TAMPON SUPPORT TOP CASE

Bonjour messieurs

j'ai remarqué que mon top case vibre beaucoup et cela est dû au vieillissement des tampons du support top case,

Avez-vous constaté ce phénomène et comment avez-vous résolu ce problème

merci bon dimanche et bonne route

Bonjour si tu parles des petits tampons caoutchouc je les ai remplacé par des joints de robinet de la meme matiere et de la meme epaisseur ( diametre 15 ep 7)Un petit ajustement a la meule a bande sur le diametre une goutte de colle et ca fait l'affaire depuis des années

regarde joint de clapet plein chez Leroy M

oui, sinon, tu en achètes des neufs chez ton fournisseur ( même les chinois en vendent)

Bonjour,
L'un des (trés) rares défauts de notre brave vieille 14, est d'avoir le top case perché haut sur les deux bras de la GTR ! et surtout fixé en arrière sur sa platine pour ne pas gêner l'appui dorsal du passager. Il en résulte des vibrations significatives du top-case qui bringuebale désagréablement à l'arrière, d'ailleurs qu'il soit vide ou plein ! Le phénomène persiste que ce soit avec le top-case  KAWA ou de toute autre marque. A noter que les top-cases Givi et leur système de fixation dédié MONOKEY, atténuent mieux le phénomène. Pour cette raison, la solution trouvée par certains d'entre nous (voir le fofo) et de remplacer la platine noire en plastique du porte bagage, par une platine en aluminium de 7 à 5 mm d'épaisseur et  y adapter par perçage, la platine du top case. Je possède un top case Shad 50 l et ainsi j'ai amélioré sensiblement le problème des vibrations, mais sans le résoudre complétement, la plaque en alu rigidifiant bien les deux bras du porte bagage.
Cordialement
JEFF 25

Bonjour à tous
J'ai également une platine alu et silent bloc , du coup pas de soucis  

bonjour
 Je ne connais pas la 1400, mais au vu de la conception de fixation du top-case, que je trouve relativement longues, fixé en plus sur une boucle arrière plutôt fine, personnellement, je fabriquerai des triangulations venant se fixer sur les supports de valises.
En plus, monter un gros top-case n'arrange pas le phénomène. 

@+
Bernard

Bonjour à tous

Je ne pense pas être un cas unique, mais je n'ai jamais connu un seul soucis de vibration ou de mouvement "alpha" sur mon top case et cela durant toute la durée de vie de ma moto.

Pourtant il a roulé et roulé en toutes saisons et météo pendant 7 ans et plus de 150000 km et toujours chargé principalement en autoroute avec des vitesses soutenues, mais réglementaires, et sous le Mistral, l'Autan, la Tramontane; la Traverse et autres Cers et Marin.

C'est peut être là une des raisons, il était toujours bien chargé et jamais à vide ?

Bonnes routes

jc

Bonjour JC, bonjour à tous. Le souci d'un gros top-case sur la 14 et de devoir le déporter assez loin sur le porte bagage pour ménager un espace suffisant pour le passager, surtout si on y greffe un dosseret confort...loin derrière et perché en bout de bras, il en résulte vibrations et sursauts...A noter que les bras de la 14 sont plutôt costaud ! Personne sur le fofo a déploré une rupture de son porte bagage. Je dirais que sur ce point le porte bagage d'une 1250 RT beumeu et bien mieux intégré. Amitié à tous

Bonjour à tous

Merci @Jeff pour ton précis en retour. je pense aussi que la position du passager venant s'appuyer sur les tops case lors des voyages, ne doit pas arranger la maintenance des fixations qui travaillent en force et cisaillement.  

Cela d'autant plus lors des phases en accélération et si le passager se laisse en appuis total sur le top case.

Et petite touche d'humour cela vient aussi dépendre du poids du passager ou de la passagère

Bonnes routes

jc

Hello !
D'où le nom de sac de sable 

Perso ça n'est qu'une 1000, mais le top case (Givi 52 ou 46 suivant la moto) est posé sur la boucle arrière, il bouge un peu mais pas de quoi m'affoler outre mesure. J'ai changé plusieurs fois les petits silenc-blocs, pris chez Kawa, car à la longue Ils se tassent et donnent du jeu.