Conseils pour un long voyage

Bonjour a tous ,

J'aimerai avoir quelques conseils , car nous partons au grand prix de St Marin début Septembre
on reste 1 semaine sur place .
1700 Kms pour y aller en 3 étapes
- Pays Bigouden /Bourges 640 kms
- Bourges /Modane (Savoie) 570 kms
- Modane / Roncoffredo (pas très loin de Rimini ) 580 kms
La bécane est neuve révision des 6000 faite , normalement pas de soucis
Pour ce trip environs 5000 Kms en moins de 15 jours .
Certains ont-ils eu des surprises ? ....bonnes ou mauvaises
sur ce type de long trajet
Pas trop envie de galérer pour un petit truc oublier.

pour info 2 sur l'engin valises et Top case chargés rien de plus

Merci et bonne route a tous

Nick tes étapes semblent équilibrées et pas trop longues pour une journée de roulage. La moto est faite pour avaler des kilomètres donc pas de soucis de ce côté là.

Pense toutefois à la crevaison... En journée et jours ouvrés pas trop de soucis avec l'assistance en cas de problème mais en dehors des heures des réparateurs c'est un peu plus compliqué... Un système de réparation et de gonflage peut s'avérer judicieux. Attention aux bombes anti crevaison à cause des capteurs de pression. Moi j'en ai utilisé une et après nettoyage le capteur d'origine fonctionne toujours (il indiquait la pression même avec le produit dans le pneu !).

Il faut également faire attention au pilote et au passager qui n'ont pas forcément la même endurance que la moto... Et si tu te démerdes bien tu dois pouvoir trouver des membres du fofo sur ton itinéraire pour une petite halte divertissante voire rafraîchissante...

Bonne route à toi

+1 avec Dratom 24.

En revanche concernant les étapes, les km c'est une chose mais 600 Km d'autoroute cela fait en roulant à la limite autorisée environ 100 de moyenne soit avec les arrêts aux environs de 8 heures de moto. L'endurance comme indiquée ci-dessus est différente entre tout un chacun mais aussi pilote/passager.
Si ce parcours comporte des routes nationales et autres là c'est une autre histoire. Cela peut passer pour une journée mais pas plus.
Et enfin les conditions météo sont à prendre en compte.

Concernant la moto, elle est faite pour rouler et c'est plus résistant que le pilote !

PERSO une sacoche de réservoir en plus, celà permet d'emmener un peu plus de choses, genre micro polaire, moi j'y met les tenues de pluie, plus facile à attraper en cas d'orage. Tu passes par Modane, ce matin dans la région il gelait encore ( -2° chez moi à 1000 m ) Pour le confort des fessiers, malgré une selle refaite, lors de longs trajets nous enfilons toujours des shorts cyclistes au gel ..........; Sinon, quelques fusibles au cas ou, des lampes de rechange, du fil de fer, des colliers plastiques, un couteau multifonctions, une sangle ( remorquage ) , je sais la moto est infaillible, jusqu'au jour ou ? Un kit crevaison comme le disait Dratom auquel j'ajoute quelques cartouches de plus. Sinon bonne route et régales toi

Pour de si longues durées, pense au confort de ton ou ta passagère parce que c'est super important. Offre lui des rallonges de repose pieds (Didier 91 en a peut-être encore) et assure toi d'avoir une bulle qui le préserve au mieux. Et même s'il te demande rien, fait une petite halte de 5mn toutes heures, il te remerciera.

Merci pour vos conseils ,
J'ai 4 mois pour peaufiner le programme , sur le trajet aller on va sans doute ce taper que de l'autoroute ...c'est chiant mais le timing ne donne pas le choix .
Au retour on va essayer de prendre les chemins de traverses ça sera plus sympa !!

Bonne route a tous

salut
Je reviens d'une semaine dans les Cevennes , et tous les ans je pars 1 semaine en moto avec madame  en France ou à l'étranger. Je prends toujours un système de réparation de crevaison  avec mèches , pas de bombe anti-crevaison. Je confie à madame un double de chaque clefs antivol, top case , moto qu'elle conserve sur elle toute la semaine ça évite les galères en cas de perte.
toujours une tenue de pluie , je préconnise veste et pantalon séparé ...pas de combinaison pour en avoir essayé de toutes qualités et de toutes marques elles finissent toutes par percer en formant une bassine au niveau de la taille ....délicieuse sensation au moment ou elle décide de percer....
Pour les pays pluvieux (type Ecosses) surgant et surbotte nylon...voilà pour l'essentiel

Salutations motardes et gtriste Nick29

Idem pour moi, 1 semaine de moto tous les ans, sans compter les périples de Week end.
En accord avec tout le monde concernant le kit anti-crevaison. Mais prévois des cartouches de gaz supplémentaires. C'est pas des roues de camion, mais ce n'est pas des pneus de vélo non plus.
Pour ma part et celle de ma femme, on est plutôt équipé cuir. Mais chacun s'équipe pour avoir le meilleur confort selon ses goûts et ses besoins.
Je retiens l'idée de Dahu concernant les shorts de cycliste pour les longs périples. je fais un peu de vélo, et je n'y avais pas pensé. Merci Dahu.
Personnellement, je mets tout ce qui concerne la moto, outils et autres spécificités de la bête dans les sacoches de réservoir, pas de galère de retrouver ses petits dans les fringues, que madame a parfaitement rangé dans le top case ou les valises. 
Pour une semaine, on en emmène pas mal, car madame stocke tant qu'il y a de la place.
Petit truc. Un bandana ou un cache cou pour éviter les mots de gorges avec le vent et/ou les coups de soleil derrière le coup. Parce qu'il ne pleut pas tout le temps. On a des fois du beau soleil et d'agréables chaleurs pendant le roulage. Faudrait voir à ce que ça reste du pur plaisir. 
Non mais 

