ça tourne pas rond !

Bonjour tout le monde,

Bon ça y est j'ai tout remis en place suite au démontage du collecteur.

GTR sur béquille centrale. Je tourne la clé et hop ! pépette démarre sans soucis. Puis m’ait venu un idée...

J'ai passé la première sans accélérer... pour voir comment ma roue arrière tourne.

Et j'ai l'impression qu'elle tourne pas rond ! Comme si dès fois elle "crantait"...

Je ne sais pas si c'est clair ce que j'explique ... C'est limite de vous filmer le truc !

Est ce que ça vous parle ?

peut être un effet optique , quand tu roule est ce que tu as une vibration ou une sensation de flottement  ?

Et j'ai l'impression qu'elle tourne pas rond ! Comme si dès fois elle "crantait"...


Ton huile de transmission, où en est-elle ? 
Tu peux avoir un voile sur la jante, pas impossible ... 
T'as sérré correctement cette roue,rondelle en place ?

Assure toi de tout ça.

Bonjour shoe et loulou,

Merci de vos réponses.

Quand je roule, aucune vibration.

Pour l'huile de transimmsion.... Que veux tu dire ou en est elle ?

La roue je ne l'ai pas démonté.

En fait ça va faire deux ans que j'ai ma GTR.

L'ex propriétaire m'a dit qu'il avait tout refait sur cette moto.

En fait, je n'avais jamais fait ce test de roue arrière dans le vide et contrôler avec une vitesse passée.

Je voulais la prendre ce matin ...... J'hésite..... Si je casse quoi que ce soit ..... J'aurais les boules.

C'est normal les 1400 les 1000 GTR sur ces motos l'arbre du cardan et les renvois d'angles ne sont pas fait pour fonctionné dans cette position du moment qu'en roulant tu n'entendent rien c'est le principal.

vérifie le pneu arrière, il est peut être déformé, j'ai eu le cas sur un 750 GPZ.

a plus.
              Pierrot.

Bonsoir,

Ok ok les garçons !

Merci pour tout    Je me sens rassurée.

Je ne suis pas une mécanicienne du tout.... Je me débrouille comme je peux et j'ai besoin de vous et du forum car j'avoue que ..... Je suis une vrai niaise dans ce domaine !  

Bonne soirée à vous tous 

Pas sûr d'avoir compris ce qui se cache dans l'expression "elle crantait". Si tu veux dire que le moteur étant au ralenti et le premier rapport engagé, la roue tourne bien rond (pas de voile sur le pneu ou la jante) mais la transmission donne de temps en temps des accoups qui en plus d'un bruit de pignons qui cognent te donne l'impression que la roue s'arrête puis reprend sa rotation, ça n'a rien d'anormal. Si tu accélères progressivement ça doit disparaitre.

Une transmission secondaire est faite pour être chargée en permanence, soit en motricité, soit en ralentissement. Il y a par conception et par construction du jeu partout dans la transmission entre le moteur et la roue, sans compter un amortisseur de transmission. C'est bien utile pour éviter le blocage de la roue arrière en cas de rétrogradage intempestif. Vérifier quand même le serrage de la bride en étoile sur la bride du joint de cardan en sortie de boîte, dans le soufflet au droit du pivot de bras oscillant.

Si ce n'est pas le symptôme que tu rencontres, je ne sais pas dire mieux que les autres motards qui sont déjà venus se pencher sur ta question.

Suis pas sure, la bete, que cisouille comprenne quelque chose a tes explications "Vérifier quand même le serrage de la bride en étoile sur la bride du joint de cardan en sortie de boîte, dans le soufflet au droit du pivot de bras oscillant."     Un coup a se faire une hernie de cervelle...Peut etre qu'une photo de la partie concernée serait bienvenue  

Y a Pas un mec ou quelqu'un vers chez toi roule avec une bécane à cardan et qui pourrait te rassurer sur ce bruit.

Coucou,

Ce matin je pars en moto au taf. Dans le service il y a plusieurs motards..... Donc je verrai ça

salut cissouille

je pense que c est un effet d optique ta roue est monter sur un axe donc obliger de tourner droite

si il ya quelque chose sa peut venir que du pneu ou de la jante mai celle si tu le verrait si tu avait pris un pet et l aurait senti
deplus si tu ne sent rien en roulant

par contre si tu a du bruit c est pas normal  attention au couple conique et cardan

GUY

Merci Guy.

Quand je roule aucun bruit.

Par contre quand je fais le test comme je l'ai expliqué la oui de temps en temps .

Juste première passée sans accélérer.

trez06 a écrit:

Suis pas sure, la bete, que cisouille comprenne quelque chose a tes explications "Vérifier quand même le serrage de la bride en étoile sur la bride du joint de cardan en sortie de boîte, dans le soufflet au droit du pivot de bras oscillant."     Un coup a se faire une hernie de cervelle...Peut etre qu'une photo de la partie concernée serait bienvenue  

Je n'ai pas de photo de cette partie-là, désolé, mais ça doit se trouver facilement dans la revue technique.

Merci merci bete. Je regarderai.

Merci pour tes explications. J'ai compris ce que tu voulais dire. Désolée de ne pas avoir répondue.

J'aimerai vous mettre la vidéo que j'ai faite.

Quand je dis vous, c'est à vous tous

cissouille a écrit:

Merci merci bete. Je regarderai.

Merci pour tes explications. J'ai compris ce que tu voulais dire. Désolée de ne pas avoir répondue.

J'aimerai vous mettre la vidéo que j'ai faite.

Pas grave, c'était juste pour aider Trez06 qui a du mal à reconnaitre l'avant de l'arrière. LOL  

Bete, Trez06 avait compris ce que tu avais expliqué. Il s'inquiétait pour moi et je pense que c'est légitime

oui cissouille une femme avec une clef a mollette c est dangereux     

jsui plus la        

Guy !

J'ai....... Éclatée de rires de rires devant mon écran

Flûtes ! Ça bug ....