rabaissement GTR1000

Bonjour , existe t'il un kit pour rabaisserune GTR 1000 de quelques cm ?

Pas à ma connaissance  , hormis de diminuer l"epaisseur de la selle ...

Et de porter des talons hauts

Bonjour, 
ici  il y a un kit 
et là il y a le kit au célèbre GUY , a voir avec lui s'il la encore .
Sinon il y a ça 

Honte à moi, j't'ai zappé Guy, Pardonne moi  

Bien vu Salmo 

tu est pardonner loulou

un gas ma acheter des biellette d'origine pour les coupe et les modifier
je sait pas ce que sa a donner ???
mais perso je n aurait pas confiance c set de l alu (fragile )
jvais voir si je peut le retrouver et lui demander des nouvelle

je vient de retrouver l adresse mail du gas je lui est envoyer un mail pour lui demander des renseignement et des photo si possible
mais bon je vais attendre mais il y a beaucoup de mecs qui ne réponde pas  
même si on se décarcasse  pour eux !!!!!!!!!!!!!

ddsp a écrit:

Bonjour , existe t'il un kit pour rabaisserune GTR 1000 de quelques cm ?

si tu peux donne moi les mesures de tes biellettes entre-axes,diamètres de perçage et épaisseur j'en ai qui traine dans mon foutoir à l'atelier peut être que ça ferait la balle,je fait des photos aujourd'hui et les post ce soir A+

elles on une forme spécial avec roulements encastré
 il les faudrait en ferail si il veut les modifier  l alu mouler c est pas top

http://exabike.com/biellettes+de+suspension-Kawasaki-GTR+1000-155740.htm Celles que j'ai ne correspondent pas avec ce modèle regarde sur ce lien elles sont d'origine A+

Bonjour à tous, est-ce que l'un d'entre vous a déjà monté ce kit :
http://soupysperformance.com/kawasaki/concours-1000-zg1000/soupys-kawasaki-concours-1000-zg1000-1986-2006-lowering-links.html








Merci pour votre aide

Bonne journée

sertac43 a écrit:

Bonjour à tous, est-ce que l'un d'entre vous a déjà monté ce kit :
http://soupysperformance.com/kawasaki/concours-1000-zg1000/soupys-kawasaki-concours-1000-zg1000-1986-2006-lowering-links.html

Merci pour votre aide

Bonne journée

Oui mais pas de nouvelles du gars depuis .. Pas sérieux de confier sa vie à un assemblage boulonné. Ce n'est que mon avis, mais les efforts auxquels ces biellettes sont soumises n'est pas compatible avec ce genre de bricolage.

Salut Bête de concours, je suis d'accord avec toi sur une tige filetée il y a toujours un risque de cisaillement, mais lorsque l'on regarde l'état des biellettes de rabaissement que certains ont monté et qui ont cassé, je me demande quelle solution serait la mieux ?!?!

Salut Sertac,

L'oeil de biellette me parait d'une mince épaisseur,
et apparement on récupére les graisseurs d'origine ...

Je n'ai jamais utilisé ce type de bielette de rabaissement, ce n'est que mon avis.

louloukawa a écrit:

Salut Sertac,

L'oeil de biellette me parait d'une mince épaisseur,
et apparement on récupére les graisseurs d'origine ...

Je n'ai jamais utilisé ce type de bielette de rabaissement, ce n'est que mon avis.

Oui effectivement il faut récupérer les graisseurs.... Le site annonce jusqu'à 4 pouces de rabaissement à ce stade les contraintes sur les tiges doivent être limites ! Je n'ai pas besoin de tant que ça... Apparemment personne n'a eu besoin de rabaisser un peu sa monture (sauf Guy qui s'est fabriqué ses biellettes mais qui, pour des raisons évidentes, n'en réalise pour personne)....

Bonsoir
je fais remonter le sujet .... du rabaissement

Personne n'a étudié le déplacement de l'ancrage haut de l'amortisseur ?

Salut reivax, tu fais bien de déterrer ce post. 
Pour ma part, toujours aucune idées, peut-être les fabriquer mais j'ai encore des doutes concernant la matière à utiliser....