roue 1000gtr

salut à vous un petit renseignement car sur lbc j'ai vu une annonce d'un gars qui vends une roue arriere en 17". c'est possible ou c'est une erreur?

C'est possible, mais si c'est confirmé c'est une modification substantielle de la jante et mieux vaut s'assurer de la qualité du travail. Un façonnier bien connu sur le marché ici a jeté l'éponge il y a quelques années déjà. Vérifier que le vendeur sur lbc ne propose pas une roue de 1400.

merci la bête!!!! c'est ce que je pensais mais en tant que neophite je prefere avoir l'avis de personnes plus compétentes que moi merci encore

Un lien si tu es quand même intéressé par des infos : 

http://www.zggtr.org/index.php?topic=1292.0

Comme indiqué Kosman a arrêté la fabrication. Dommage !

Clique ICI pour le site de Kosman

La jante passe de 16"x 3.5" à 17"x 5" pour recevoir des pneumatiques du type 170/60(Z)R17 72(W), par exemple Michelin Pilot Road 4 GT. 

Custom Metal Spinning en Californie continue de le faire : http://www.custommetalspinning.com/ Le lien est référencé sur le site de Kosman.

Pour info, SIG a fait modifier sa roue arrière pour la monter en 17", il y a quelque temps déjà.
J'attends qu'il casse sa moto pour lui racheter sa roue arrière. ...

merci pour tout ces renseignements. dommage que je ne connaisse pas mieux SIG ON SERAIT 2 POUR SA ROUE  :mdr:M goudurix

Ah non, je l'ai déjà retenue cette roue en 2007, le seul problème est que Sig ne tombe pas en panne avec sa maintenance d'horloger suisse.

on n'a pas de bol ni les uns ni les autres avec cet expert de l'entretien!!!!!!

Bete de Concours a écrit:

Ah non, je l'ai déjà retenue cette roue en 2007, le seul problème est que Sig ne tombe pas en panne avec sa maintenance d'horloger suisse.

Tant pis, j'vais lui saboter à l'Ascension.

Ou alors tu le fais boire, tu changes la roue pendant la nuit, et tu me l'envoies par la poste (si tu la gardes on va savoir que c'est toi)

C'est une idée, mais comme je devrai lui mettre une autre roue, je mettrai la mienne. Et alors comment je roule ? Je serai obligé de garder la sienne.

Pour info la modif de la jante de Sig lui est revenue à environ 1000 dollar et en France (au moins) on ne peut pas la faire homologuer, Kawa ne donne plus aucune autorisation !
Je m'étais renseigner directement chez l'importateur il y a quelques années, et j'ai eu une fin de non recevoir !!!
Mais une non homologation n’empêche pas de rouler ...............

goudurix a écrit:

C'est une idée, mais comme je devrai lui mettre une autre roue, je mettrai la mienne. Et alors comment je roule ? Je serai obligé de garder la sienne.

Je peux t'envoyer une roue toute belle ... en 16" avec un pneu en bon état.

Je ne voudrais pas t'en priver. Garde-la. J'arriverai bien à trouver un pneu en 17"