pb clé ou transpondeur

j en ai fait une magnifique aujourd hui, je suis parti avec le transpondeur sur la selle ... en arrivant et en coupant le contact j ai vu un message "pas de réception transpondeur" ou quelque chose de synonyme (en gros t es dans la merde). Apres une bonne heure de marche (jusque chez moi), j ai retrouvé le transpondeur en 4 morceaux (je vous ferez des photos si vous avez peur de l ouvrir). Bien sur il ne fonctionne plus.
Avez vous déjà eu ce problème, apparemment kawa le vend seul mais le concessionnaire ne sait pas comment le paramétrer. Il a différente idée mais ne l a jamais fait.

Heureusement sur les modèle avant 2010 nous avons deux transpondeurs!
Je crois que ton cons le commande avec le n° et la carte grise et à l'aide de la valise de prog déclare le nouveau et annule l'ancien.

sur les modèles d après a y a un truc de secours, mais vu le prix de la moto, c est limite

Du coup ,tu es en panne?

Non Gil, heureusement il y a une clé de secours qui , si elle ne permet pas le contact à distance, autorise le démarrage en l'appliquant à la base du contacteur .. Pas pratique, mais cela dépanne !

Ok,ok.
Nous aussi ,en cas de défaillance de la pile ,on peut appliquer directement un des deux transpondeurs directement sur l'emplacement a la base du contacteur.

Content que Chris puisse se servir de sa magnifique moto en attendant son nouveau transpondeur! voir deux?

Pour Chris des renseignements sur l'ancien fofo:GTRmania.com

Prix 266€ en 2009!!!

chris 87 a écrit:

j en ai fait une magnifique aujourd hui, je suis parti avec le transpondeur sur la selle ... en arrivant et en coupant le contact j ai vu un message "pas de réception transpondeur" ou quelque chose de synonyme (en gros t es dans la merde). Apres une bonne heure de marche (jusque chez moi), j ai retrouvé le transpondeur en 4 morceaux (je vous ferez des photos si vous avez peur de l ouvrir). Bien sur il ne fonctionne plus.

Eh bien, heureusement que tu n'avais pas fait 200 bornes avant de couper le contact... autrement tu n'avais plus qu'à tester l'assistance Kawasaki qui d'ailleurs fonctionne très bien pour l'avoir utilisé moi-même dès le 1er jour de la livraison de ma 1400 pour une batterie HS sur l'autoroute !!!

Personnellement, j'ai toujours le transpondeur dans une poche et la clé de secours dans une autre poche. Ceci était déjà valable avec mes anciennes motos et leurs simples clés m'étant fait peur une fois en pensant avoir perdu la clé de contact... loin de chez moi bien sûr, le double étant rangé au domicile...

Depuis, je garde cette bonne habitude

merci pour le lien, ça me rassure quand meme de ne pas etre le seul. Il faut juste s abituer a rouler sans la clée dans le neman. Le concessionnaire n a jamais fait le manip, mais vu les commentaire ça devrait bien se finir.

Voilà je viens de changer la pile de mon transpondeur elle avait 1 an et demi , elle est donnée sur le manuel du constructeur pour une durée de vie de 1 an.....et elle m'a couté 2,51 euros.....

bonsoir a tous je viens de récupérer mon nouveau transpondeur que j'avais commandé,car la personne a qui j'ai acheté la 14 l'avait cassé. seul probleme il est livré sans clef a l'interieur dans l'emplacement. et la moto ne reconnais rien du tous.y a t'il une manip a faire. la pile est bien dans le transpondeur ce qui m'a étonné.

Salut Thierry

Oui il faut aller en concession faire INITIALISER le FOB avec l'UCE  

Rien de bien compliqué  

bonsoir a tous, moto récupéré tout a l'heure, révision des 24000 km faite, la totale pour 425 euros. le seul probleme qui ma un peu gonflé il on pas été capable d'initialiser le transpondeur je viens de mettre 300 euros pour un truc qui marche pas. il faut qu'il contact kawa france  pour voir se qu'il faut faire. donc pas content, pour ça.

