amorçage poignée d'embrayage

Bonjour.
Je dois remonter le récepteur d'embrayage et donc faire l'appoint de liquide et la purge du circuit.
Je remplis le réservoir à la poignée , j'actionne celle-ci mais elle est toujours molle et rien ne sort à la purge.
Comment faire?

"je cherche je trouve" avec purge

https://gtrmania.forumgratuit.org/t4003-purge-de-l-embrayage?highlight=purge

https://gtrmania.forumgratuit.org/t3095-purge-de-l-embrayage?highlight=purge    (1400gtr)

https://gtrmania.forumgratuit.org/t2319-purge-embrayage-1400?highlight=purge   (1400gtr)

Bonsoir.
J'essaye de purger le circuit d'embrayage en faisant comme tu dit michel 53
Mais il parle du piston du récepteur , je ne vois qu'une bille impossible à enfoncer.
Je remplis le réservoir à la poignée, je l'actionne et rien ne sort à la purge.
Comment faire???

Attention aux liens donnés, les 2 derniers concernent la 1400 gtr et non la Mille.

J'ai eu aussi des difficultés à purger, la méthode qui a le mieux fonctionnée est celle du tendeur que tu laisses en places sur ta poignée d'embrayage pendant 24h, aucune purge ouverte, l'air remonte de lui même vers le bocal émetteur. Ca vient en complément du 1er lien.

Tu peux aussi pré-remplir ton récepteur au mieux de ce que tu pourras, ça évite de le remonter "sec" et ça aide à la purge. J'ai lu que certains d'entre nous ont purgé en laissant l'air remonter vers l'émetteur, purge ouverte à l'émetteur, un tuyau branché sur la purge et trempant dans un bocal avec du DOT 4. Je n'ai jamais eu à faire ainsi.


Je te donne un autre lien intérréssant:

http://www.gtrmania.com/index.php?file=Forum&page=viewtopic&forum_id=1&thread_id=6005&p=1


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Désolé pour mon incompétence.
Les deux pistons des récepteurs ( car deux moteurs !!!) étaient grippés , un avec le piston enfoncé et l'autre avec le piston sorti. J'ai gardé le deuxième et l'ai serré à l'étau. Par chance il a bien voulu coulisser avec la poussée du ressort.
J'ai pu purger de façon classique.
merci.

Excellente nouvelle, content pour toi.
Je n'y ai pas pensé à ce souci de piston grippé ...