mon cardan fuit

Bonjour à tous je suis jeff de Besançon et je bascule sur votre forum ayant constaté la mort du précédent. Voilà j'ai 25 000 km sur ma black 2008 hé oui et première panne importante. Mon cardan fuit dans la liaison du centre de la roue arrière, plus exactement dans la fente de liaison avec la jante. Cette perte d'huile qui macule la jante était importante par forte chaleur, moins prononcée ces temps si, simple salissure cela tient à la plus ou moins grande fluidité de l'huile. Certain ont-ils eu le problème et combien coûte de changement du joint de cardan circulaire je suppose. merci

amitié à tous , jeff25

Bonsoir Jeff,

Es tu sûr que c'est l'huile du cardan....as tu vérifié le niveau.

J'ai eu ce truc après un changement de pneu AR... le monteur avait copieusement graissé les canulures du moyeu de couronne, comme conseillé dans le manuel,....et j'avais des projections sur la jante.

Merci à vous je me suis aperçu après coup que mon post n'était pas au bon endroit... !!! Aïe pourtant je suis pas un bleu de l'ancien forum...
Ceci dit c'est bien de l'huile du cardan, une fuite suffisamment important cet été à Barcelone pour maculer roue, sacoche et tout le reste. J'ai dévissé le bouchon de remplissage ayant peur que ça finisse par une casse...mais non le niveau ne bouge pas, dont la fuite est spectaculaire mais pas énorme...je vais en profiter pour faire installer un PR3 et j'espère que mon concessionnaire va trouver le joint en question. merci à vous
amitié
jeff 25

C'est peut être un léger suintement, mais ça te pourri la vie et la bécane

si tu enlève ta roue , opération assez rapide tu auras une idée de ta fuite



je vais encore un peu t’embêter Jeff, mais si tu peu mettre le modèle et l'année de ta moto dans ta signature ce serait Top.

@+

Merci et bien voilà ! c'est exactement ça !
je suppose que roue enlevée toute la partie visible du cardan doit être pleine d'huile pour arriver à sortir par la lèvre supérieure de jointemant avec la roue,
peut-être le joint noir que l'on aperçoit autour de l'axe cranté ?

Jeff 25
GTR 2008 black, 25 000 km
selle Russel
Bulle haute C bayles
garde boue av et arr.
Platine aluminium top case
Klaxon Buel
déflecteurs de poignées
rallongeur repose pied et
platine type Harley
Top case Shad 50
Tom tom rider avec
scala rider sur casques Nolan N300
(même si de fois avec la passagère
j'ai bien envie de couper le son ! )

Tiens nous au courant de l'état de ton joint

Bon tuto Patrick comme d'Hab

Bonsoir
Alors cette fuite au cardan, avons nous une solution, je rentre d'arcachon, 1300 km et j'ai le même problème.. Joint spy ou pas joint spy
merci de m 'éclairer
gil

Déjà   , tu démontes  ta roue  et tu  auras  un visu  sur  la  "Flasque "  ou est   fixer  le  joint-spy   !!

 A  cet  endroit  il n' y a que  ce joint   qui  fait  l' étanchéité de  l'entrainement de roue  !

 En plus  par l'odeur  de cette huile  (de pont 80/90W)   tu es  sur  que  c'est ça  !! 

merci de la réponse c est parti!!!!

Voila ---y a plus ka--prix du joint environ 18 €--voir photo--il semble que c est une faiblesse si on roule charge .

Bonjour
Oui a 48000 cela m est arrive 1 joint levre qui suinter ca été prit sous garantie ..

merci de la réponse ----mais la mienne compte 13 000km et j 'avoue  que nous étions tres charges durant ce voyage,, peut que cela explique cette casse.

oui effectivement 
mais bon je serait toi je changerais tous les joints par précaution du fin de cardan 

biz lolo

Salut à tous !

Pour le coup me concernant le titre est juste, auriez vous une solution ? J'ai essayé de rajouter un joint torique haute température mais rien n'y fait. Une fois l'huile chaude, plus liquide ça passe. le seul truc que je ne serre pas au couple et voilà. Peut etre ai je trop serré donc filetage abîmé .

Bonsoir
Tu es sûr que cela vient du bouchon, vu les traces sur la jante, j'ai l'impression que ça vient de plus loin et par gravitation une fois chaud ça coule au bouchon, si c'est ça, trop d'huile, pas le bon indice, joint spi HS.
@+
Bernard

Salut salut
Réponse tardive mais réponse quand même, la fuite venait bien de la vis filetage endommagé. J'avais envisagé de changer le bras pour ne plus être emmerdé et je me suis résigné bien qu'ayant trouvé un à pris raisonnable d'occasion. Mon mécano m'a filé une pâte haute température qui s'utilise bcoup en mécanique malheureusement vendu qu'au pro et ça à fait l'affaire trois vidange de faite depuis et plus une goutte. Évidement prochaine vidange de pont même opération par contre.

Je retiens l'idée merci ça m'évitera en effet de toucher à la vis

En fait c'est une fuite au pont car sauf erreur le cardan c'est autre chose.
Mais c'est une bonne nouvelle !

Les appellations diffèrent sur internet mais tu as peut être raison

arbre à cardan, pont cardan, cardan etc

merci pour la précision