OHHH les boulets  

Appel au hasard dans d'autre concession et pose leur la question , quitte à prendre rdv un samedi matin et en profiter pour faire une petite balade sympa  

merci yves de ta réponse je vais etre sympa et attendre au début de la semaine.mais autrement je ferais comme tu dit téléphoner a d'autres concess. j'ai niort ,tours ,et angouleme les 3 a 100 bornes de chez moi.donc a voir.merci et bonne soirée.
.

Bonjour ! Question sans doute "idiote" Si le transpondeur ne fonctionne plus comment as tu pu démarrer la 14 ?  

Sur les anciens modèles eux ils avaient 2 transpondeurs

OK donc il a utilisé le petit qu'on rapproche de la colonne de direction ?

non je crois bien qu'ils ont deux "grand" transpondeurs

Oui 2007 / 2009 2 transpondeurs et dés 2010 1 seul avec carte de colonne  

oui c'est cela ,comme dit yves a partir de 2010 un seul transpondeur et la clef de secours = carte de colonne que l'on met en contact sur le petit rectangle c'est expliqué dans le manuel. mais ce yves il connait tout,il est incollable. par contre dit moi est ce normal que le transpondeur soit livré sans la clé que tu glisse a l'interieur,et qui ouvre le reservoir et les valises.

Encore une fois oui, la clé du second transpondeur est une option que tu prends ou pas lors de la commande  

Tu peux par contre aller chez serrurerie carouf ou autre il fond maintenant des clés motos  

bonsoir a tous, la j'ai besoin de vrai pros comme beaucoup sur se site . mon probleme transpondeur n'ai toujours pas été résolu.depuis 2 mois que cela dure. et je viens d'apprendre ce jour par mon cher concessionnaire kawa, que sans le code qui étais inscrit sur la boite en carton de l'emballage ils ne peuvent initialiser le transpondeur, et que c'est mort, donc 300 euros foutu par la fenetre comme par hasard il ne savait pas que le code était marqué sur la boite, donc j'ai gueulé j'ai demandé a voir le directeur , il ne veulent rien faire je m'assois sur mes 300 euros je leur ai dit s'il connaissait beaucoup de monde qui gardait toutes leurs boites d'emballages en carton. je me suis fait avoir et dire que je venais juste de faire la révision des 24000 km chez eux. bon alors je fait appel a vous si vous avez une solution,j'ai pas trop envie de remettre 300 euros pour un autre. merci et aidé moi.

La poisse

 je pense que Kinder29 doit pouvoir te répondre

désolé pour cette sale affaire , j'espère que tu trouvera une solution acceptable...

Les transpondeur sont en fait des puces qui peuvent êtres lues avec un matos approprié et un protocole normalement propre à chaque type de puce. Thierry regarde dans tes mp

thierry86 a écrit:

bonsoir a tous, la j'ai besoin de vrai pros comme beaucoup sur se site . mon probleme transpondeur n'ai toujours pas été résolu.depuis 2 mois que cela dure. et je viens d'apprendre ce jour par mon cher concessionnaire kawa, que sans le code qui étais inscrit sur la boite en carton de l'emballage ils ne peuvent initialiser le transpondeur, et que c'est mort, donc 300 euros foutu par la fenetre comme par hasard il ne savait pas que le code était marqué sur la boite, donc j'ai gueulé j'ai demandé a voir le directeur , il ne veulent rien faire je m'assois sur mes 300 euros je leur ai dit s'il connaissait beaucoup de monde qui gardait toutes leurs boites d'emballages en carton. je me suis fait avoir et dire que je venais juste de faire la révision des 24000 km chez eux. bon alors je fait appel a vous si vous avez une solution,j'ai pas trop
envie de remettre 300 euros pour un autre. merci et aidé moi.

C'est   quoi  cette  connerie  , ce  transpondeur  vient  bien  de  quelque  part  , et a   un suivi 

informatique  !!  

Tu  écris  à  Kawa France  et  copie  à  Kawa   Europe  en Hollande .....