demontage du mecanisme de la bulle (trouvé sur le net )

https://www.youtube.com/watch?v=n0zK9axWuzc

Merci Gillou

Cela peut être utile... Merci Gilou

Merci Gil, toujours bon a savoir.

Au vu de sa méthode de travail il doit lui manquer des vis au remontage, pas de table de dépose, pas de sachet pour stocker les vis , aucun document de dépose et repose , visseuse dé-visseuse à choc sur des vis de petit diamètre, en résumé je ne lui confirai pas ma GTR.

alain56 a écrit:

Au vu de sa méthode de travail il doit lui manquer des vis au remontage, pas de table de dépose, pas de sachet pour stocker les vis , aucun document de dépose et repose , visseuse dé-visseuse à choc sur des vis de petit diamètre, en résumé je lui confirai pas ma GTR.

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Sympa   d ' avoir  un aperçu de ce système,  je pense que  si les glissières de "pare brise"  avaient été régulièrement  graissées  ,   cette  intervention  n aura  pas lieu d'être  ....
 Au moins , on a un  "tuto"   en plus   ...

J attendrai ma venu en bretagne pour aller chez ATELIER MOTOMANIA56  c est plus serieux  ( Pub POUR ALAIN ) 

Je ne lui confierai pas mon stebel a démonter   il parle un drôle de Breton 

Bonjour à tous

Vidéo intéressante, venant montrer la complexité du système. Il est certain que l'on se doit lors de ce type d'intervention, d'avoir une connaissance technique et une organisation dans les procédures afin de procéder à un démontage et remontage dans les règles de l'art de la mécanique, voir presque de la mécanique de précision

bonnes routes

jc

vu la place disponible autour de la glissière , une réparation avec une "attelle " en inox et des vis à tête plate  M3 devrait être possible soit en réutilisant le morceau cassé soit la pièce en inox la remplace en se fixant sur le coté et sur le dessus ...

vous les graissez a quelle frequence vos glissieres??

Bonjour à tous

@sebet500, à mon niveau jamais graissées, la moto à 120 000 km en 6 ans et roule chaque jour sous toutes conditions météo. Jamais un soucis.

Voilà pour mon retex personnel

Bonnes routes

jc

Je n'ai jamais graisser les glissières de la 2009 et de la 2016.
Jamais constaté de variation de vitesse dans la montée ou la descente de la bulle.
Mais je n'ai jamais changé la bulle. 
Avec des bulles plus grandes que celles d'origine les efforts ne sont pas les mêmes, à suivre...

moi j ai une bulle haute + extension. ce qui fait que je n ai quasiment pas besoin de faire jouer la course, complète.mais tout fonctionne bien sur un modele 2010
Par contre j ai toujours trouvé qu elle avait beaucoup de jeu d avant en arriere, quand on passe dans des trous, ca bouge pas mal. du moins ca fait pas rigoureux. vous avez ce phenomene?

Bonjour à tous

@Sebet500, à mon niveau pas de soucis rencontrés comme le jeux que tu sembles évoquer. Peut être que le fait d'avoir une bulle différente sur ta moto, vient provoquer ce phénomène de "vibration".

Point particulier, il est important de manœuvrer la bulle à des vitesses très raisonnables. En effet souvent des motards font monter cette bulle alors que l'aérodynamisme vient exercer une pression dessus, comme par exemple monter sa bulle face au vent en roulant à 80 ou 90 km/h, cela est moins raisonnable que de la monter à 40 km/h. Cela n'arrange pas les éléments en mouvement et le moteur électrique et ne peut que fragiliser les éléments de fonctionnement.

Bonnes routes

jc