Modification de bavette AR.

merci loulou
oui ca fais vraiment bien cette bavette
en esperant que cela protege les fesses de la belle et le top case
a verifier apres la pluie

Travail  très  réussi...     Loulou ...

Mais   pour  ma  part   , je  trouve  que  ça transforme  le  cul  de la "14"   , et   je  doute  vraiment  de  l'efficacité , car  sachant que  par temps de pluie  , les  remontées sont  comme sur  tous  véhicules , en aspiration    donc  forcément  tout  l'Ar   et  le sds    sera  souillée  par  la  pluie  ,  mais  a  voir   !!

En  plus  il reste  un  vide   entre le lèche-roue  et  le  prolongateur de GdB  , il y aura forcément des  remous  de pluie  ....

Je  ne suis pas  négatif  , mais   ,  si  c'est vraiment  efficace   tant  mieux  !!!

En attente de  réponse   des " GTRistes " ayant ce montage  .......

Salut les Maniacs,

Hier roulé sous la pluie, plusieurs ondées orageuses. La plaque reste propre, ça somewhere, j'm'en fout ... Beaucoup moins de traces et de coulures d'eau sur le passage de roue arrière, et ça, c'est clair j'apprécie beaucoup. Reste que le régulateur n'est toujours pas totalement à l'abri des retours d'eau de la roue, donc je monterai sous peu une petite bavette en caoutchouc ... Mine de rien !!!

Ah oui, j'oubliais : la bordure qui sert de collage et de joint est d'environ 8mn, dons voilà pourquoi j'ai riveté, et pas simplement collé étant dans le doute. Reste que le démontage complet, certes plus long et plus chiant, reste la meilleure des solutions.

JO 57 a écrit:

Mais   pour  ma  part   , je  trouve  que  ça transforme  le  cul  de la "14"   

 c'est rien de le dire !!!

Merci pour les photos, ça confirme bien ce que j'en pensais esthétiquement  je n'en dirais pas plus...

Salut les Maniacs,

Jo,K-Wouah ont raison, ça change le look ... forçément. La petite bavette du régulateur s'impose, quelque soit les divers montages qu'en ont fait les divers Maniacs. Ce n'est qu'un avis pardon.
Enfin, n'oublions pas l'essentiel, je roule la plupart du temps SANS les valises qui elles aussi servent à cette protection. Je vais les remettre ce W'eek et vous redirai.
Je n'ai pas les yeux rivés sur mon cul , les autres motards certainement sur celui de ma ... sds   
qu'importe y'a pas de mal à se faire du bien.
Toujours est-il qu'elle reste efficace cette solution Larry, mais pas à 100%,  certes ! Lui au moins  s'est creusé le ciboulot, contrairement à Kawasaki, ce qui fait son bonheur à Larry.

Ah, toujours une histoire de cul qui vient foutre la merde 

louloukawa a écrit:

Enfin, n'oublions pas l'essentiel, je roule la plupart du temps SANS les valises qui elles aussi servent à cette protection. Je vais les remettre ce W'eek et vous redirai.

Salut   Loulou  ...

Oui  , je  pense  aussi   qu'avec  les  valises ,  l'arrière   de  la  moto   et  moins  choquant  au regard  ..

Mais  "Loulou "  ce  W-K   , ils ne prévoit  pas  de pluie    , alors  ton essai ne  sera pas  concluant  , pas contre  tu  pourrais  nous  faire une  photo  de l'Ar   avec les  les valises  ,ça  donnera  une  autre  vision avec la  "bavette " .......   

Bon   W-K  ... 

Coucou vous tous,

Super le sujet, mais moi j'aimerais savoir si quelqu'un à tout réduit et rajouté un lèche-roue ?
Je voudrais couper cette queue de hanneton et monter une plaque avec les numéros sur une ligne.
 
Concernant le lèche-roue est-ce que quelqu'un peut me donner une adresse car je n'ai pas trouvé mon bonheur sur le net ...

Merki !!!

 deuxiéme vue


Voili voilà.

Merci Loulou et CVQ !!

Mais CVQ j'nai pas pu voir tes photos (73 LBL)!!!  

Loulou ok je ne trouve pas beaucoup de différence.. en fin de compte ce que je veux faire c'est monter un lèche roue et intégrer l'éclairage dans la queue et couper assez haut le garde-boue arrière pour remonter la plaque.
Pour les explications complémentaires en message perso Loulou...

Salut Gégé,

regarde chez Rizoma... http://www.rizoma.com/universal/license-plate-supports/en

Shoei83 a écrit:

Salut Gégé,

regarde chez Rizoma... http://www.rizoma.com/universal/license-plate-supports/en

Merki !!!

Même si le travail semble propre, personnellement je trouve bien malheureux de défigurer une aussi belle machine !!!

