Taille des vis de la bulle ?

Bonsoir,

Je ne parviens plus à mettre la main sur mes vis rouillées de l'ancienne bulle de ma GTR.

Je sais que c'est du diamètre 5 mais je crois me souvenir qu'elles ne sont pas toutes de la même longueur.

Quelqu'un pourrait-il m'indiquer ces longueurs, s'il vous plait ? Car même si je remet la main dessus, vu leur état....

Autant en acheter des neuves sur un site du type comme celui ci-dessous :

Site BRICOVIS

Merci par avance.

tu trouveras plus facilement sur le site probolt

dom

5 x 14
5 x 20 pour les deux qui tiennent l'habillage intérieur

Voir là !

http://www.cmsnl.com/kawasaki-1990-a5-zg1000_model12629/partslist/F2871.html#results

dom29 a écrit:

tu trouveras plus facilement sur le site probolt

dom

Oui, j'avais vu aussi, mais c'est pas ça que je veux mettre. J'ai ma petite idée... Mais il me fallait la longueur des vis pour ne pas être ni trop court, ni trop long.

J'avais pensé à des 5X16, mais en comptant une petite rondelle pour répartir l'appui, ça ne fera pas trop court ?

D'origine il y as des petites rondelles noires d '1 petit mm,il faut surtout pass serrer comme un bourrin
Dom

epousix a écrit:

5 x 14
5 x 20 pour les deux qui tiennent l'habillage intérieur

Voir là !

http://www.cmsnl.com/kawasaki-1990-a5-zg1000_model12629/partslist/F2871.html#results

Ah ouais d'accord... Combien de chaque alors ? Je ne vois pas bien sur le schéma. j'ai trouvé dans la liste mais je ne vois pas vraiment bien sur les éclatés.

4 en X20 et 4 en 5X14 ? Ou alors plus ?

Rhhhâââ... Je vais essayer d'agrandir...

dom29 a écrit:

D'origine il y as des petites rondelles noires d '1 petit mm,il faut surtout pass serrer comme un bourrin
Dom

T'inquiète, je ne voudrais pas casser ma tête de fourche fraichement refaite totalement, et ma nouvelle bulle haute 66 cm (une neuve trouvée pas chère sur LBC suite à une erreur d’achat.

Un gars du forum ? Va savoir... Sympa en tout cas, par mail du moins car nous ne nous sommes pas parlés.

J'ai cru piger que tu aimes que la GTR reste d'origine ; mais personnellement, je voulais non pas la tuner (j'aime pas le tuning moto), mais plutôt la personnaliser très discrètement. De façon à me rappeler une moto que j'avais refaite et adoré il y a longtemps, une GSX1100F du genre de celle-ci :



Elle avait été repeinte en gris anthracite Peugeot (celui des 205 GTI qu'on voit le plus), et j'avais changé la visserie par de la BTR inox à tête cylindrique.

J'aimais bien... dans le style Nautilus-Jules VERNE ?

Bo.... !

Site Bricovis en maintenance, j'avais tout listé et tout mis dans le panier, et vlan ! Pas dispo le site !!!

Il neige dans le bureau aussi ?