Liquide de refroidissement

Bonjour à tous, 
Une petite question, ou refait on l'appoint de liquide de refroidissement.
Merci pour vos retour

radiateur vidange & demontage

http://kawasaki1000gtroutillages.centerblog.net/rub-6-vidange-et-demontage-radiateur-.html







Extrait manuel du propriétaire

Merci, nickel, faut que je trouve un manuel ça serait plus simple

Refaire l'appoint doit interpeller car normalement le niveau ne doit pas bouger.

J ai regardé cette aprem, tout est ok. L ancien propio avait mis le déclenchement du ventilateur sur un interrupteur, je vais le remettre d origine, il faut que je vérifie si il fonctionne.

Bonjour jai ma moto qui chauffe et jai du liquide de refroidissement qui coule des silencieux sa pourrais venir de quoi merci

Joint de culasse ???

Je pensais à ça aussi mais il y a pas de mayo.

Il n'y a pas de mayo parce que  ton joint est surement pété prêt d'une soupape d'échappement.
- Joint hs entre circuit d'eau et circuit d'huile => mayo 
- joint hs entre circuit d'eau et soupape d'admission => fumées blanches à l'échappement

tili a écrit:

Il n'y a pas de mayo parce que  ton joint est surement pété prêt d'une soupape d'échappement.
- Joint hs entre circuit d'eau et circuit d'huile => mayo 
- joint hs entre circuit d'eau et soupape d'admission => fumées blanches à l'échappement

Bonsoir
il n'y a pas de remontée d'huile dans le bloc cylindre, la remontée est à l'extérieur

Salut,
Commence par démonter tes bougies et regarde la gueule qu'elles ont...
Combien de kilomètres à ton moteur?
A-t'elle été stocker longtemps sans rouler? Regarde du coté du calorstat, il est peut être aussi HS,ce qui est plus rare ...Tu peux avoir une culasse ou bloc moteur fissuré aussi,voilà ..A+

ca peut être aussi le joint de culasse qui peut être fissure au niveau des pistons et le liquide tombe direct dessus. comme mon kangoo j ai pas de fuite mais il bouffe de l eau et surchauffe au ralenti j ai pas de mayo et pas de fume blanche

Kito19 mon moteur à 68000km après jcp combien de temps elle a était stocké la pompe à eau est neuve elle chauffe au ralenti mais ne fume pas

si elle chauffe beaucoup trop vite au ralenti c'est certainement le calorstat, a tu remarqué si le LDR augmentait en volume dans le vase d'expansion ?

Oui elle chauffe vite au ralenti et nn le liquide ne monte pas en volume, par contre elle pétarade quand j’accélère au point mort.

Bonjour à toutes et tous,

j'ai un souci   ,

je ne trouve pas la vis de vidange pour vider le radiateur et remplacer mon liquide de refroidissement...
malgré le manuel, je ne trouve pas la photo très explicite et peur de faire une connerie.

si l'un d'entre vous à une photo qui parle   ou autre chose qui pourrait m'aider...

Merci d'avance à vous ami(e)s motard... 

Oups ! Tu as peut être déjà trouvé mais il n'y a pas de vis de vidange sur le radiateur à proprement parlé, elle se trouve sur une tubulure métallique coté gauche pratiquement sous le moteur.

[mod]Bonjour à tous, @Méduse j'ai fusionné ton sujet avec un autre qui était dans la bonne rubrique "moteur" de la 1000 GTR et sur le bon sujet. Bonnes routes. jc[/mod]

Bonjour à tous

@Méduse , remonte le sujet au début du déroulé et tu trouveras la réponse, qui est bien expliquée par notre camarade @LoulouKawa

Bonne recherche et intervention de maintenance

Bonnes routes

jc

Bonjour chers collègues .
Alors ma questions concerne le changement des joints du calorstat .
Faut il mettre deux joint n° 671 comme conseillé lors de la prise de commande ou un seul suffit ?
Merci du renseignement . 

Bonjour
Il en faut qu'un, sur la moto il y a deux joints identiques sur le moteur, un, sous le "calorstat" et un autre a la tubulure métallique qui arrive a le pompe. 
@+
Bernard