spi de fourche qui fuit

bonsoir, j'ai un problème de fuite sur un spi de fourche, les joints, les bagues, les rondelles, clips et cache poussières sont neuf.
donc le spi gauche fuit, mais uniquement quand la moto est sur la centrale et au bout de quelques jours. je suis parti en vacances 2 semaines et a mon retour j'avais une belle tache d'huile au sol. Donc z'auriez pas une idée du pourquoi du comment ?
y a pas de trace de rayure ni de rouille et le fourreau n'a pas l'air voilé.
de plus je peux monter des fourreau d'une post 94 sur une 86 ?en sachant que j'aurais a changer roue et étriers.
sinon par quoi remplacer ?....sans tomber dans des transformation hasardeuse.
merci

Bonjour

As tu réellement vérifié tes tubes plongeurs ? Les as-tu passé à la paille de fer très très fine avec de l'huile pour éliminer toute aspérité ?

Sinon, il est probable que le joint Spi soit déjà foiré au montage, c'est plausible.

Ça m'est déjà arrivé.

Ce n'est que mon avis.

la pression d'air est a combien dans ta fourche ?
ça sent le spy foutu.

laurent059 GTR Roadster a écrit:

la pression d'air est a combien dans ta fourche ?
ça sent le spy foutu.

 C'est aussi mon impression. Défaut de la pièce ou montage mal fait ? Va savoir...

Ton bras de fourche peut être rayé, ton joint a pu prendre un coup avant ou pendant la mise en place, ou pression d'air trop élevée, à voir la quelle de ces anomalies séparément ou conjointement est venue compromettre ta réparation.

merci pour les réponses, 
bon alors, les joints sont montés depuis 4 mois, j'ai évidement passé les plongeurs à la paille 0000 et à l'huile, les joints n'avaient pas l'air abîmé au montage, j'ai l'outil pour les montés, y a peut être que sur la pression d'air dans la fourche que ça pourrait posé problème, et encore je gonfle à la pompe a main (bien chiant) et ça oscille entre 500 et a peine 600 grs, mais ça le ferait sur les deux, pas que sur le gauche.
donc je vais redémontrer le tube gauche et inspecter ça de plus prêt.

OK, tiens nous au courant. Peut être un trottoir "escaladé" avec un peu trop d'engouement ou tout simplement un nid de poule sur la route

bonjour et bonne et heureuse année a vous tous....
je profite de ce post pour éviter d en créé un énième sur le sujet mais suite au même diagnostique je me suis plongé dans la réfection de mes spi seulement je n'ai trouvé qu un seule ,super,tuto de sig mais je suis forcé de constater que je ne possède pas de fourche a air/huile mais simplement huile et du coup je me fait bien sué avec un tube qui n en fait qu a sa tete et refuse de sortir de son fourreau....lol:haha:
donc si l un d entre vous pouvais m aider de quelque façon que se soit je lui en serais très reconnaissant m évitant des prises de tete des le début de l année....

http://kawasaki1000gtroutillages.centerblog.net/rub-remplacement-joint-spi-de-fourche-.html

tu peut aller aussi sur le blog comme te dit dom

Merci les gars de vous êtes donné cette peine mais comme je le dit dans mon "appel à l'aide" j'ai déjà vu le tuto de sig... Très bien fait mais qui concerne une fourche hydropneumatique et malheureusement la mienne est une hydropique ducoup à quel point pret ,pas moin Essentiel , il me manque des infos tél que la quantité d'huile par fourche etc.... Donc pour le coup connaissez vous d'autre tuto???

Tu n'as pas le manuel d'atelier ? Ça vaut le coup de le télécharger, il doit être dispo sur le forum, je ne sais plus où...

A yes se serai l ideal ....un manuel d atelier....le reve..... alors j en appel a tous si vous avez la possibilité de m envoyer un lien de telechargement se serai nikel...

[mod] ce document en téléchargement est du vol de propriétés intellectuelles.Contraire à la charte du Forum[/mod]

Donc cela signifie que je dois chercher ailleur ...dommage....
Ducoup gilou es tu un moderateur du site????

Big07 a écrit:

Donc cela signifie que je dois chercher ailleur ...dommage....
Ducoup gilou es tu un moderateur du site????

regardes au dessus de son avatar 

regarde ta  boite

Bon on va en rester là afin d'offusquer personne mais merci car votre aide fut d un grand bénéfice ....merci encore et à bientot sur les routes j'espère.....✌️

T'as eu ce qu'il te faut ?

Il me semble...plus qu a s assurer des annees....

Au pire, j'ai le manuel d'entretien jusque 98, et le manuel du propriétaire. Au besoin.

Ah ok et as tu la possibiter de me les faire parvenir en mp????

En mp, non

Envoie moi ton adresse Mail par mp.

Surtout pas ici. Et je tenterai le coup quand je pourrais demain. 

Là, je te réponds avec mon téléphone.

Salut,
si le tube de fourche est parfait en état de surface ainsi que les bagues de guidage et le joint,
tu peux raccourcir légèrement le ressort du joint spi en le "dévissant" (sur lui même) et en coupant un petit bout avant de le revisser (sur lui même), souvent cela fonctionne mieux ensuite car le serrage est supérieur.