Nettoyage carbus par un bon produit ?

Oui, mais c'est pas trés cher ces manchons........alors pas forcément utile de le faire avant le passage au mécano....
Dommage que je n'habite pas le coin......moi je te démontai tout ca les yeux fermés !

Rico

Je me doute, c'est d'ailleurs très sympa, mais libourne-tourcoing, ça fait une belle longueur...

Salut,

Même problème avec ma boîte à air. Pour le remontage, j'ai chauffé avec un décapeur thermique pour assouplir les manchons de la boîte qui sont en plastique et non en caoutchouc. J'ai réussi à remettre la boîte en place mais il est impossible de la reculer sans faire sortir les carbus des manchons. Donc cales en mousse et petites pattes pour la maintenir en position avancée.

Tu nous tiens au courant JEAN, dés que le mécano aura fait son oeuvre !!!

Rico

Ouep !

Promis !

J'ai été la déposer vendredi dernier, en fin de journée. Ils devaient la commencer ce matin, et la finir pour demain soir.

J'appelle. "Z'ont eu des contre-temps, ils n'ont commencé la mienne que ce soir, et encore, ils ont du mal avec la rampe de carbu qui veut pas venir..."

Résultat, je ne sais même pas si j'aurais ma moto ce week-end et la semaine prochaine, je bosse à donf, et j'ai besoin de ma moto.

"Sont fort embêtés pour moi qui disent..."

Mort de rire !

si un mecano ne peut pas demonter une rampe de carbu

Bjr,

Ca en est ou Jean ?

Ricoré

Comme j'ai un peu râlé au téléphone jeudi soir, ils ont bourré dedans et ont terminé à temps.

Je l'ai récupérée. Elle va nickel sauf le ralenti qui oscille à cause, dit le mécano, de la différence de compression du cylindre 1 par rapport aux autres, et à l'état interne des carbus.

Ils sont propres. Ils étaient plein de peluches et de merde, les peluches provenant sans doute de l'ancien filtre à air qui se désagrégeait lentement (on l'a vu quand on a voulu le remplacer).

Il a relevé toutefois que les guides des boisseaux étaient usés fortement, en biseau, ce qui faisait vibrer lesdits boisseaux, et perturbaient parfois la carburation vu que l'aiguille bouge de manière solidaire.

Je lui ai alors demandé s'il pensait que cette moto avait réellement 50 000 ou 150 000 ? Il m'a dit qu'apparemment, elle avait son kilométrage affiché vu l'état général, mais que les boisseaux étaient usés soit à cause d'un manque d'entretien, de roulage et de soin de l'ancien proprio, soit à cause d'un défaut des pièces à l'origine.

En tout cas, il m'a dit "Arrête les frais et roule jusqu'à la finir. Pour 2250 €, t'avais pas de miracle non plus. Mais elle peut encore t'emmener loin si tu la tapes pas tout le temps."

Et comment elle se comporte maintenant sur la route ?

Rico

Elle est souple et régulière. A part un ralenti qui oscille, et un certain temps de chauffe durant lequel elle ratatouille légèrement.

Sinon, ça roule bien. Pour une machine non exempte de défauts internes...