embrayage collé

Bonjour à tous
Ce matin après de long mois d'absence pour cause d'un sérieux problème de santé ( je vais beaucoup mieux).
Je veux faire une ballade avec mon GTR 1000 , elle démarre parfait ( en charge tout l'hiver tout de même) .
Mais drôle de sensation dans le levier d'embrayage ? je claque la première ( heureusement avec le frein avant au taquet ) et elle fait un bon et cale tout de suite , j'ai reproduit l'exercice 2 à 3 fois ? pas la peine ...
J'ai poussé la bête pour la rentrer au garage( pas légère surtout quand on a perdu 10 kgs de masse musculaire) ...
ça peut etre quoi ? embraye collé ou plutôt en prise ? c'est quoi la solution ? HELP dans l'état je ne sais pas comment me démerder , un vieux briscard m'a dit ce matin bloque contre un mur et refait l'exercice plusieurs fois , ça va se décoller ! j'ai peur de flinguer un truc ...
Merci d'avance
..M..

J'avais fait sur la 4L d'un oncle à ma femme, pas contre un mur bien sûr, mais j'étais parti dans le chemins de vigne autour du patelin , je la lançais, puis un coup de frein à la caller, plein de fois à la suite sans succès et quand j'allais "jeter l'éponge" ça a lâché ! Le tonton était content !
Mais ça ne s'est pas fait au bout de trois quatre tentatives. il y a longtemps, mais je pense que je devais être plus près des 20 ou 30 que des 3 ou 4 ... 

Merci ...
C'est pas gagné !
Bonne soirée
..M..

Bonjour
J'ai cherché sur le forum mais j'ai rien trouvé concernant mon problème
..M..

Tu peux aussi ouvrir les entrailles,
Sur la latérale, tu déposes le carter droit, il y a très peu d'huile qui devrait couler et tu auras l'embrayage à porté de main. 
Restera plus qu'à le déposer et le dégripper. Et suivant son état le changer simplement.

Ok merci... on va voir ça... pour le moment temps pourri en Alsace, je reste au sec et au chaud...
..M..

Est-ce que la course au levier d'embrayage est "normale", c'est à dire est-ce que l'émetteur (au guidon) pousse bien le récepteur (sur le carter moteur)?
Avant de démarrer le side, en première, je débraye et je pousse d'avant en arrière (l'attelage...)pour décoller l'embrayage, puis j'actionne le démarreur et j'évite le gros claquement en passant la première, moteur en marche.
Manoeuvre "facilitée" par l'équilibre du 3 roues.

Hello

As-tu vérifié le niveau de fluide dans ton réservoir de maître cylindre? Si le levier est spongieux, c'est sans doute qu'il y a de l'air dans le circuit...

J'ai jamais vu d'embrayage multidisque se coller, mais je suis encore jeune, tout est possible :-)

Bonsoir Marc,
Sur ma diversion j'avais le même problème lors de longs stationnements. Pour le décoller j'actionnais plusieurs fois la poignée d'embrayage et quand j'avais la possibilité (rien devant) je passais la 1ère et démarrais la bête tout en maintenant la poignée débrayée et au bout de quelques mètres tout rentrait dans l'ordre.