Rappel Kawasaki 1400 GTR

A nouveau une histoire de gravillon, pas sérieux pour une telle moto!

http://www.lerepairedesmotards.com/actualites/2012/actu_120806-rappel-kawasaki-gtr-1400.php

Rappel Kawasaki 1400 GTR
Remplacement de la biellette de maître-cylindre arrière.
Kawasaki effectue un rappel sur ses modèles grand tourisme 1400GTR et 1400GTR ABS.

Sur ces deux modèles, des gravillons ou autres débris venant de la route peuvent se bloquer entre la pédale de frein arrière et la protection et empêcher la pédale de remonter complètement. Cela peut entraîner une surchauffe amenant éventuellement à un endommagement du frein arrière et un verrouillage ou une panne du frein arrière.

Sur les 1400GTR ABS avec K-ACT, le frein avant pourrait aussi être affecté car il est couplé avec la commande de frein arrière.

L'action de rappel consiste à remplacer le pivot de biellette de maître-cylindre arrière et à enlever la protection sur toutes les unités concernées.

Le changement prend environ 20 minutes, après rendez-vous avec le concessionnaire Kawasaki. Ce dernier effectuera le travail nécessaire sans aucun frais.

Machines Kawasaki GTR 1400 concernées
Les unités dont le numéro de série est compris dans les plages ci-dessous sont concernées.

Modèle Plage de N° de Série Marché

ZG1400A8 - JKBZGT40AAA005009 - JKBZGT40AAA015140 EU

ZG1400A9 - JKBZGT40AAA019001 - JKBZGT40AAA022802

ZG1400CA - JKBZGT40CCA000036 - JKBZGT40CCA003557




ZG1400CB - JKBZGT40CCA006032 - JKBZGT40CCA009994

ZG1400CC - JKBZGT40CCA013002 - JKBZGT40CCA017411

Pas sérieux oui et non !
Je connais une autre marque qui traite au coup par coup des problèmes peut être moins graves que le freinage mais qui mettent cependant la vie du pilote en danger.
je préfère le rappel aux contre expertises et plus !

Pas sérieux : les machines de 2007 - 2008 et 2009 ont fait l'objet d'un rappel pour le même problème mais sans le kact. Je suppose que tu parles de bm, pour kawa c'est la meme chose, en dehors de quelques rappels tu peux toujours attendre qu'ils assument leur responsabilité de constructeur.

Merci de l'info

Merci de l'info, j'en suis aussi.

par contre Kawa ne doit pas nous envoyer un petit courrier pour nous en informer ?

Salut
Je suis concerné, j'ai contacté mon concess qui a commandé les pièces pour intervention.

pour moi c est bon je passe a travers...

bonjour à toutes et tous,

Je viens de regarder ma carte grise et là je suis perplexe :
mon numéro de série est bien dans la tranche JKBZGT40CCA013002 - JKBZGT40CCA017411
par contre sur la gauche de ma carte grise je n'ai pas la référence : ZG1400CC mais ZGT40CC2A

Alors concerné ou pas ?? j'imagine quand même que la maison Kawasaki va prévenir ses clients !!

oui tu l es contacte ton concessionnaire qu il fasse le nécessaire

Salut les Loulous , bon vient d’appeler le concessionnaire de Bordeaux il est meme pas encore au courant ! mais il m'a confirmé que Kawa envoyé les courriers au clients concernés ( à condition que les adresses soit à jour ainsi que les changements de propriétaires )
Alors je viens de voir cette fameuse pièce et j'ai fait des photos !
C'est pas dramatique juste faire attention que la pédale de frein remonte bien ou jeter un oeil pour voir si la tige du maître-cylindre n'est pas bloquée !

Nickel les photos pour la compréhension , rien vu de coincé sur ma 14.....

Merci Snoopy

Salut Yves , c'est un coup à pas de chance si un gravier bloqué la tige cylindre de frein mais ça peut arrivé ( en fait tout peut arrivé ! le pneu qui éclate , on te tire dessus enfin la je m'en fous j'ai la VStream elle résiste à tout )
Alors pour redevenir sérieux cette fameuse protection protège bien la tige de l'axe du maître-cylindre mais le 2 ème effet de Kiss-cool apparaît elle peut aussi super bien bloquer une merde et empêcher la remontée de la pédale de frein , toutefois à mon humble avis un pilote connaissant sa machine devrait rapidement s’apercevoir de la position plus basse de la pédale de frein .
Et pour finir p'tit rappel du permis moto , testé ses freins au début du roulage permet de voir se genre de soucis !
@+

Ah ce Snoop toujours aussi bon !!

