Kawasaki Ninja H2 SX SE

Tout est dans l'article :
http://www.moto-station.com/actualites/article129906-kawasaki-ninja-h2-sx-se-a-place-chez-kawasaki.html

Ben oui, tout est ben dit ! mais ce n'est pas une moto de "vieux blaireau", j'ose même pas imaginer madame à creupio comme on dit chez nous sur la selle arrière....pis 200 cv pour rouler à 80 ..., crénon vindiou, la messe est dite...

+1
Et vu le tarif de la bête 

Bonjour à tous

Très belle machine avec un excellent potentiel technique et dynamique. Je pense qu'il ne faut pas la cataloguer dans la continuité de la GTR, l faut déplacer le curseur et la mettre dans l'évolution des ZZR.

La GTR version 3.0 va venir il faut rester confiant et patient, car elle ne décevra pas dans l'esprit, le fond et la forme ceux qui arguent les qualités des 1400 actuelles.

Laissons le temps de sa conception finale venir à nous car elle sera là d'ici cette année ou l'année prochaine, au même titre que la nouvelle "pan européan" de chez honda qui tourne aussi en essais

bonnes routes

jc

bonjour,
tout a fait d'accord avec jc, c'est plus un nouveau zzr, mais cela reste une bien belle machine.

Belle machine de guerre 

mais pas pour moi , déjà avec les 100 cv environ de connie j'en ai bien assez 

Il est vrai que c'est une belle machine mais pas du tout comparable avec la 1400, comme Salmo, même si maintenant ma belle a 156cv, je trouve que la prochaine devrait plus tabler sur le couple et la souplesse et le confort plutôt que sur les performances pures.

titou-46 a écrit:

bonjour,
tout a fait d'accord avec jc, c'est plus un nouveau zzr, mais cela reste une bien belle machine.

Dans l'article il en est bien question du devenir de ces 2 modèles ; ZZR et nouvelle bien sur. De même quel avenir pour ces 2 modèles et quel but recherché par Kawasaki : vitrine technologique, certainement...
Mais c'est étrange d'avoir conservé la ZZR et supprimé sans remplaçante immédiate ou annoncée la GTR qui, à mon avis même en "fin de carrière", devait avoir au moins autant de vente que la ZZR.

Quant à Honda, la Pan a été délaissée puis abandonnée par la maison mère. Une remplaçante à venir ; peut être pas car il a été quelquefois question d'une nouvelle Deauville avec moteur de l'Africa twin, ce qui serait plus logique dans la gamme Honda.

Mais bon, la logique, la mode "vintage" font que pour l'instant je reste avec ma GTR et si ça tarde trop ou si c'est trop éloigné de mes envies, je finirai avec ma GTR.

et bien moi aussi, 62 ans fin d'année et retraite dans 11 mois, ma bonne GTR black 2015 (la plus fun jamais construite avec ses liserets verts et son noir bi-ton) sera ma der,  même si mon concessionnaire a déjà plein de clients pour elle....et en 156 cv que du bonheur !
sauf pour ces fichus points du permis bien sûr, enfin pour l'instant je "saute d'un point à un autre", mais gare avec ces "diaboliques 80" !
Jeff 25
14 black 2008 et black 2015

moi je réfléchis à l'avenir et j'ai pas la réponse .....enfin déjà je sais que cette h2sx n'est vraiment pas pour moi , pour le reste on verra mes humeurs du moment et la bonne santé ou pas de mon porte feuille


peut être que la nostalgie et le vintage aura raison de la nouvelle technologie ....entre les deux mon cœur balance .....ceci dit j'ai beaucoup de plaisir avec ma gtr , même si une petite indienne me fait de l'œil actuellement mais ca doit être le fantasme de l'exotisme passé la cinquantaine

oui mais tu verras...quand tu seras sexa, collège quinqua "black 2015" ....Adieu l'exotisme et bonjour le Voltarène !!!

tant que c'est pas bonjour le viagra tout va bien collègue

Ayant gouté au cardan après plusieurs motos avec transmission par chaine
Je me demande pourquoi je n'y suis pas venu avant
La prochaine sera de toute façon avec un cardan , le choix et quand même restreint et j'ai l'impression que les constructeurs on tendance à l'abandonner

allez les paris sont ouverts  concernant la h2 sx ,

Moi je parie qu'ils vont en vendre 352 unités en 2018 CONCERNANT LA FRANCE SEULEMENT

 . rendez vous dans un an pour le résultat des paris , le gagnant ( OU CELUI QUI SE RAPPROCHERA LE PLUS DU CHIFFRE) se verra offrir un panier garni des spécialités belges  envoyé par mes soins .


à vos claviers !!

Bonjour à tous

Effectivement comme @SSIAP, le cardan en moto, c'est la vie !

