Mode éco

GTriste Actif Age : 43

Bonjour à tous.
Sur mon 1400 lorsque je roule par exemple à 80 et que je bascule sur le mode éco en maintenant ma poignée de gaz on ressent très légèrement une petite amelioration qui accélère le régime moteur mais alors très très très faible et inversement en mode non eco.essayez vous verrez

Sujet: Re: Mode éco Lun 13 Sep 2021 - 10:02

Voici ce que décrit le manuel d'atelier

Mode d’aide aux économies de carburant
À l’adoption de ce mode, l’UCE DFI réduit l’avance à l’allumage, le débit d’injection, l’avance à
l’injection et le degré d’ouverture du papillon auxiliaire. Le rendement énergétique est alors meilleure
qu’en mode de conduite normale.
NOTE
○Mais le rendement énergétique dépend aussi fortement
des habitudes de conduite. La consommation ne sera
pas sensiblement réduite si on multiplie les démarrages
et accélérations brusques.
○Activer le mode d’aide aux économies de carburant réduit
les performances du moteur.
1. Conditions d’adoption du mode
· Le régime moteur doit être inférieur à 6 000 tr/min.
· L’ouverture du papillon doit être inférieur à 30%.
· La vitesse du véhicule doit être inférieure à 250
km/h.
· Dans n’importe quel rapport de boîte de vitesses
2. Activation ou désactivation de ce mode
Pour activer/désactiver le mode d’aide aux économies de
carburant, tenir pressé le bouton de mode du compteur [A]
des contacteurs de guidon gauche pendant plus d’une seconde,
mais moins de trois secondes.
3.Indicateur d’aide aux économies de carburant
Quand la fonction d’aide aux économies de carburant est
effective, l’indicateur [A] est présent à l’affichage du compteur
multifonction.

Modérateur Age : 61 Humeur : cool

Bonjour à tous

En mode ECO le ralenti est plus haut et cela vient donner une conduite beaucoup plus souple surtout en ville.

Il est aussi très sensible au démarrage moteur froid, si le mode ECO est enclenché, le régime de ralenti monte beaucoup plus haut ( comme à l'époque d'un deux temps avec la mise du stater)

Mais on roulant cool sur autoroute on gagne effectivement des litres sur de longs trajets, je l'ai vérifié sur un Lyon Clermont et plusieurs fois sur un Lyon Narbonne et cela avec du E85 qui lui est déjà hyper économique.

Bonnes routes

jc

GTriste Actif Age : 43

Oui merci pour vos réponses j'essaierai le mode eco au démarrage a froid de mémoire il se désactive a chaque fois il faut donc qu'avant de démarrer je l'active.perso en mode éco léger petit trou ou temps mort leger en sortie de rond point par exemple a la remise des gaz en grand pour vérifier en mide normale impeccable

GTriste Actif Age : 43

Bonsoir.
Ma moto repasse toujours en mode non eco au démarrage du moteur et vs?

Modérateur Age : 61 Humeur : cool

Bonjour à tous

@Sebos, c'est normal, elle revient sur son mode principal, le mode ECO est en effet un mode secondaire de "confort" qui reste au choix de la décision du pilote

Bonnes routes

jc

Modérateur Age : 61 Humeur : cool

Bonjour à tous

@Sebos, j'ai fusionné ton sujet avec un déjà ouvert par toi sur le "mode "ECO"

Bonnes routes

jc

GTriste Actif Age : 43

Sebos a écrit:: Oui merci pour vos réponses j'essaierai le mode eco au démarrage a froid de mémoire il se désactive a chaque fois il faut donc qu'avant de démarrer je l'active.perso en mode éco léger petit trou ou temps mort leger en sortie de rond point par exemple a la remise des gaz en grand pour vérifier en mide normale impeccable

Personne a remarqué ce phénomène?Merci

Modérateur Age : 61 Humeur : cool

Bonjour à tous

@Sebos, oui et cela est normal puisque le mode ECO vient "réduire" l’admission du mélange gazeux et l'appauvrir. Cela est bien normal.