DE yabuz55

N'ayant pas l'autorisation pour participer au forum "RAPPEL GTR 1400", je témoigne ici;
vendredi
3 aout, La roue arrière de mon GTR 1400 de 2008 s'est bloquée
partiellement suite à la sollicitation du frein arrière , la pédale est
restée en position de freinage, coincée par des gravillons .
j'ai du changer les plaquettes et purger le circuit de looked !
je
viens d'apprendre le rappel par kawa, le risque est bien réel et peut
être plus inquiétant sur les modèles ayant les freins couplés.

Bonsoir

Bon moi je fais me faire un cache qui va venir coiffer la protection comme ça plus de risque
Dès que je bricole ça je fait des tofs !

Salut,

Je suis concerné par le rappel. J'ai appelé mon cons qui me dit que le rappel ne date pas d'aujourd'hui. Je vais en profiter pour lui demander de regarder ma roue avant qui fait du bruit.

Ride Safe

Et un de plus , j'en fais partie .......

Le collégue qui m'a vendu la "14" .m'a transmis le courrier qui est partie le 8/08/12 de chez Kawa "Paname ..........

J'ai appelé le concess....est sa première question fut où avait vous achetez votre moto ..........?????????

Je ne vois pas le rapport ? En tout cas il n'a pas les pièces et je dois rappeler Mardi prochain ......

Je suis curieux du SAV .........

Je vous informe de la suite .................BYE

Reçu le courrier aujourd’hui,je suis aller chez Kawa
et il ma enregistré maintenant j’attends qu'il reçoit
la pièce et de la il me fixe un rendez vous pour la monter.@+

zem a écrit:

Salut,

Je suis concerné par le rappel. J'ai appelé mon cons qui me dit que le rappel ne date pas d'aujourd'hui. Je vais en profiter pour lui demander de regarder ma roue avant qui fait du bruit.

Ride Safe

Salut, en tant que pocesseur d'un modèle 2008 acquis en septembre 2007 et incrit sur le .com encore bien avant , je vous fais part de mes connaissances.

1/ @ snoopy......mon copain Alain qui n'est pas un manche, s'est retrouvé avec un modèle 2007 et disque AR complêtement cramé, rougit....et étrier grippé, durite fondue etc.....la gamelle n'était pas loin.....il suffit pour cela de chopper le gravier sur l'autoroute.....avant un péage, freinage, gravier coincé.....carte bleue, vroom et tu peux très bien ne pas retoucher au frein AR pendant plusieurs dizaine de KM. Concours de circonstance malheureux.....c'est aussi comme cela que l'on qualifie certains accidents.

2/ ça m'est arrivé....avant, mais sur un petit parcours....et je l'ai senti avant que ça fume.

3/ suite a nos réactions, un premier rappel a eu lieu......pour ajouter la plaque de protection supérieure....ce doit être de ce rappel dont parle le concessionnaire "cité" ci-desssus......qui n'a manisfestement pas compris que maintenant....le putain de gravier pourrait aller se "faufiler" entre cette plaque et la biellette....

D'ou un deuxième rappel......nous sommes je penses très nombreux à être concerné, j'en suis de nouveau !

4/ je pense que le montage d'un lèche roue limite grandement les risques....

5/ je crois que j'étudirais la deuxième modif.....et reviendrais peut être a l'emballage en caoutchouc souple que j'avais fabriqué tout seul....avant le 1er rappel.



Bonne route....et gaffe aux gravillons....quand même beaucoup plus nombreux sur le sol que dans les freins

Pour moi c'est comme papy, j'ai reçu la lettre de rappel se matin.

Vais attendre que mon cons rentre de vacance pour m'en occuper.

En attendant roule ma poule

Reçu aussi ce matin , on verra ça courant Septembre ( en faisant gaffe quand meme )

Pareil , le courrier est arrivé aujourd'hui, m'occuperez de ça pendant mes ouacances...

+1 reçu ce matin......