Modification des carbus

Bjr...

Suite au Scooter de mes pots à l'achat (connerie de ma part pour essayer de gagner quelques CV), je me demande, si il ne faudrait pas aussi changer les gicleurs et aiguilles des carbus ?

Le moteur est trés creux à 2500trs......peut etre normal chez KAWA...

Il y à trés longtemps dans ma jeunesse j'ai monter un 4 en 1 sur un 1100XS, et effectivement il a fallut changer les gicleurs.....

Rico

Des news :
Suis passer voir le préparateur de dragsters cet apm...

Quand pots ouverts : plus de volume de gaz a évacuer, donc faire une augmentation  de richesse !
Problémes de 2000 à 3000 trs = richesse
Au dessus de 3000 = aiguille et puit ovalisés !

Voila qui va m'orienter dans le bon sens !
Sans oublier la question qui tue : "ton essence à quel age ?".....et la il a grave raison, car elle a certainement plus d'un an !...donc vidange complete rampe et réservoir !

Parfois on gagne beaucoup de temps à demander conseil à des gens qui ont la connaissance !

Rico