Echappement scié, marre des bricolos !

Bonjour,

Oui, évidemment. Sous peine de connaître des difficultés au démontage et d'endommager le radiateur.

Merci pour l'info
@+

Sans démonter le radiateur, c'est impossible, à moins d'être un bouinou !!

C'est quoi un bouinou ? Ca mange quoi l'hiver ?

Effectivement en enlevant les radiateurs, ce fut simple  Maintenant me reste plus qu'a poncer la corrosion avant de repeindre.

Par contre comment savoir si le pot est un Marving, il n'y a rien d’inscrit dessus
Merci
A plouche

Une fois que tu auras poncé, surtout tu peint avec de la peinure 900° minimum, sinon ça va cloquer partout, je viens de repeindre mes silencieux avec de la peinure en bombe Motyp grise et vernis Motyp 800° les deux et ça cloque, indice mensonger, le papier ne refuse pas l'encre, ou température des tubulures supérieures à 800°, le silencieux à proprement dit n'a pas bougé, juste le tube d'emmanchement !! Je suis bon pour poncer à nouveau et repeindre en 900 noir mat !!

Mince j'ai déjà acheté la peinture.... , j'ai pris une bombe Holts GunGum gris métal spécial échappement. (ce soir je vérifierai les °c)

Je ne compte pas repeindre entièrement l'échappement. Les 4 tubes qui sortent du moteur sont propres ainsi que les silencieux qui ont juste besoin de nettoyage.Je veux juste repeindre les tubes de dessous, en espérant que la température soit moindre sur ces tubes du dessous...

Non, les tubes sont dans leur ensemble sont à la même température, puisque la première partie de l'échappement (silencieux), emmanché et serré sur ta partie basse est à la même t°, que le reste et donc à moins de 900° la peinture cloque !! Tu me diras si ta peinture pour échappement à tenu, sans cloquer !! Bon courage

Une fois que ton échappement est démonté, si j'étais toi, sachant qu'il était rouillé en dessous, je peindrais la totalité des tubes, en plusieurs couches pour être sûr que ça ne revienne pas !! Quand tu vois ce que ça coûte neuf, ça vaut le coup de racheter une bombe supplémentaire s'il y a besoin !! lol

En fait je pense que les 4 tubes qui sortent du moteur sont fabriqués avec un alliance particulier cela ressemble à un genre de cuivre, mais vraiment pas sur   et donc aucune trace de rouille ils sont uniquement sales.
Par contre la partie suivante est une peu rouillé (celle avant les silencieux) c'est un genre de ferraille apparemment qui avait déjà eu un mauvais coup de bombe (couleur à l'origine plutôt argent).
Hier j'ai commencé le remontage et si tu vous bien je devrai la faire tourner ce soir, je te dirai si cloques ou pas..
Bonne aprem
K

Alors je prends le train en marche, désolé mais pas souvent à la hutte en ce moment.
Mais je suis sur Grabels (donc pas au bout du monde pour toi), comme tu peux le voir dans ma signature, j'ai quelques référence sur la GTR 1000, donc si tu souhaites un coup d’œil extérieur, je peux venir te donner mon avis.
J'ai de la comparaison et éventuellement une bonne adresse mécanique sur Lattes aussi.
Cordialement

J'ai remonté le ligne d'échappement hier ainsi que les radiateurs, j'ai laissé tourné un bon quart d''heure pour quelle soit bien chaude, apparemment la peinture n'a pas cloqué. Faudra que j' essaye sur une sortie longue.

Effectivement je suis a un quart d'heure de Grabels, je passerai bien volontiers te la faire voir et écouter et tu me donneras ton avis.
Bon Week


ok louloukawa 10.07.2016