Problème accélération

Salut à tous.
J'ai un petit problème avec mon 1400. En roulant l'accélération ne se stabilise pas. La moto a tendance à accélérer un peu toute seule et revenir ensuite. Pour info j'ai changé le filtre à essence. La moto est équipée d'un échappement Akrapovic et d'un collecteur Delkevic.
Si vous avez des conseils à me donner je suis preneur.
D'avance merci.

Yafaz

Bonjour à tous

@Yafaz, juste trois petites questions : 

Quand tu parles du filtre à essence, tu parles bien de celui qui est dans la pompe à essence ? 

Ensuite de quand date ta dernière révision ? 
Est ce avec le nettoyage ou changement du filtre a air  ? 

Pourrais tu renseigner ta signature dans ta présentation en y indiquant ta moto, son type, année et kilométrage. 

Tu fais cela via l'onglet "profil". 

Cela vient toujours aider ceux qui pourraient t'apporter une piste technique, voir une solution.

Merci par avance

Bonnes routes

jc

As-tu constaté cette anomalie suite à des travaux effectué sur la moto?

Comment est arrivée cette anomalie?

essaie je cherche "recalibration"
bonne journée

PtitZef 29 a écrit:

essaie je cherche "recalibration"
bonne journée

 Cela doit pouvoir t'aider !!!

PtitZef 29 a écrit:

essaie je cherche "recalibration"
bonne journée

J'ai effectué une recalibration

michel53 a écrit:

As-tu constaté cette anomalie suite à des travaux effectué sur la moto?

Comment est arrivée cette anomalie?

J'ai installé un Akra puis par la suite un collecteur Delkevic et c'est ensuite que ça a commencé à merder. Remis le collecteur d'origine mais toujours le même pb moins fort. J'ai remplacé le filtre à essence de la pompe et là ça allait mieux. J'ai donc remis le collecteur inox mais le pb persiste.

jc69 a écrit:

Bonjour à tous

@Yafaz, juste trois petites questions : 

Quand tu parles du filtre à essence, tu parles bien de celui qui est dans la pompe à essence ? 

Ensuite de quand date ta dernière révision ? 
Est ce avec le nettoyage ou changement du filtre a air  ? 

Pourrais tu renseigner ta signature dans ta présentation en y indiquant ta moto, son type, année et kilométrage. 

Tu fais cela via l'onglet "profil". 

Cela vient toujours aider ceux qui pourraient t'apporter une piste technique, voir une solution.

Merci par avance

Bonnes routes

jc

Oui c'est bien le filtre de la pompe.
Dernière révision effectuée à 17500kms (vidange + filtre à huile + nett filtre à air) (12000kms vidange + filtre + bougies + filtre à air)

les sondes sur le collecteur tu les as remis ?? ou faut repasser a la valise kawasaki pour le collecteur inox 
tu as changer tes joints sur ta pompe a essence ? ou tu as garder tes vieux ....

moi je vois que ca  

tiens nous au jus 

biz lolo

Salut.
J'ai bien remis les 2 sondes et j'ai changé les joints.

tu est en full je suppose 
donc je voit pas ou ca peut venir 
a part soucis de remontage du filtre mal clipser donc prise d air ......

biz lolo

Je suis bien en full.
Je vais regarder le remontage du filtre mais quand je l'ai remonté tout avait l'air normal.
Merci

Bonjour à tous

@Yafaz, je pense que si dans ton montage rien ne vient apparaitre contraire à la bonne marche du moteur, il serait plus simple de faire tester ta GTR dans un garage avec la valise officielle de gestion électronique du moteur, cela afin de mieux cerner des éventuels soucis de sa gestion.

Bonnes routes

jc

Salut à tous,
Je reviens vers vous à propos de mon problème d'accélérateur sur mon GTR1400.
Voici les nouvelles du front, qui ne sont pas très bonnes malheureusement !!
Après de multiples tests sur la machine, le défaut a été trouvé.
Il s'agit du boitier ECU, il reçoit l'information des sondes lambda mais un des circuits internes est en défaut. Tout le circuit électrique ainsi que les sondes lambda sont bons (j'étais présent lors des tests sur la machine). Je doit donc remplacer le boitier ECU.
Je suis donc à la recherche d'un ECU.
Me voilà donc à la recherche d'un boitier ECU (neuf ou occasion fiable).
D'avance merci pour ceux qui pourraient m'aider.

Bonjour à tous

@Yafaz, tu as bien fait de faire contrôler officiellement ta GTR tu as la certitude électronique de ton problème. 

Afin d'enrichir ta demande, il serait souhaitable de bien donner toutes les références de ta moto et de ton ECU en place afin d'affiner ta recherche et espérer que sur le forum une personne puisse soit en détenir un, soit connaitre un réseau de recherche;

Bonnes routes

jc

J'ai bien une adresse en France qui refabrique des boitiers électroniques.
Le mieux c'est de se renseigner .
https://www.devmoto.com/devmoto-solutions-electriques/materiel-electrique/boitiers-dallumage-cdi-ou-tci/boitiers-prets-a-brancher/#kawasaki
On peut les appeler je ne sais si je peut mettre le N° ici ?

salut Yafaz , 

il y en  à vendre sur ebay , voir si cela correspond à ta recherche : année , type etc 

https://www.befr.ebay.be/sch/i.html?_from=R40&_nkw=ecu+gtr+1400+kawasaki&_sacat=0&rt=nc&LH_PrefLoc=2

Bonjour, sur le bon coin pour 50€

ICI

Etonnant comme panne notamment vu l'âge et le kilométrage : qu'en pense Kawasaki France ?

Bonjour à tous

@Etienne, passe en MP avec notre camarade @Yafaz, cela sera plus simple pour toi et lui pour dialoguer et lui passer tes références de contacts.

Merci pour lui

Bonnes routes

jc

Salut à tous,
Merci pour vos réponses pour m'aider à réparer ma meule.
La moto est revenue dans son garage. Demain, une fois réveillé (travail de nuit oblige) je vais regarder
la série de mon boitier pour pouvoir affiner mes recherches, et aides des membres.
J'ai vu sur les discussion qu'il y a un tableau pour les correspondances des ECU sur le forum mais je ne l'ai pas trouvé. Alors si quelqu'un pouvait me dire où il se trouve, merci d'avance.
Pour le reste je vous tiens au courant de l'avancée de mes investigations.

Tape  : boîtier dans je cherche je trouve.....

merci dratom24, j'ai peut être pas les yeux pas en face des trous mais je n'ai pas trouvé ce foutu tableau.
Peux tu me dire où il se trouve exactement? A force de cliquer à droite à gauche, que ce soit sur le forum ou le net pour trouvé un boîtier, j'avoue que des fois j'ai du mal à m'y retrouver.
D'avance merci.

par contre , tu peux remarquer que certains vendent le boitier ECU avec le neiman et la clé en meme temps ....  est ce que l'un va automatiquement avec l'autre ??? j'ai pas la réponse


quelqu'un peut expliquer ? 

Salut tout le monde,
Déjà merci pour les aides que j'ai reçu. J'ai commandé l'ecu de l'annonce que m'a envoyé Ulysse.be qui correspond à mon modèle attesté par mon concessionnaire. 
Donc j'ai plus qu'à attendre de le recevoir et de le changer.