Combien de Km avec des PR 3

A ce jour, 12000 à l'AV et 7000 à l'AR avec la GTR, et ils peuvent encore en faire pas mal, le dernier train de PR3 avait fait 13000 et 9000 !!
Sur l'ER6f, l'Av a 15000 et l'AR a 10000 et ils ne sont pas au bout du rouleau ! ( tjrs des PR3, je précise, mais la bécane est légère et madame pas violente )
-envers la moto, je précise !

michel53 a écrit:

Ils s'usent que sur les cotés.

Ben c'est normal. Dans ton coin y'a pas beaucoup de lignes droites .

Dom29 a écrit:

icor tu as le droit de faire monter tes pneus en france

Ouais, mais faut y aller et avec le trajet, pas sûr que j'y gagne tant que ça. L'aspect poser la moto en allant au boulot et la reprendre le soir a aussi un côté confort. J'ai dernièrement trouvé des prix corrects chez un spécialiste du pneu pas loin d'un de mes bureaux et vos prix vont m'aider à négocier :-).
Je pense que mon ancien mécano Zuk' (qui a fait faillite) s'engraissait largement sur le pneu.

Bonsoir à tous,

Je viens de faire ma révision des 48000 kms et j'ai changé mon train de pneus.
Avant : 35000
Arrière : 29500
Et oui c'est possible, mais j'avais jamais fait ça avant, c'étais plutôt du 25000 à l'avant et du 15000/18000 à l'arrière.
Mais tant mieux pour mon porte monnaie surtout que je fais 25000 à l'année.
Mon mécano m'a dit qu'il avait des bons retour sur les pr3 en longévité.
Es ce que cela viens de mes trajets, je suis dans la région parisienne et je fais 120 kms par jour et environ 40 en remontée de file, et le reste autoroute ou je suis souvent au environ de 140/150.
Sinon le train de pneus avec montage et équilibrage m'a couté 333 ttc.
A bientôt sur les routes
Laurent

coletum a écrit:

Bonsoir à tous,

Je viens de faire ma révision des 48000 kms et j'ai changé mon train de pneus.
Avant : 35000
Arrière : 29500
Et oui c'est possible, mais j'avais jamais fait ça avant, c'étais plutôt du 25000 à l'avant et du 15000/18000 à l'arrière.
Mais tant mieux pour mon porte monnaie surtout que je fais 25000 à l'année.
Mon mécano m'a dit qu'il avait des bons retour sur les pr3 en longévité.
Es ce que cela viens de mes trajets, je suis dans la région parisienne et je fais 120 kms par jour et environ 40 en remontée de file, et le reste autoroute ou je suis souvent au environ de 140/150.
Sinon le train de pneus avec montage et équilibrage m'a couté 333 ttc.
A bientôt sur les routes
Laurent

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
y a un truc ce n'est pas possible, moi je fais à peine 10 000 km avec un pneu AR en le tirant bien et 13 000 à 15 000 km avec un pneu AV !!!!!!!!!! avec ma 14 00 GTR !!!!! quel est votre secret ? ?????? avec toutes les motos que j'ai eu je n'ai jamais pu dépasser les chiffres que je viens d'annoncer ! ! ! !

Moto sur une remorque

Je fais environ 20kkm /an
Je fais presque 2 trains / an

20.000 par an c'est pas mal, et c'est normal de consommer 2 trains de pneus 

8500 km avec mon PR3 AR

cette après midi montage d'un roadsmart 2 à l’arrière pour 150€ tout compris chez DAFFY

 @+

PR3 :

16500 km à l'avant,
10000 km à l'arrière

Tous ça est bien relatif!  
ça dépend de la charge ,des accélérations ,de la vitesse,du revêtement de la route et de l'attaque des virages.
Personne ne conduit pareil!!!
Alors ,ils durent un certain temps...

le fait que la bécane ait tendance à branzigotter au delà des 180km/h c'est les pneus qui se déforment ou c'est mes suspensions qui sont pas assez ferme ?

salut,  pour moi c'est pr2 aujourd'hui a 15000 kms à l'avant et12000 arrière et pas encore au témoin d'usure.

C'est bon signe Sebemi, c'est que tu roules propre 

Je viens de contrôler les pneus, des rodsmart de Dunlop

Je vais encore faire à tout casser 500 à 1000 km.
Ils ont 7200 km dans la structure et les taquets arrivent.
L'avant est aussi usé que l'arrière pas sur la bande de roulement mais sur les cotés.
Donc je réfléchis à ce que je vais commander.
Des mêmes ou des PR3.

