Feu Anti brouillard arrière, 3eme feu stop

Feu anti-brouillard 60 Leds...

Bon moi , antibrouillard 5 Leds et plaque écologique en feuilles pour lutter contre la flash-qui-fait-ouille !

Salut les maniacs !

Voilà ce qui ce fait aujourd'hui pour seulement 15€



Lien d'achat : http://www.cnjy-led.fr/product.php?id_product=385

Pas mal du tout!

Je l'ai vu en fonctionnement sur la 14 :Feu de brouillard    

C'est Sweety qui à mis la vidéo en ligne , il ne viens jamais sur le fofo.......Dommage   

La vidéo c'est celle de Bernard qui est inscrit sur le FOFO sous quel speudo je sais pas    Il m'a dit préféré Facebook mais a bien reçu le mail pour le TS et pense en prendre 2

Ca y est ! en commande le feu de brouillard et hop!  

Bon Gilou  , on attend  ton "tuto"    de ton  montage  !!!

Bon ,j'ai fini l’installation ...
J'ai rien percé sur la moto et rien modifié de l'origine.
Seule la bavette arrière fixée après la plaque d'immatriculation a été modifié.

1/avec l'interrupteur sur le commodo droit allumage feu de brouillard  = feu fixe
2/ Si le feu de brouillard est allumé et que je freine, il clignote!
3/ Si le feu de brouillard est éteint et que je freine ,il clignote aussi!

Alors photos et fonctionnement en vidéo sur FDB  https://www.facebook.com/photo.php?v=10203426649614687&set=o.299294382746&type=2&theater

C'est bien même sous de grosse pluie , ça a l'avantage d'attirer l'attention du caisseux qui te suit d'un peu trop près   

Salut les Maniacs,

Si l'un d'entre vous pouvait expliquer le montage électrique (en détail) qu'il a fait, des personnes intéréssées pourraient s'en inspirer ?

voila comment j'ai fais,mais il y a d'autres solutions!
Tu enlèves la selle et derrière la boite à outil à droite,Au fond,sous les 3 connecteurs, il y a un boulon qui tiens une petite patte métallique noire et qui fixe le GDB. Tu la démontes avec une clé de 10 me semble t'il et le câble noir qui passe la est l'alimentation du feu stop arrière! Avec un cutter ,tu l'ouvres délicatement et à l’intérieur tu as 3 fils:
un jaune/noir = masse ou - négatif
un bleu qui est le + du stop
Un rouge qui est le + veilleuse .
Il suffit de se repiquer dessus! tu utilises soit des clips de repiquage,soit tu dénudes un peu chaque fil au cutter et tu soudes les nouveaux fils dessus puis tu isoles avec des manchons thermo-rétractable ou scotche .
Sur le nouveau feu :le noir marqué ---- est la masse ou négatif; le noir/gris est le feu clignotant (stop) et le tout noir est le feu fixe (brouillard).
L'autre est de démonter les 6 vis indiquées sur la photo et vers le feu arrière ,il y a une grosse cloche en caoutchouc avec les connecteurs de raccordement mais pour la sortir il faut des doigt de fée à moins que ton boitier CDI soit démontable... Je parle des vis sans tête de fixation de boite à outils...démontage boite

Merci Gil,

Je t'embêtes encore un peu: ton alimentation en antibrouillard / interrupteur, tu l'as pris sur quoi ?
As tu installé un relais sur l'AB ?

Là, je pense qu'on aura fait le tour de la question. Encore merci.

non! pasbesoin de relais car le nouveau feu à LED ne consomme presque rien.

Donc l'interrupteur est entre le fil rouge (+ veilleuse) et le petit fil tout noir qui est la position fixe du nouveau feu.  
Si tu ne remontes pas deux fils et que tu raccorde direct  ton feu serait allumé en permanence avec le contact de la moto ce qui n'est pas gênant en soi .

Zed a trouvé des connecteurs superbes afin de réaliser des branchements "propres"

http://www.equipmoto.fr/accessoire-moto-repartiteur-de-connexion-pour-batterie.html

Là il y a tout en un, intéressant pour mettre sur le top case ici et vraiment pas chère


ok louloukawa