J'ai fait un bosse comme une balle de tennis sur la pointe supérieure gauche arrière du réservoir, en me garant, basculer sur un poteau sans chute mais malgré le protège réservoir épais pour fixer une ventrale, en soulevant je découvre une balade de tennis au 1/3 de sphère quasi parfaite, avec le tapis on ne voit rien, mais pour le gars qui la rachètera un jour, vu qu'elle est trop belle, je veux le faire repeindre, j'ai un carrossier qui me le ferait à 200 brouzoufs, mais je suis pas tranquille sur le démontage remontage du réservoir, sur un bécane qui roule vite et loin, je ne peux pas imaginer une erreur, la GTR pour moi relève plus de l'avionique que de l'automobile, donc puis je lui laisser démonter le bouzin, faut-il tomber les carénages de côté ou quelqu'un connaît les bugs potentiel de l'opération, durites jauge trop plein, il y a quand même de la tripaille ,