Des conseils?

..Bonjour.. Mon PR3 a été changé hier après 11000 bornes..Faute de stock, j'ai mis un Road 2...
167 roros monté ..

Actuellement chez Axxe les deux PR3 ... 260 Euro   !! 

gilles a écrit:

coletum a écrit:

Bonsoir à tous,

Je viens de faire ma révision des 48000 kms et j'ai changé mon train de pneus.
Avant : 35000
Arrière : 29500
Et oui c'est possible, mais j'avais jamais fait ça avant, c'étais plutôt du 25000 à l'avant et du 15000/18000 à l'arrière.
Mais tant mieux pour mon porte monnaie surtout que je fais 25000 à l'année.
Mon mécano m'a dit qu'il avait des bons retour sur les pr3 en longévité.
Es ce que cela viens de mes trajets, je suis dans la région parisienne et je fais 120 kms par jour et environ 40 en remontée de file, et le reste autoroute ou je suis souvent au environ de 140/150.
Sinon le train de pneus avec montage et équilibrage m'a couté 333 ttc.
A bientôt sur les routes
Laurent

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y a un truc ce n'est pas possible, moi je fais à peine 10 000 km avec un pneu AR en le tirant bien  et 13 000 à 15 000 km avec un pneu AV !!!!!!!!!! avec ma 14 00 GTR !!!!! quel est votre secret ? ??????  avec toutes les motos que j'ai eu je n'ai jamais pu dépasser les chiffres que je viens d'annoncer ! ! ! !

 avec un pneu mal gonflé çà peut faire du dégat, 500 km  comme si tu en as fait plus du double...

Pour moi changement de pneu ar après seulement 7000km, la cause 2 crevaisons à 1 mois d'intervalle et le pneu complètement poreux   , je trouve la gomme du pr3 un peu trop tendre elle ramasse le moindre débris.J'ai profité de la promo actuelle chez dafy pr2 ar 149.90€ monté équilibré.

Bon      allez  ,   mon pneu  Ar    9000 Km  , peut-être  10 , si  mardi   je n'avais  pas  ramassé  une  vis à bois  ,  merci  l'alerte  de l'OdB  ..
Mais  bon  ,  800 m  de  poussette ,  eh  bien  elle   est lourde  la  bête   , le  JO  en a  bavé   

J'avais  prévu   le  changement  la  semaine    prochaine   ,là  j'ai remis  un  PR3  , et  l'Av  encore  2/3 mile  , mais  je  changerai peut-être   avant ,  car  avec  l'hiver  qui   arrive   vaut mieux  des bons  pneus  ...

Par contre   , j'ai  une  petite  question   , cela  pose  problème  si  on change  de  Marque  sur  l'avant  car  , je  voudrais   passer    en  "Angel"   ou  "Roadsmart 2"  , et l' AR ensuite   ,  donc  si  je change   l'avant   , je peut   changé   ou reste en PR3  ? Si  c'est plus  sécurité  ......

Merci  des  avis  des grands routards  .....

Pour moi, techniquement et question sécurité, ça n'a aucune importance.
Par contre les sensations sont différentes d'un modèle à l'autre.

Pour moi, je fais en sorte  d'user l'AR et l'AR en même temps  
Moyenne 15000...et là plutôt que le roadsmart 2 proposé par mon cons , je suis allé Pirelli ....
J'en suis content pour l'instant

Je crois que sur une monte de pneus il vaut mieux avoir du radial av ar ou du pas radial mais peu importe la marque.

aller un pr3 pour titine 10300km a l'ar rincer plus une crevaison samedi matin   156 roros

Yves74 a écrit:

Pour moi, je fais en sorte  d'user l'AR et l'AR en même temps  
Moyenne 15000...et là plutôt que le roadsmart 2 proposé par mon cons , je suis allé Pirelli ....
J'en suis content pour l'instant

comment fais-tu pour faire 15000 KM avec ton pneu arrière ? tu permutes avec l'avant ? 

   

patrice du 44 a écrit:

aller un pr3 pour titine 10300km a l'ar rincer plus une crevaison samedi matin   156 roros

Pas  mieux  il  y  a   15 jrs (9000 km)   , j'avais  prévu  le  changement  la  semaine  d'après ...

Crevaison  et  800 m  de poussette       ,  eh  bien  j'en  ai  ch....r     ...

Par  contre  ,  quelqu'un   a -t - il  déjà  envoyer   de la  bombe  anti- crevaison  dans  les  capteurs de pressions