Pot d'origine 1400...

sinon,pour faire plus court il y a... ça

Il y a t'il une différence de longueur entre un pot de 2008/2009 et celui de 2010 et suivant?

A part les enjoliveurs d'extrémité et la plaque anti-chaleur.

Oui gilou , à partir de 2010 , le pot est plus court de 7 ou 10 cm , je ne sais plus...

Mais c'est certain , il est plus court.

Tout à fait mon cher Thierry Patrick , une bonne dizaine de cm

il n'y aurait pas un, qui ai un mètre dans son garage?

Sont ce les enjoliveurs ou est ce la partie noir du pot qui est plus court ?

la mesure est prise en posant le mètre le long de la patte de fixation mais ce n'est pas la plus grande ..Juste pour avoir une idée.

pas facile de comparer vu que la mesure n'est pas prise au même endroit!!

Peut être 3 à 4 cm de moins

philippemontpellier a écrit:

s'il dépasse c'est peut être fait pour éviter que les gaz ne chauffent trop le dessous de valise (pas de protection contre la chaleur) à voir avec ceux qui l'ont changé.
MDR

Slt à vous tous,

Je reviens sur cette remarque intéressante et dont personne n'a vraiment répondu. Pour ceux qui ont changé leur silencieux pour forcement un plus court, avez-vous eu des problèmes avec la valise dus à la chaleur  

Merci d'avance pour vos réponses 

Lorsque j'ai acheté ma GTR1400 de 2009 cette année, elle était équipée d'un pot Beowolf plus court que l'original, et il n'y avait pas de problème pour la valise droite. 
J'ai remis le pot original plus discret.

Merci pour ta réponse Gmunu 

Quand tu dis que tu as remis celui d'origine pour sa discrétion, c'est en terme de sonorité je suppose 

K-wouah a écrit:

Merci d'avance pour vos réponses 

3eme année avec un Boewolf et aucune marque sur la valise.

Merci Martial pour l'info,

J'ai envie de me payer un Bos pour le côté un peu plus court et discret lorsque je roule sans les valises mais par contre, je ne voudrais pas qu'il m'explose les oreilles et celles de ma passagère...le bruit, ce n'est pas ce que je recherche 

C'est pas évident de savoir à l'avance...

j'ai pris un tri oval delkevic , la sortie des gaz est relativement droite comme on peut le voir sur la photo  , enfin elle ne salit pas les valises , pour 200 balles livré , c'est un bon produit , cela dit , faut aimer les pots en inox à l'ancienne . moi perso , je suis pas déçu , j'avais déjà acheté une ligne pour ma bandit 1200 de cette marque , la finition est très correcte et c'est fabriqué en Angleterre .

niveau sonorité , c'est homologué en Angleterre mais pas en France , le bruit est assez discret avec la chicane , mais ça fait un peu plus de bruit qu'un pot homologué en France tout de même .

bonjour a tous
a mon niveau, j ai le pot d origine, je lui trouve un excellent compromis, sonorite et robe. Je roule autant avec que sans les valises et cela ne me gene en rien. De plus je reste le garant des calculs des concepteurs de chez kawa qui l ont conçu pour optimiser la combustion conjuguée au couple et a la puissance. Cela n engage que moi mais depenser des € pour du bruit, je reste sourd à cela !. Donc un retex positif pas de soucis de chaleur pour ma passagere ou les valises.
bonnes routes à tous
jc

jc comme tu le dit les japonais nous ont homologués une becanne avec un pot ,mais le probleme c'est que ses ingenieurs devaient avoir des lunettes a doubles foyer pour nous faire un tromblon de cette grosseur  ,quand je vois les pots des yam ou des honda je ne serait pas passé par la case achat ,ces pots là m'aurait suffit ,je n'ai pas changé pour plus de bruit mais surtout pour un esthetisme
comme disait coluche les egouts et les couleuvres regarde chacun
dom

Bein voilà, tous les avis se tiennent...vos remarques sont toutes pertinentes...et du coup, moi j'sais plus quoi faire ...

K-wouah a écrit:

Bein voilà, tous les avis se tiennent...vos remarques sont toutes pertinentes...et du coup, moi j'sais plus quoi faire ...

Bhaaaa,c'est simple  : une semaine  l'un  et une semaine un autre  , fait toi plaisir !!!!!!

 C'est pas con, ça...ou le changer en fonction de si on roule avec ou sans valises...

En tous cas merci pour vos remarques...et bonne fin d'année à vous 

Slt à vous,

Petite question pour confirmation : pensez-vous qu'il existe une différence dans les points de fixations de l'échappement entre une GTR 1ère version 2007-2009 et à partir de 2010 (hormis le dessin du pot et le fait qu'il soit un peu raccourci sur la 2ème version donc à partir de 2010) 

A mon avis, il me semble que non mais j'ai un doute car certains sites de vente de silencieux demande la version de la GTR donc il doit bien y avoir une raison 

Merci d'avance de votre aide 

Ça m'intéresse aussi ça de savoir si un pot de 2010 peut se monter sur une GTR d'un millésime précédent !

j'ai un pot millésime 2012(neuf) qui m'attend chez Lolo et que je vais monter sur ma 2008 .

Pour moi ,tout est identique  (bien sur sauf le désigne du pot et la plaque anti-chaleur.)

Gil29 a écrit:

j'ai un pot millésime 2012(neuf) qui m'attend chez Lolo et que je vais monter sur ma 2008 .

Pour moi ,tout est identique  (bien sur sauf le désigne du pot et la plaque anti-chaleur.)

On attend le compte-rendu du montage (et les photos!) avec impatience...

Pas avant Mars....Que je remonte sur Paris... Faudra être patient!

Gil29 a écrit:

Pas avant Mars....Que je remonte sur Paris... Faudra être patient!

Patient... je le suis... parfois !

Ma GTR devrait arriver mercredi prochain, il n'y a donc pas le feu au lac pour l'instant.
Mais il est vrai que je voudrais bien changer cette vilaine verrue greffée sur le côté de ma (future) moto!

hahahahaha mon gilou vas falloir etre tres tres gentil avec son lolo ....................................

biz ma caille 

nous dans le 93 les interets coute tres tres cher lol ta pas de pot ni de top caisse ............. 

que je suis méchant lol   

biz lolo

le 93 ou l on pratique les frais de ports hein lolo !!!!