(Résolu )probleme plus de klaxon 1400 2008

salut cette apm en installant le stebel sur la 14 plus de courant ni sur les fils de sortie du klaxon ni sur le fusible horn sous la selle dans la boite a fusible ,  serais ce un relais si oui lequel ??? 4 plots , cinq plots est il dans le flanc gauche , je préfère demander avant démontage merci de vos futur réponses

Bjr,

Question : avant la panne, le "bruyant" klaxon à t'il fonctionner une fois ?
Si oui probable circuit trop juste, d'ou fusible de protection ligne voir mime un fusible principale !
Si non, erreur de branchement, voir absence de masse....ou encore pleins de choses..!

Rico

salut ricore non le vieux klaxon ne fonctionnait déjà plus !!!!

le nouveau a était mis par un pro de l électricité moto le bienveillant Jeannot un copain

contacteur du commodo ?

Non Philippe nettoyé et tester ce n est pas ça merci bonne soirée

1ere chose: As tu vérifié tes fusibles?

boite à fusible n°1 sous la selle!

Non Gilou pas de jus sur le fusible horn , le fusible n est pas griller , je t ai mis un mp plus explicatif , je pense à un relais cramer dans le flac gauche

tu as du jus a la batterie

Bien sûre DOM tout fonctionne sauf ce maudit Klaxon , ça doit être un relai mais lequel ?

Bon moi, suis plutôt spécialiste en 1000 GTR et 1150BM.......donc je laisse les pros de la 14 pour t'indiquer ou se trouve les relais....!

Rico

Merci quand même bonne soirée

Regarde sous le carénage av d, tu as un manchon avec plusieurs dérivations , il se peut qu'une cosse se soit barrer et donc t'ouvre le circuit ...

merci , j ai regarder mais ce n est pas ça par contre démontage du flanc gauche ce matin il doit y avoir 3 relais je pense et la peut être la solution

tu as le relais motard de dijon ,simpa et agreable

remonte les fils jusqu'au boitier ,tu vois si il a des cosses de sautés et apres tu verifis le relais ,mais tu est sur d'avoir du jus au fusible ,verifis le + du fusible et la masse a ton klaxon
biz

Dom avant d aller au relais motard de Dijon passe chez afflelou ha ha ha c est écris au dessus pas de jus au fusible et fusible horn donc Klaxon pas cramer bise dom

Merci jo on va tout re vérifier ce matin bise

Tu peux essayer cela en attendant de résoudre ton problème électrique !!!!

Je me doutais que je pouvais compter sur toi

Je n'ai pas reçu de mp de ta part .
Cependant le fil de klaxon part sous le carénage ,à droite !
Laisse moi le temps de regarder le schéma....

Merci gilles j ai démonter le flanc gauche mon pote arrive à 10 heures merci de ton aide je te tiens au courant le Klaxon aussi. Lol

Tu as forcement du +12v en entrée du fusible 4 car sinon tu n'aurais plus de phare non plus...
J'ai regardé le schéma et le +12v est commun du fusible 1 au 4 c'est à dire le relais de clignotant ,phare et feu arrière.
As tu testé ton fusible ,mieux remplacé par un neuf...Si des deux coté du fusible tu as un + 12V ,il te faudra vérifier ta masse, 0V sur le fil du klaxon .Effectivement le + 12v arrive dés le contact mis et le bouton envoi un 0 volt soit une masse.
Tu peux prendre un fil volant pour tester.

J'ajoute que tu ne passes pas par un relais à l'origine ,c'est direct et 5 Ampères.

Pour le Stebel ,regarde le tuto car tu ne peux pas l'alimenter en direct

Merci pour les super explications je te tiens au jus 

ok louloukawa.