Cette année, est prévu le tour de Bretagne, avec une halte à la madone des motards au mois d’août. Peut-être y vais-je retrouver des amis du fofo.
Bonne route à tous

Ah j'oubliais je prends toujours un (ou 2) sac étanche polochon 15 -20litres plié au fond du top case ça ne prend pas de place  , que je remplis de linge sale au retour (facile à fixer sur les poignées des sacoches avec une sangle ) ce qui libère de la place dans les sacoches pour ramener des souvenirs....

coucou à tous
1 - un tuyau afin de siphonner bien sûr avec l’approbation du propriétaire dans un réservoir en cas de panne d'essence si un usager de la route s'arrête
2 - vérifie si tu as les clés adéquates pour accéder à ta batterie et du papier abrasif
3 - bien sûr les deux gilets fluos en cas de panne
4 - lingettes pour nettoyer visières et bulle
et un beau sourire pour parcourir notre belle France 

bonne route et bon weekend end à tous et aller voter 

Salut,

Pour les bagages je gagne de la place avec des sacs sous vide.

Salut a tous , 

Merci pour les conseils , la liste pour préparer correctement ce voyage c'est pas mal allongée.
Pas mal de trucs que j'aurai Zappé sans vos conseils.
Pour les rallonges de cales pieds , c'est commander avec Didier91 , plus qu'a les monter et les essayer avec Ma Dame. 

Bonne route a tous

C'est Cathy qui va être contente!

Au plaisir de te rencontrer.

Bonjour à tous,
Tous les ans je fais l'Espagne avec les belles (madame et la GTR black 2015 qui a succédé à la 2008, soit 10 ans de fidélité à cette titine la seconde !), soit un périple de l'ordre de 3000 km en général. Je confirme, la GTR malgré sa "bulle percée" sensée contrecarrer le retour du flux d'air arrière, n'est toujours pas assez haute pour bien protéger sur autoroute, donc acquisition d'une bulle très haute et large, il y a le choix sur le forum. A noter que malgré un tel appendice, la GTR ne louvoie pas à haute vitesse, ce qui n'est pas le cas de la "Pan". Confirmé aussi les rallongeurs de cale pied arrière pour madame. Une selle confort, voir grand confort comme ma Russell (également visible sur le forum) permet d'enfiler les bornes sans tortiller du croupion, après c'est une question perso . Pour les bagages, j'ai abandonné la sacoche de réservoir depuis que je l'ai oubliée sur la pompe d'une station ! J'ai équipé mon shad 50 de la grille  dispo sur Maxagaz et j'y colle affaire de pluie et affaire de plage dans un sac polochon étanche également de Maxagaz bien ficelé. Au début, j'ai eu un peu peur qu'avec un tel chargement les bras plutôt fins du porte platine aient des soucis, et bien ça tient depuis 10 ans donc on peut y aller...et comme nous sommes deux bons gabarits..., peu  de chance que la moto parte en wheeling ! Bonne route, les vacances approchent.
amitiés à tous
Jeff 25 de Besac

Le problème de louvoiement de la Pan Euro était quand même du en grande partie de la faute du top case, j'en ai gardé une pendant 2 ans, le louvoiement apparaissait quand même à des vitesses ou le permis disparaissait automatiquement en cas de contrôle  .

Oui et non , un copain roule en pan depuis 10 ans...Honda n'est jamais parvenu à supprimer son louvoiement à haute vitesse > 130 Km/h certes tu as raison, par contre mon copain a tout essayé sans valises (c'est plutôt elles qui étaient supposées être la source de son louvoiement), sans top case mais rien n'y fait....ceci-dit super bécane aussi, étant Hondiste (transalp, 2 africa, 2 varaderos), j'étais parti pour l'acheter, mais sa boîte 5 a été rédhibitoire pour moi, 4 trop courte, 5 trop longue, donc mal adaptée à nos routes de montagne jurassiennes. Le moteur de la GTR est aussi plus "vivant" que celui plus linéaire de la Pan, mais je n'ai pas testé les 2 bécanes en full....
A lépoque, au lieu de la PAN, j'ai craqué (au sens propre) pour une 12 RT, c'était en 2005, elle venait de sortir et j'ai eu que des déboires avec, je me suis juré que jamais plus je gouterais au "prestige de l'hélice".....en 2008 je l'échangeait contre la GTR et là vraiment que le bonheur que vous connaissez aussi.

Pour RICO 22 super bien les sacs sous vide ! mais en vacances tu le mets où l'aspirateur ????

jeff25 a écrit:

Pour RICO 22 super bien les sacs sous vide ! mais en vacances tu le mets où l'aspirateur ????

Ricco 22 doit faire référence à des sacs sous vide à enrouler (pas besoin d'aspirateur).

Ah mes excuses, je ne connais pas le produit, par contre connaissez vous la solution pour gagner de la place et ne pas trop froisser ses affaires (surtout celles de Madame..) il faut les rouler et non les plier !
Amitiés,
jeff 25
black 2008 et black 2015

Bonjour a tous ,

Les préparations pour notre voyage en Italie avancent tranquillement .
pour les cales pieds arrière c'est fait (merci Didier91 ma passagère est enchantée !!)
une révision des 12000 (déjà !!) va être faite avant le départ + remplacement du pneu arrière
sans doute un PR4.
Arrêt prévu a la sellerie Briant sur le trajet aller si ils sont disponibles .....
concernant le kit anti-crevaison , si quelqu'un a un conseil , Type/ Marque je suis preneur

Bonne route a tous