son type et son kilométrage évolutif. 

Je demande toujours à mettre le kilométrage car cela peut donner un excellent renseignement lors des questions techniques

Dans ton cas, en fonction de celui qui est le tien, avec le doute suite à ton accrochage, tu pourrais éventuellement faire changer les roulements de la direction, cela viendrait te rassurer au moins sur ce point sensible dans le cas où la fourche serait touchée mais dans une nano-mesure

Bonnes routes

jc

Pour vérifier les roulements de l'axe de fourche, il faut lever l'avant et vérifier si il n'y a pas de points dur . 
tu peux regarder sur le lien ATELIER MOTOMANIA dans ma signature. Fourche GTR

alain22 a écrit:

Pour vérifier les roulements de l'axe de fourche, il faut lever l'avant et vérifier si il n'y a pas de points dur . 
tu peux regarder sur le lien ATELIER MOTOMANIA dans ma signature. Fourche GTR

papa ! tu abuses ! "tu peux regarder sur le lien ATELIER MOTOMANIA" même si tu le fais bien ! :p