Kaserg62

GTR 1400 Noire 2011.
Pack Grand Tourer.
Grille de radiateur R&G. Prolongateur de garde boue Avant. Lêche roue arrière. Tapis Bagster et sacoche Rider..
Tomtom rider Pro Europe avec support chargeur.

tiens je vois que tu as un lèche roue arrière sur ta GTR... tu l'as acheté chez qui ???
Merci !

Kaserg62 a écrit:

Même si le travail semble propre, personnellement je trouve bien malheureux de défigurer une aussi belle machine !!!

Je   suis     vraiment   du  même   avis  , autant  le  lèche-roue   donne  un  petit  cachet    , ce  prolongateur  de  Garde-boue  défigure  le cul   de la   " 14"    , mais  respect  pour   le  travail   effectué   avec  soin  par  Mister "Loulou "   ....

Voilà  juste  mon avis  , j'ai le  lèche-roue " Motax " et  mis  une  bavette pour protéger   l'amorto  et  le  boitier  au dessus du bras   AR  , et  puis  si   je  l'a  salit   pas  , je  l'a  bichonne  pas  ....  

Voilà, le petit nouveau sur le site vous présente sa réalisation ....

Réalisé en 2008 sur ma 1ère GTR (2007), à partir de plusieurs anciens garde-boues de récup. (Merci à mon concess qui a laissé libre cours à mon imagination et au prélèvement des "morceaux").

L'idée était (comme vous tous je pense !) de protéger l'arrière du top-case et ... de la passagère, bien maculés sur les belles petites routes boueuses … tout en modifiant le moins possible le GB d'origine. Seulement trois trous supplémentaires ont été fait … et le rajout s'est fait par dessus et non par dessous l'origine.
Quel est ce garde boue ? Je n'en sais rien, personne n'a pu à l'époque me dire de quelle moto il provenait. Pour les deux flancs, ils sont récupérés également dans un ancien GB. Si certains d'entre vous en ont une idée ...
Après c'est de la découpe et de l'adaptation. La fixation du catadioptre d'origine est réutilisée (vis du bas) avec une petite entretoise pour rattraper l'angle.
Une deuxième vis (un trou) au dessus pour rigidifier la fixation et deux fixations hautes latérales (+ deux trous) dans le GB d'origine.
Lors du changement de moto en mars de cette année, démontage sur l'ancienne et trous fermés par 3 belle vis inox, et remontage à l'identique sur la nouvelle. Gain en hauteur : moins 150 mm, et en largeur …
Le support de plaque n'est pas modifié. Les 2 plaques sont du même gabarit … on peut comparer …

Et quel bonheur de voir la serrure et pouvoir ouvrir le top case    

Bon eh bien bonne nouvelle de ce côté la aussi la fameuse pièce qu'on à tous ou presque désirée pour moins salir le cul de notre belle (moto)   existe ! Plus besoin de bricoler ni même de démonter le garde boue pour la fixation, eh oui. Pas de site il faut contacter directement le vendeur qui se trouve au canada. Je vous mets des photos

Si quelques personnes sont intéressées ne serait il pas possible de faire la même opération pour un prolongateur de garde boue arrière que pour le lèche roue ???

Par contre je viens les mains dans les poches je n'ai aucun plan  

PtitZef 29 a écrit:

salut didexup et encore merci pour ton devouement   

Si quelques personnes sont intéressées ne serait il pas possible de faire la même opération pour un prolongateur de garde boue arrière?
 

Ouais      l'idée  est bonne  , car  certains  en commande au  Canada  , je crois   

Ceux  qui en ont  un de monter  pourrais  nous  donner les  côtes  , hein  Loulou ...  ....

Bonjour à vous tous.

Ce serait bien d'avoir une photo avec les côtes ;-) Merci d'avance

J'étais persuadé avoir répondu à cette demande de mesure, mais le post n'apparait pas.
Donc, j'ai mesuré la hauteur ( flêches verticales ), et les largeurs prises sur le prolongateur en place, mon métre entourant cette "extension" de Larry le Canadien:

Largeur en bas 21 cm
"         "   flêches rouges 31 cm
"          "  supérieure 35 cm

Hauteur 18 cm.

salut a tous , j'ai enfin trouvé ma bavette pour ne plus avoir les remontées d'eau et de boue par mauvais temps. efficacité tres bonne plus de saletés sur le top case. c'est une bavette de bmw acheté sur le bon coin,dans équipement motos,je l'ai acheté 10 euros, il y en a aussi sur ebay. elle ne défigure pas trop l'arriere et elle est efficace,le pied.j'ai récuperé le catadioptre que j'ai fixé sur la bavette,2 trous sur la plaque et le tour est joué.

pas mal du tout!  

PAS MAL DU TOUT ..   

Pas mal mais quel modèle de BMW ?
je n'avais pas la même sur la R1200 RT.