Je viens te mettre un petit "book" afin de te donner un maximum d'infos sur l'ensemble de la moto. Et je suis certain que cela sera aussi regardé par les curieux qui passent sur le site mdrrr

BOOK INFO

Bonnes routes

jc

GTriste Actif Age : 43

MERCI mon grand

Le lien semble ne pas fonctionner

Modérateur Age : 61 Humeur : cool

Bonjour à tous

@Sebos, pourtant si le lien fonctionne bien Shocked

Bonnes routes

jc

GTriste Actif Age : 43

Je vais essayer sur un ordinateur

Modérateur Age : 61 Humeur : cool

Bonjour à tous

@Sébos, oui cela fonctionnera beaucoup mieux ! cheers

Bonnes routes

jc

Sujet: Re: Mode éco Sam 30 Oct 2021 - 14:23

Merci pour le partage

Sujet: Re: Mode éco Sam 30 Oct 2021 - 16:20

merci pour le partage super

GTriste Age : 54 Humeur : Toujours la banane

Salut a tous en farfouillant pour lire sur le fofo je tombe sur un message de mode eco a enclenché via un bouton et de fil en aiguille j arrive ici ....bon question con ...ce bouton ( que JC69 parle dans le sujet revision ) j ai beau chercher je ne le trouve pas ..j ai relis la doc tech et le petit book que JC69 a mis ...bon je dois avoir bu trop de liquide de refroidissement je ne le vois pas ce fucking bouton ... Ou alors c ets une manip a faire mais laquelle ....si JC peut m eclairer ma petite led .... Sifle

Sur le commodo gauche, sur l'extérieur, direction avant, il y a un bouton qui sert à changer les menus au compteur.
Tu maintien ce bouton pendant 3 secondes et tu passes en mode éco

Modérateur Age : 61 Humeur : cool

Bonjour à tous

@Lépoard, comme expliqué par @Michel, c'est la bonne manipulation. En jouant avec cela surtout en ville la différence est notable pour la consommation avec aussi une légère perte de puissance en reprise instantanée.

Ce mode associé à la conduite "eco" en fonction du régime, tu arriveras à gagner facilement un litre minimum en consommation.

Après comme toujours il faut savoir ce que l'on recherche et ce que l'on veut privilégier, mais calé à 140 compteur en mode éco "électronique" quand j'allais dans la "narbonnaise" avec ma GTR sur la même distance et avec par principe la même vitesse, je faisais environ 4 litres de différence sur le trajet via l'autoroute Lyon Clermont Millau Montpellier A75 et ensuite A9

Bonnes routes

jc

GTriste Age : 54 Humeur : Toujours la banane

michel53 a écrit:: Sur le commodo gauche, sur l'extérieur, direction avant, il y a un bouton qui sert à changer les menus au compteur.
Tu maintien ce bouton pendant 3 secondes et tu passes en mode éco

Super Michel merci de ta réponse .Je teste cela ce week end alors geek

.

GTriste Age : 54 Humeur : Toujours la banane

jc69 a écrit:: Bonjour à tous

@Lépoard, comme expliqué par @Michel, c'est la bonne manipulation. En jouant avec cela surtout en ville la différence est notable pour la consommation avec aussi une légère perte de puissance en reprise instantanée.

Ce mode associé à la conduite "eco" en fonction du régime, tu arriveras à gagner facilement un litre minimum en consommation.

Après comme toujours il faut savoir ce que l'on recherche et ce que l'on veut privilégier, mais calé à 140 compteur en mode éco "électronique" quand j'allais dans la "narbonnaise" avec ma GTR sur la même distance et avec par principe la même vitesse, je faisais environ 4 litres de différence sur le trajet via l'autoroute Lyon Clermont Millau Montpellier A75 et ensuite A9

Bonnes routes

jc

La légere perte de puissance peut etre acceptable .. a voir

Gagner 1l au 100 sur des longs trajets ça peut être appréciable surtout en ces temps Sifle

Merci pour les réponses c est cool cheers

GTriste Actif Age : 66 Humeur : ça dépend ??

Pour moi , le mode "Eco" est bien pour faire de l autoroute .....

je préfères rouler " sans " pour bien apprécier les reprises et sentir la " cavalerie" lors de mes dépassements ou autres .. ..............( c'est mon avis perso ) ..... Basketball

GTriste Actif Age : 61 Humeur : Pleine forme

Coucou
Pareil sauf autoroute mais comme je ne prends jamais l'autoroute ni motoroute Very Happy

Donc je ne m'en sert pas , je vais peut être le vendre super

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