Klaxon

Oui c'est bien le 479010...
Apparemment maintenant tous les klaxons valéo sont comme cela.
Par contre oscaro a oublié de me mettre dans le colis le petit boitier, peut être un relais? Comme sur la photo de ce lien...

http://www.piecesvoitures.com/pieces-de-voitures/valeo-avertisseur-sonore-479010.html

c'est un relais, et leur photo n'est pas contractuelle il ont mis une seule photo pour tous leur modèles

de toute façon selon la puissance t'as a pas besoin.

c'est pas possible que tout les valéo sont identique au 010 sinon pas besoin de toutes les références.

aujourd'hui au boulot on m'en a livrer un différent j'ai pas le ref en tête mais il est identique au 005 au niveau connectique au cas ou t'as 2 fils + et -
et la vis de fixation fait masse pour les véhicules qui n'ont qu'un fil +
celui là s'adapte sur un plus large panel de véhicule .

@+

Tu as cela aussi à un prix plus abordable, je l'ai installé, il fonctionne
Tu le trouves avec le lien: Mister auto



Alain

merci Alain super !!!

bonne info et le tarif est très honnête,

@+

Et le racordement est standard!

bravo alain!

Hello , moi j'ai monté celui la
http://www.klaxauto.com/klaxon-avertisseur-12v-grave-p-84.html

Avec les cosses d'origine ça marche nickel , par contre petite question il ne marche que lorsque le moteur de la moto tourne , il ne fonctionne pas quand je met juste le contact , est ce normal et si je le laisse comme cela est ce que c'est dangereux pour la moto sachant que le klaxon on ne l'utilise que pendant de très court moments je pense pas que les fils vont chauffer ou autre, merci d'avance .

Salut,

Est ce que ton Klaxon d'origine fonctionne rien qu'avec le contact ?
si oui c'est pas normal !!!

Dans ce cas je pense qu'il a besoin de plus de puissance la batterie seule ne lui suffit pas.
il lui faut donc celle fourni par l'alternateur.

Dans ton cas tu devrait passer par un relais pour éviter les problèmes de chauffe de tes conducteurs et contacts.

Ce serait bien si tu pouvait mettre en signature le modèle et l'année de ta moto merci.

Heu bonne question j'ai jamais testé mon klaxon d'origine juste avec le contact mais a mon avis oui il fonctionne , tu parle de problème de chauffe , mais si j'utilise le klaxon genre 2 ou 3 secondes je pense pas que ça va chauffer lol après c'est sur si je reste sur le bouton klaxon pendant 1 an ça risque de chauffer ca fait plus d'un an que j'ai cette moto je crois que j'ai jamais utilisé mon klaxon depuis c'est juste au cas ou déjà que a l'origine je voulais plutôt mettre un klaxon de se style la http://www.ericcaropaul.com/PBSCProduct.asp?ItmID=8777252 pour amuser la galerie mais vu sa taille je me suis dit non 23 cm de long et 10 cm de diamètre , du coup je sais plus ce que doit faire , je pensais pas trop me faire chier juste changer de klaxon , si je devais mettre un relais dessus je pense que je vais le démonter , pas envie de bricoler plus que ça , en tout cas merci pour ta réponse

Je pensais pour les manifs c'est là qu'il sert le plus

Pour les modèles avant 2010, le klaxon fonctionne sur le contact.

Pour les modèles 2010 et après . A vous les Maniacs pour la réponse

merci

Pour les 2010, le klaxon fonctionne en mettant juste le contact, pas besoin que le moteur tourne..

Donc il a bien un problème...

alain06 a écrit:

Tu as cela aussi à un prix plus abordable, je l'ai installé, il fonctionne
Tu le trouves avec le lien: Mister auto



Alain

Salut

Merci Alain pour l'info , passer en commande hier !!!

J'éspere qu'il envoie un peut plus que celui de la versys !!

Vous tiens au jus

Pomme

Salut , quand j'ai fait mon montage de 2 klaxons Fiamm sur la mienne pour avoir pas de soucis j'ai tiré un + permanent de la batterie ( protégé par un fusible de 20 A ) et mis un relais pour pas faire fondre le câblage d'origine un peu faiblard en section et je me suis aperçu que l'inter du klaxon n'envoyé pas le positif mais le négatif ! ( c'est à dire sur ma 2010 d'origine le klaxon reçoit contact mis le positif en permanence et l'inter lui envoi le négatif pour l'actionné ) donc pour mon relais j'ai repris le + permanent de la batterie pour l'alimentation des klaxons mais aussi de la bobine du relais ce qui fait que les klaxons fonctionnent meme sans le contact ( il aurait fallu que je reprenne le + d'origine du klaxon pour la bobine du relais pour rester comme à l'origine ! ) j’espère avoir été clair ! @+

Merci Snoopy,

Comme toujours de très bonnes explications, et tu as bien fait d'insister sur l’intérêt de passer par un relais selon la puissance de l'appareil connecté .

@+

alain06 a écrit:

Tu as cela aussi à un prix plus abordable, je l'ai installé, il fonctionne
Tu le trouves avec le lien: Mister auto



Alain

Hello

Reçu et installé y a 2 mn ....QUELLE DECEPTION !!! pire que l'origine

Parfait sur mon vtt ....donc a éviter

Pascal ....déçu

http://www.sound-fishing.net/inclus/download.php?chemin=bruitages/camion&fichier=klaxon_camion_1.mp3 pascal si tu as besoin d'un vrai klaxon tu me demande tu montes le son et envois la purée dom

Il fonctionne bien sur ma GTR Il fait un peu voiture mais c'est quand même autre chose coté volume sonore que l'ancien

Il est vrai que sur la batterie il est peu faiblard mais sur l'alternateur aucun problème Même que je me suis fait peur la première fois

Le miens il est bien son grave faut juste que je rajoute un relais , mais bon comme je l'utilise pas souvent je pense le laisser avec les fils d'origine , le fait de l'utilisé qu'en cas d'urgence ça risque pas de faire fondre mes fils

http://www.klaxauto.com/klaxon-avertisseur-12v-grave-p-84.html

alain06 a écrit:

Il fonctionne bien sur ma GTR Il fait un peu voiture mais c'est quand même autre chose coté volume sonore que l'ancien

Il est vrai que sur la batterie il est peu faiblard mais sur l'alternateur aucun problème Même que je me suis fait peur la première fois

Salut Alain

L'alternateur ????? Kézako .... .. je les branché sur les cosses de l'ancien ,méme place et tout et tout .

Peut tu m'expliquer !!

Merkiiiii

Quand l'ampérage est assuré à la fois par l'alternateur et la batterie , ce que j'ai pu constater c'est qu'il a besoin d'être rodé, le mien fonctionne de mieux en mieux

il faut mettre celui de la 1100 RT BMW, il déménage super ceux là, j'en cherche un pour ma poum poum

Alain tu parle de branchement sur l'alternateur , est ce différent d u branchement d'origine ??

J'ai l'impression que le son soit éttoufé , bref comme une portugaise



C'est Zak qui me file les vannes par mp

Ce qu'Alain veut dire c'est d'essayer moteur en route , là l’alternateur renforce la puissance de ta batt.

Merci shoei

Je viens de tester moteur en route ...bin pas mieux pour l'instant

il est pas bouché quand même

je ne sais si la polarité doit être respectée sur ce klaxon.

as tu remarqué si une des deux cosses avait un signe +

Peut être ,essayes d'inverser les deux fils!