Mais cela à un coût de fabrication donc les constructeurs réservent cela à des modèles haut de gamme avec de la puissance et du couple car le cardan est un peu énergivore en chevaux et pèse un peu, mais encaisse puissance et couple sans broncher contrairement aux chaines.

je reste confiant en son concept sur les motos car c'est un gage de fiabilité et d'endurance pour les "routières" au long cours

bonnes routes

jc

bonsoir à tous

un peu de video pour en sentir les entrailles !

http://www.moto-net.com/article/smart-video-en-direct-de-l-essai-kawasaki-ninja-h2-sx.html

bonnes routes

jc

Samedi, Kawasaki tour France était à Montlhery : essais de la z900rs, zzr1400 perf sport et de la h2 sx. 
La H2 sx est moins radicale en position par rapport à la zzr : moins basculé en avant et les jambes moins repliées. On peut faire de la route !
La H2 pousse moins fort que la zzr en bas mais pousse très très fort ensuite ! Les 2 motos ont une pêche incroyable par rapport à mamie gtr1400 !
Par contre, je ne peux pas imaginer ma femme à l'arrière de la H2 sx.
J'ai discuté avec kawa France pour une vraie routière avec compresseur, a priori c'est niet !

Si vous allez sur la page Facebook de Almet Motomax, vous verrez qu'il offre 4 ans de garantie et les stages de récupération de points et un passage de permis

Moi, elle me plait bien cette moto, je vais certainement faire un bout de route avec elle.

Ah cela confirme  les dires de mon concessionnaire, pas de nouvelle grande routière "façon GTR"
dans les tiroirs.., sauf si KAWA France n'est pas au courant ? C'est dommage, on aurait pu espérer une H2 SX moins "exclusive", mais de toute façon à 20 000 € le tarif devient rédhibitoire...encore du "pain béni" pour béhème et ses 12 GS/RT....
amitiés
jeff25

C'est le côté "la bête" de mg26x qui parle. 

Mais objectivement, c'est vrai que c'est une belle moto et qui doit être super jouissive à piloter... En solo!

Poids contenu, moteur au top, position intermédiaire et 2 petites valises pour voyager : sur le papier ça ressemble au compromis idéal.

Mais pour qui veux voyager en duo en privilégiant le confort de madame et la capacité de chargement, ça ne le fait pas du tout.

Ha le temps où on croisait, il y a 25 ans, des couples en 1100 gsxr sur les routes de vacances avec sacoche bagster et SDS attachée au sac à dos (ou l'inverse) traverser la France est bien révolu.

Oui mais les motards de cette époque ont pris de l'âge, ce sont les vieux blaireaux d'aujourd'hui à la recherche de selle confort, de bulle haute, de réhausses de guidon, d'allonges de cale pied arrière, de garde-boue divers pour les éclaboussures... et de klaxon Stebel nautilus pour mal entendants...Alors alors !!! Kawa n'est pas prêt de nous faire escalader son "turbouffeur de points", pas pour nous autres tamalous....!!

bonjour à tous 

bonjour jeff heuuuu tu parles pour qui ? lol, Car moi pas dans ce groupe MDR


Je me tâte actuellement entre une ZZR et une H2 SX SE à l'approche de sa sortie afin de l'essayer et voir ses valises. La GTR arrivant à plus de 80000 kms, une fenêtre d'ouverture se profile pour l'achat d'une nouvelle moto afin de continuer à rouler presque 30000 kms par an. Le seul petit point négatif, pour moi, sur ces deux motos et d'autres c'est la chaine.... En effet le cardan est tellement agréable et sans entretien, enfin presque contrairement à la chaine.

Donc à suivre ......

bonnes routes

jc

Ah tu me fait rire JC !!! combien sommes nous à avoir pratiqué le "parcours du combattant" jusqu'à un âge avancé, moi ça remonte à mon service militaire en Allemagne y a 40 ans...et quand je vois les   photos rétrospectives de la "virée annuelle des vieux blaireaux" et de ce qu'ils éclusent !!! je ne pense pas que ça me contredit ! tu es une exception...à toi la H2 donc veinard...Pour le pêcheur de carnassiers que je serai bientôt à plein temps, la 14 me suffit amplement !

jc69 a écrit:

bonjour à tous 

bonjour jeff heuuuu tu parles pour qui ? lol, Car moi pas dans ce groupe MDR


Je me tâte actuellement entre une ZZR et une H2 SX SE à l'approche de sa sortie afin de l'essayer et voir ses valises. La GTR arrivant à plus de 80000 kms, une fenêtre d'ouverture se profile pour l'achat d'une nouvelle moto afin de continuer à rouler presque 30000 kms par an. Le seul petit point négatif, pour moi, sur ces deux motos et d'autres c'est la chaine.... En effet le cardan est tellement agréable et sans entretien, enfin presque contrairement à la chaine.

Donc à suivre ......

bonnes routes

jc

tiens tiens bizarre , not camarade qui nous demandait un peu de patience en attendant la sortie imminente de la GTR annoncée sous peu d'après ses infos top secrètes nipponnes serait il pessimiste quand a sa sortie réelle qu'il jetterait son dévolu sur la première bombasse venue  ??